北斗
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不止會定位導(dǎo)航：北斗成功預(yù)警地質(zhì)災(zāi)害隱患
說起北斗衛(wèi)星，大家的第一反應(yīng)或許就是定位導(dǎo)航，但這只是北斗系統(tǒng)的一個角色而已，它的用處還有很多很多。據(jù)北斗導(dǎo)航官方披露，近日在湖南省長沙市，北斗就成功預(yù)警了一處山體滑坡隱守護了群眾生命財產(chǎn)安全。 據(jù)介
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網(wǎng)絡(luò)輔助北斗/GPS定位火了：日均超10億次
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)日漸成熟，相關(guān)服務(wù)也在逐步豐富、深入。為了推動北斗定位功能在手機中的普及，中國信息通信研究院2017年就發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)輔助北斗/GPS位置服務(wù)平臺，支持95％以上商用芯片及終端的北斗/GP
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北斗全球定位系統(tǒng)將于2020年年中完成：逐步取代GPS
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)用實力演繹了厚積薄發(fā)四個字。 雷鋒網(wǎng)消息，12 月 30 日，媒體新聞稱中國的全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)替代方案取得了新的進展。該項目的負責(zé)人冉承其表示北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的核心 12 月初已經(jīng)完成，
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北斗正式入駐波音737客機、2035年底覆蓋所有航空器
來自北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的消息，12月24日，民航華北管理局正式向申請人頒發(fā)了波音737-800客機北斗定位追蹤系統(tǒng)加裝的補充型號合格證(STC)。 這是北斗定位追蹤設(shè)備首次進入全球適航審定領(lǐng)域，為北
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2020年中國航天發(fā)射40+次！北斗、月球、火星全都有
2018年，中國航天發(fā)射任務(wù)39次，首次超越美國成為世界第一。 2019年，中國航天繼續(xù)穩(wěn)步前行，34次航天發(fā)射蟬聯(lián)第一，亮點多多：嫦娥四號首次在月球背面軟著陸、北斗導(dǎo)航全球系統(tǒng)核心星座建成、長征11
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北斗三號將完成所有中圓地球軌道衛(wèi)星發(fā)射 年內(nèi)部署核心星座
12月8日，聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會(ICG)第十四屆大會在印度班加羅爾召開，為期六天。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風(fēng)在這次會議上介紹，今年底北斗三號將完成所有中圓地球軌道衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，北斗全
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第46顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星入網(wǎng)工作：已發(fā)射51顆
來自中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的官方消息，第46顆北斗衛(wèi)星已完成在軌測試、入網(wǎng)評估等工作，近日正式入網(wǎng)工作。 這顆衛(wèi)星由中國航天科技集團有限公司所屬的中國空間技術(shù)研究院研制，2019年6月25日在西昌衛(wèi)星發(fā)
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北斗加持，京張高鐵獲贊“最聰明高鐵”
2019年12月30日，世界上第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實現(xiàn)自動駕駛功能的京張高鐵正式開通運營。京張高鐵的開通使得北京北站至張家口最快運行時間由3小時7分壓縮至約1小時。 圖表配圖為“復(fù)興號”動車組
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全球核心星座已部署完成 北斗三號距全面建成只剩兩步
據(jù)美聯(lián)社12月27日報道，該項目的負責(zé)人冉承其在一場新聞發(fā)布會上說，該定位系統(tǒng)的全球核心星座已部署完成，這一核心星座由24顆中圓軌道衛(wèi)星組成。報道稱，這是中國這個崛起中的太空強國打造的最復(fù)雜的太空項目之一。一年前，北斗三號系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)量為19顆。
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北斗“全球織網(wǎng)”創(chuàng)紀錄： “天上建好，地上用好”
“天上很熱鬧?！鄙虾１倍穼?dǎo)航創(chuàng)新研究院院長、中國北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新西虹橋基地(下稱“北斗西虹橋基地”)首席科學(xué)家郁文賢對記者表示。
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“一箭雙星” ！ 北斗全球組網(wǎng) 目標更近一步
12月16日15時22分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第五十二、五十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。，未來，北斗將進一步與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等深度融合，迎來應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展期。
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一箭雙星 中國成功發(fā)射第50及51顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星
北京時間11月23日8時55分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭搭配遠征一號上面級，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第50、51顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。 兩顆衛(wèi)星均屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是中國目前在建的北
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榮耀V30全新功能曝光：5G+北斗+超級導(dǎo)航
11月20日，在@奧卡姆剃刀 分享的PPT上，疑似曝光了即將于11月26日發(fā)布的榮耀V30的全新功能——超級導(dǎo)航。而榮耀V30系列已經(jīng)定于11月26日在北京發(fā)布，這也是榮耀旗下首款5G旗艦。
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有GPS 中國為何還要搞北斗？那一年 我們的船在海上飄了三十天
說起導(dǎo)航，大家都知道GPS，這幾乎成了導(dǎo)航的代名詞?，F(xiàn)在的滴滴打車，各種地圖應(yīng)用，都會用到GPS。 問題來了，既然有了GPS，我們中國為什么還要搞北斗呢？ 要搞清楚這個問題，就要搞清楚，GPS到底是什
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北斗對國際平均貢獻率超23% ，無用論慘遭瘋狂打臉
提起定位導(dǎo)航，很多人會想到GPS。曾經(jīng)在很長一段時間內(nèi)，全球所采用的導(dǎo)航系統(tǒng)都是美國研發(fā)的GPS全球定位系統(tǒng)。在這片星空下，北斗人創(chuàng)造了一個又一個奇跡，將中國衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)推向了世界的巔峰，然而單一依賴GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的風(fēng)險也極高。在這樣的情況下，中國人走上了自主研制中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的道路。
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北斗導(dǎo)航芯片：中國電子助力北斗導(dǎo)航應(yīng)用走向多元化
隨著我國北斗系統(tǒng)日漸成熟，北斗導(dǎo)航應(yīng)用也走向多元化發(fā)展，特別是北斗導(dǎo)航芯片技術(shù)的突破，在導(dǎo)航、遙感、通信等衛(wèi)星系統(tǒng)技術(shù)等領(lǐng)域領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。
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貴州北斗大數(shù)據(jù)防災(zāi)：北斗+物聯(lián)網(wǎng)智能感知+大數(shù)據(jù)分析
貴州省北斗大數(shù)據(jù)防災(zāi)應(yīng)用創(chuàng)新中心經(jīng)貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局批準近日在貴陽成立。該創(chuàng)新中心由云上貴州大數(shù)據(jù)集團旗下的云上米度(貴州)科技有限公司聯(lián)合中國地質(zhì)大學(xué)國家地理信息系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、上海交通大學(xué)環(huán)境巖土工程研究中心、貴州大學(xué)喀斯特環(huán)境與地質(zhì)災(zāi)害防治重點實驗室、貴州省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院等15家單位共同創(chuàng)建。
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新一代北斗導(dǎo)航芯片將使用22nm工藝 雙頻定位+全頻一體化
在導(dǎo)航定位上，美國的GPS目前是全球支持最廣泛的導(dǎo)航系統(tǒng)了，中國則獨立建設(shè)了北斗系導(dǎo)航系統(tǒng)，目前北斗三號系統(tǒng)即將在明年實現(xiàn)全球組網(wǎng)。上周聯(lián)想推出了Z6青春版手機，支持北斗三號手機導(dǎo)航，用的就是國產(chǎn)北斗
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央視：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)計劃2020年提供全球服務(wù)
據(jù)央視報道，目前，我國正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進展順利，計劃于2020年向全球提供服務(wù)。 剛剛過去的一年，北斗衛(wèi)星進入密集發(fā)射期。北斗衛(wèi)星正在布局全球組網(wǎng)，到2020年就可以為世界各地的人們提供全球
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全球首顆北斗三號芯片正式發(fā)布
近日，全球首顆全面支持北斗三號民用導(dǎo)航信號體制的高精度基帶芯片“天琴二代”正式發(fā)布，這枚由北京合眾思壯科技股份有限公司(以下簡稱合眾思壯)打造的最強北斗芯片，未來將作為北斗導(dǎo)航發(fā)展的核心技術(shù)力
