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紳寶智行正式全國上市，北汽借助AI進(jìn)行轉(zhuǎn)型
9月21日，北京汽車紳寶智行正式全國上市。新車共推出了6個(gè)版本的車型，并提供了5種外觀顏色與3種內(nèi)飾顏色供用戶選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為7.99-11.99萬元，比之前的預(yù)售價(jià)整體便宜了3000。
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北汽新能源已低調(diào)借躍迪投資四川內(nèi)江，將屬地化進(jìn)行到底
10月25日晚間，寧德時(shí)代披露了上市后首份三季報(bào)，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入191．36億元，同比增長59．85％；實(shí)現(xiàn)凈利潤為23．79億元，同比下降7．47％；扣非后凈利潤為19．85億元，同
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北汽首臺AI SUV，助力紳寶智行暢銷無阻
消費(fèi)升級是如今汽車市場長提的一個(gè)概念，用戶需求在增加，舉個(gè)簡單的例子。以往選車時(shí)，我們看重的是動力、油耗和空間，這就與如今年輕群體更關(guān)注的智能、操控、科技體驗(yàn)相比有了明顯變化，而在技術(shù)革新的造車
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北汽新能源上市，北汽集團(tuán)迎來發(fā)展的新起點(diǎn)
目前，公司已經(jīng)完成所有上市之前的準(zhǔn)備工作，并已將公司更名為S藍(lán)谷（600733）。 關(guān)于北汽新能源在即將在A股上市的消息已經(jīng)是公開的秘密了，不過其上市時(shí)間點(diǎn)卻一直懸而未決。近日，小編從北
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北汽新能源連續(xù)兩年與華為簽約 華為的優(yōu)勢大盤點(diǎn)
繼2017年9月，北汽和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，今年11月5日，雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。連續(xù)兩年簽約，北汽新能源看上華為哪了？ 不止是華為言必稱的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可能還有電驅(qū)部分。
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北汽新能源力推的電動汽車換電模式 負(fù)荷率65%才能賺錢
“希望更多客戶接受換電模式，逐步提升換電車保有量，增加換電站負(fù)荷率，北京地區(qū)離盈利就不遠(yuǎn)了。” 11月5日，在北汽新能源三里屯沙龍上，北京奧動新能源投資有限公司（下稱奧動）副總經(jīng)理覃思表
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廣州車展上新能源車型大盤點(diǎn) 看看有沒有你喜歡的吧
2018廣州車展即將于11月16日拉開帷幕，作為年度壓軸盛會，各大品牌往往都會借此推出一大波重磅車型，為年底的收官之戰(zhàn)做最后的沖刺。而在整體車市銷量低迷的當(dāng)下，新能源汽車顯然被賦予更大的信心和期
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北汽新能源的智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃及成果淺析
“物競天擇，適者生存”是達(dá)爾文進(jìn)化論的核心觀點(diǎn)，每個(gè)生物物種只有不斷地進(jìn)化，才能適應(yīng)環(huán)境得以生存發(fā)展。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，進(jìn)化也成為科技進(jìn)步的必經(jīng)之路，這種觀點(diǎn)用在汽車等機(jī)器上同樣適用！
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北汽新能源與比亞迪相比被高估了，與蔚來比則是被嚴(yán)重低估
與比亞迪相比北汽新能源被高估了，與蔚來比則是被嚴(yán)重低估。 9月27日，停牌兩年的SST前鋒更名為“北汽藍(lán)谷”并在上交所恢復(fù)交易（代碼仍為600733.SH）。這意味著北汽新能源
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北汽新能源召回出售車輛 主要原因是車輛制動助力不足或無助力
如果您是北汽新能源的車主，那么您的愛車可能需要召回。 11月30日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公告：北汽新能源將召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，共計(jì)693
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北汽紳寶品牌升級 智能化將成為重點(diǎn)發(fā)展方向
剛剛過去的廣州車展，智能化成為各家車企的一大看點(diǎn)。本屆車展，北京汽車攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開啟預(yù)售。這是北京汽車在品質(zhì)上全面對標(biāo)豪華品牌，以AI為標(biāo)簽，進(jìn)入2．0AI時(shí)代的又一力
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北汽新能源股價(jià)暴跌 轉(zhuǎn)型遭遇攔路虎
近期《召回近7萬輛汽車?北汽新能源品控遭質(zhì)疑》、《北汽新能源新車突然熄火發(fā)生事故，車主嚇得心臟病復(fù)發(fā)廠家置之不理》等文章在各大網(wǎng)站上流傳，引起了消費(fèi)者對北汽新能源汽車品控的關(guān)注。 追溯到
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北汽新能源攜六款產(chǎn)品盛大亮相 未來的市場表現(xiàn)值得期待
在中國車市面臨零增長甚至負(fù)增長的大背景下，新能源車市則一直“突飛猛進(jìn)”，成為車企的必爭之地。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年10月份新能源狹義乘用車批發(fā)銷售11．97萬臺，環(huán)比增長19．1％，同比增長84．8％
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北汽驅(qū)動自主品牌上升的動力 依靠AI智能互聯(lián)技術(shù)引領(lǐng)2.0時(shí)代
每一個(gè)事物都有存在的理由，就像在北汽體系中超然存在的智道，背后是自主品牌被時(shí)代施加的巨大壓力。 在今年的廣州車展上，發(fā)布了預(yù)售價(jià)格的“紳寶智道”，無疑是北汽自主品牌再次發(fā)力的最好代表。而
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電氣化只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開端 智能升級將成汽車行業(yè)未來必然趨勢
北汽集團(tuán)計(jì)劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)。同時(shí)與其它行業(yè)的公司建立合作伙伴關(guān)系，開發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)汽車。北汽集團(tuán)率先于今年3月，在北京建立了國家級新能源汽車平臺，國家新能源汽車技術(shù)
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明年將有多款全新新能源車問世 前途K50有望在美投產(chǎn)
明年將有多款全新新能源車問世，值得期待。 1．起亞情感自適應(yīng)系統(tǒng)將亮相CES展 汽車搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)近些年發(fā)展迅速，尤其是中國品牌，在這方面走在海外品牌前頭。語音控制空調(diào)、天窗什
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2019年傳統(tǒng)車企即將上市的純電動車型盤點(diǎn)
2018年還有幾天就要結(jié)束了。今年的國內(nèi)汽車市場，遇到了近20年來的首次負(fù)增長，這促使車企必須推出更好的產(chǎn)品，以更優(yōu)惠的價(jià)格，來獲得更多消費(fèi)者的青睞。 這里，小編就為大家盤點(diǎn)一下，201
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上市遭資本看空背后 新能源汽車行業(yè)寒冬已至
大浪淘沙，沉者為金；風(fēng)卷殘?jiān)?，“剩”者為王? 近些年來，在高額補(bǔ)貼的催熱下，我國新能源汽車銷量增長勢頭非常強(qiáng)勁。從2011年僅0．82萬輛的銷量，到2017年增長到77．7萬輛。另外，中
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技術(shù)升級為品牌賦能 北汽新能源EU5迎來質(zhì)的升級
在中國車市面臨零增長甚至負(fù)增長的大背景下，“一枝獨(dú)秀”的新能源汽車市場已經(jīng)成為了車企的“必爭之地”。截止到11月底，中國傳統(tǒng)乘用車已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月處于下滑狀態(tài)，而新能源汽車卻成為這個(gè)寒冬中不可多得
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2019年新能源汽車銷量增幅將放緩 預(yù)計(jì)增幅將超過40％
數(shù)據(jù)顯示，2018年前11月，新能源車銷量同比增長68％，達(dá)103萬臺，突破100萬臺大關(guān)，意味著我國的新能源車市場的正式興起。 新能源車企也成為市場的寵兒，2018年9月，蔚
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