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馭勢科技回應(yīng)“現(xiàn)金流計劃”：自愿參與 保障員工收入一分不減
3月6日，有報道稱無人駕駛企業(yè)馭勢科技近日通知2020年2月至12月將全員投入“現(xiàn)金流計劃”，員工按照不同工資級別每月投入現(xiàn)金，比例按月薪的15%-35%不等，此舉被質(zhì)疑為變相全員降薪。 對此，馭勢科
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馭勢科技宣布獲B輪融資 博世、深創(chuàng)投等投資
2月25日，馭勢科技正式對外公布在B輪融資中獲得博世戰(zhàn)略投資。同期投資的還包括深創(chuàng)投（深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)）、中金資本、廈門七匹狼節(jié)能環(huán)?；鸷椭貞c兩江服務(wù)業(yè)基金等頂級VC、PE和地方戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基金。
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大手筆！博世斥資5000萬元推進(jìn)人工智能研究
近日，博世投入5000萬元人民幣，攜手清華大學(xué)共同研究工業(yè)人工智能，以應(yīng)對未來挑戰(zhàn)；同時，還將額外投入500萬元人民幣，設(shè)立博世人工智能冠名教授基金。
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博世2020年展望：新技術(shù)來襲，機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)！
新技術(shù)勢必會對持有舊技術(shù)的工作帶來沖擊，但對Bosch sensortec來說，新技術(shù)帶來了更多的機(jī)會，機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。
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博世長距離激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)階段
據(jù)悉，博世首款適用于車規(guī)的長距離激光雷達(dá)傳感器（光檢測和測距）已進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段。該長距離激光雷達(dá)傳感器將成為首款適用于車規(guī)的解決方案。博世董事會成員Harald Kroeger表示：“通過完善傳感器
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博世旗下Coup將停止共享電動車業(yè)務(wù) 因業(yè)務(wù)在經(jīng)濟(jì)上不可持續(xù)
11月28日消息，據(jù)國外媒體報道，博世（Bosch）旗下全資子公司Coup日前表示，將停止共享電動車業(yè)務(wù)。 Coup在柏林、巴黎和馬德里等地運營共享電動車業(yè)務(wù)，該公司日前通過郵件宣布，將停止這三座城市
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博世10億歐元建半導(dǎo)體工廠，劍指自動駕駛
據(jù)外媒報道，汽車供應(yīng)商博世(Robert Bosch GmbH)將投資10億歐元(約合77.43億元人民幣)建造一座半導(dǎo)體工廠，以應(yīng)對自動駕駛汽車零部件不斷增長的需求，這將是博世進(jìn)行的史上最大一筆投資。博世在一份聲明中表示，位于
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博世、廣汽研究院簽署自動代客泊車技術(shù)合作協(xié)議 計劃2020年嘗試量產(chǎn)
自動代客泊車屬于L4級別的自動駕駛技術(shù)。車輛能夠在智能基礎(chǔ)設(shè)施的引導(dǎo)下完成自動泊車功能。今年7月，博世和戴姆勒合作推出的自動代客泊車技術(shù)已在德國獲得法律法規(guī)的批準(zhǔn)。這也是首例得到政府許可的L4級別自動
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博世推新型芯片技術(shù) 可防止電動汽車電池爆炸
10月8日，據(jù)外媒報道，汽車零部件制造商博世推出了一項新型半導(dǎo)體技術(shù)，該技術(shù)可在電動車發(fā)生事故后，利用微型芯片切斷電源防止車內(nèi)人員觸電以及防止車輛發(fā)生爆炸。 當(dāng)前，電動汽車發(fā)生事故起火爆炸的事件已發(fā)生
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博世發(fā)布電動嬰兒推車系統(tǒng) 可根據(jù)路況自行調(diào)整助力
9月3日消息，據(jù)國外媒體報道，博世發(fā)布了一套電動嬰兒推車系統(tǒng)（eStroller system），該系統(tǒng)可根據(jù)路況自行調(diào)整助力。 圖片來自博世官網(wǎng) 該系統(tǒng)是一款依靠雙電機(jī)、感應(yīng)器以及無線功能來改善父
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寧德時代將供應(yīng)博世48V電芯用于動力電池
據(jù)報道，近日，寧德時代新能源科技股份有限公司與博世集團(tuán)簽署合作，寧德時代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動力電池系統(tǒng)提供可靠動力內(nèi)核。 寧德時代總裁周佳表示，“博世在電動出行領(lǐng)域已有廣泛布局，對汽車有獨到
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Like a Boss？智能家居、可穿戴通通“來個博世”
2018年度博世集團(tuán)銷售收入達(dá)779億歐元，歐洲貢獻(xiàn)52%的銷售額，其次就是亞太地區(qū)的30%。博世在中國有非常活躍的業(yè)務(wù)活動，同時博世傳感器在行業(yè)內(nèi)也是全球不可質(zhì)疑的領(lǐng)軍品牌，去年我們實現(xiàn)了里程碑產(chǎn)量的記錄——達(dá)到了100億芯片出貨，博世稱之為“芯片小英雄”。
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天貓精靈發(fā)布語音組網(wǎng)方案，還與博世合作了個智能音箱
美國當(dāng)?shù)貢r間1月8日，天貓精靈在CES國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（以下簡稱CES）上，發(fā)布支持“語音組網(wǎng)”的新一代智能家居連接方案IoT Connect Kit，同時與博世合作共同推出首款面向高端市場的
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戴姆勒與博世聯(lián)合，明年于美國提供自動駕駛租車服務(wù)
梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒與博世將在明年于美國加州聯(lián)合開展自動駕駛出租車服務(wù)。該項目將首先在加州第三大城市圣何塞開展，這一項目將采用實現(xiàn)4/5 級自動駕駛技術(shù)的出租車，可在完全無人駕駛時實現(xiàn)安全的自動駕駛。
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博世傳感器部門祭出“三大件”，劍指智能聯(lián)網(wǎng)
“2007年智能手機(jī)開始大量發(fā)力，傳感器的應(yīng)用已經(jīng)遍布到所有的手機(jī)里，可以看到從一開始的加速度傳感器到陀螺儀、壓力傳感器、濕度溫度傳感器大量的應(yīng)用，這都是博世傳感器部門成長主要的因素。未來會在手機(jī)領(lǐng)
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看好可穿戴、AR/VR和IoT人機(jī)交互市場增長，博世傳感器借三大新品發(fā)力
作為智能時代的重要基礎(chǔ)元件，MEMS傳感器需求近些年迅猛增長。有數(shù)據(jù)預(yù)計到2019年將超過100億美元，年復(fù)合增長率約為11.2%。其中，消費類成為MEMS傳感器的重要市場。
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尼古拉與博世合作研發(fā)增程版氫燃料電池八級卡車
據(jù)外媒報道，尼古拉汽車公司(Nikola Motor Company)與博世合作研發(fā)增程版氫燃料電池八級卡車(hydrogen-fuel-cell range-extended electric Class 8 long-haul truck)，其原型車已于2016年12月發(fā)布。
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博世斥巨資投資自動駕駛市場
眾多汽車品牌和供應(yīng)商在法蘭克福車展上都展示了自動駕駛技術(shù)及應(yīng)用。大陸集團(tuán)和博世集團(tuán)表示看好自己駕駛技術(shù)的前景。
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博世：為未來的自動駕駛提供眾包數(shù)據(jù)
“這一切都是為了使汽車安全更安全，”Bosch上周在倫敦的無人駕駛技術(shù)展覽會上介紹到。博世致力于自動駕駛技術(shù)已有幾年了，雖然它在倫敦薩默塞特大廈展出的東西并不新鮮，但該公司未來的計劃雄心勃勃，而且不可避免地與人工智能技術(shù)的進(jìn)步相聯(lián)系。
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一顆芯片就可以做無人機(jī)——博世BMF055評測
Bosch Sensortec是一家著名的MEMS傳感器廠商，主要產(chǎn)品有慣性傳感器，環(huán)境傳感器，智能傳感器，聲學(xué)傳感器等，還有多種傳感器集成為單一芯片的產(chǎn)品，今天我們要介紹的BMF055就是這樣一款集成多種傳感器的SIP（System in package）產(chǎn)品。
