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提高標準行駛里程：博世開啟碳化硅芯片大規(guī)模量產(chǎn)計劃
經(jīng)過多年的研發(fā)，博世目前準備開始大規(guī)模量產(chǎn)由碳化硅這一創(chuàng)新材料制成的功率半導體，以提供給全球各大汽車生產(chǎn)商。
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博世攜手蘇州工業(yè)園區(qū)打造智改數(shù)轉(zhuǎn)賦能中心，助力制造業(yè)企業(yè)全面智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型
11月22日，博世集團旗下全資子公司博世汽車部件（蘇州）有限公司與蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會正式達成戰(zhàn)略合作，并宣布將在園區(qū)內(nèi)建立博世智改數(shù)轉(zhuǎn)賦能中心。
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博世進一步擴充氫燃料產(chǎn)品組合
博世攜手意大利專業(yè)廠商OMB Saleri開發(fā)車用儲氫罐部件。
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博世：立足于本土創(chuàng)新優(yōu)勢，助力綠色可持續(xù)發(fā)展
博世攜多款“中國首秀”新品亮相第四屆進博會！
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博世將于2022年投資4億歐元擴建晶圓廠
博世將全面提高半導體生產(chǎn)能力！
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博世中國總裁陳玉東：芯片短缺10%~20%將是常態(tài)
“是說芯語”已陪伴您1007天進入四季度，芯片短缺給汽車行業(yè)帶來的沖擊仍在持續(xù)。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比分別下降17.9%和19.6%，為連續(xù)第5個月下滑。雖然行業(yè)整體態(tài)勢依舊低迷，但汽車行業(yè)缺芯最嚴峻的時刻或許已經(jīng)...
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2021年度博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗日
作為全球領(lǐng)先的汽車與智能交通技術(shù)供應商，博世在10月13日-15日“博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗日”活動期間，為大家?guī)砹素S富的產(chǎn)品，并展現(xiàn)了其在智能汽車、電動出行、自動駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)積累。
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突發(fā)停電！格芯、英飛凌、博世等晶圓廠恐受影響
9月17日，據(jù)外媒報道，德國德勒斯登地區(qū)突發(fā)停電，據(jù)負責該地區(qū)電力供應的SachsenEnergie發(fā)布的消息顯示，當?shù)赜?5％的區(qū)域都在停電的范圍，影響多達30萬戶，而且停電的時間長達1～2小時。據(jù)警方調(diào)查，事故原因是一個市售的金屬涂裝氣球落在德勒斯登南部一個變電站開關(guān)柜的敏感...
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突發(fā)停電！英飛凌、博世德國工廠停擺，車用芯片緩解再等等？
9月17日，滿天芯消息，據(jù)外媒報道，德國德勒斯登地區(qū)突發(fā)停電，導致當?shù)赜w凌、博世等芯片大廠產(chǎn)線停擺，恐令全球半導體供應鏈吃緊問題更加惡化。報道稱，英飛凌發(fā)言人透過電子郵件表示，德國德勒斯登（Dresden）在當?shù)貢r間周一（13日）下午2點左右，出現(xiàn)長達20分鐘的大停電，這導致當...
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芯片價格暴漲300倍？博世回應來了！
受疫情影響，博世ESP芯片的黑市價格比正常價格高出近300倍！
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博世高管：汽車行業(yè)半導體供應鏈已經(jīng)崩潰
當?shù)貢r間8月23日，博世董事會成員Harald Kroeger在接受采訪時指出，由于多個行業(yè)對芯片的需求激增，供應鏈在過去一年中已經(jīng)崩潰。當前，這些車企和半導體供應商應該考慮如何改善芯片供應鏈。
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無奈！芯片高管被逼相約“跳樓”
“缺芯缺貨”成了半導體從業(yè)人員的心頭之痛。缺芯到底多嚴重？日前，博世中國副總裁徐大全（David Xu）在朋友圈調(diào)侃表示，“缺芯”重大壓力下，甚至想帶著領(lǐng)導“跳樓”。
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博世集團和羅伯特·博世工業(yè)信托公司人事調(diào)整
博世堅信，此次人事調(diào)整將讓集團處于有利地位，如同羅伯特·博世在創(chuàng)業(yè)之初所期望的那樣讓公司實現(xiàn)長久的發(fā)展，同時實現(xiàn)有意義的成長。
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動力總成創(chuàng)新解決方案贏得大宗訂單：博世將為cellcentric提供燃料電池部件
近日，博世獲得了電子空氣壓縮機（集成功率電子）的大宗訂單，這是博世在燃料電池領(lǐng)域新的里程碑！
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斥資10億歐元！博世首個智能物聯(lián)網(wǎng)晶圓廠落成
近日，全球汽車零部件供應商博世集團宣布，其位于德國德累斯頓的新晶圓廠正式開業(yè)。這標志著，博世在未來芯片生產(chǎn)上邁入了一個新的里程碑！
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徐大全：補貼電動車可以刺激發(fā)展 但不能建立市場
“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動汽車，那么博世（中國）會不會變成第二個柯達？”在博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動汽車時代
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動力系統(tǒng)電氣化將對電動汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠影響
“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動汽車，那么博世（中國）會不會變成第二個柯達？”在博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動汽車時代
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博世新品安保DCN會議系統(tǒng)性能分析
博世安保通訊系統(tǒng)使用全高清自動攝像機控制來提升其DCN會議系統(tǒng)（新一代DCN和無線DCN）。新的高清解決方案包含一個專屬設計的帶有HD- SDI（串行-數(shù)字-接口）輸出的高清會議球型攝像機，可呈現(xiàn)水
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Bosch再奪2012年汽車MEMS傳感器領(lǐng)域頭號供應商
據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報告，去年德國博世是重要的汽車MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號供應商。憑借在多個產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導地位，博世的營業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。 雖然博
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電子芯聞早報：紫光想并聯(lián)發(fā)科？惠普一分為二
今日芯語 大陸紫光集團董事長趙偉國昨（1）日表示，兩岸半導體業(yè)合作，可創(chuàng)造雙贏，可惜臺灣官方限制多，“若臺灣法令愿意開放，我愿意馬上和聯(lián)發(fā)科董座蔡明介見面，促成紫光旗
