壓力傳感器
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壓力傳感器之工作原理
１ 、應(yīng)變片壓力傳感器原理與應(yīng)用壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道
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光子晶體光纖壓力傳感器穩(wěn)定性研究
摘要： 光子晶體光纖傳感器的穩(wěn)定性在實(shí)際工程應(yīng)用中具有重要影響。文章分析了光子晶體光纖壓力傳感器的基本原理， 介紹了光子晶體光纖壓力傳感器的系統(tǒng)組成， 從理論上分析了傳感器系統(tǒng)相對(duì)于光源波長(zhǎng)變化、輸出信號(hào)
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全球最小的數(shù)字壓力傳感器問(wèn)市
意法半導(dǎo)體日期推出了一款新的壓力傳感器，允許手機(jī)和其他移動(dòng)終端計(jì)算其相對(duì)于海平面的垂直高度差，而且這個(gè)數(shù)字的準(zhǔn)確性非常高。這意味著，該移動(dòng)裝置不僅能準(zhǔn)確定位到某個(gè)建筑物，還能精確到該建筑物的某個(gè)樓層位
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意法半導(dǎo)體推出能識(shí)別樓層的壓力傳感器
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)日前推出一款能夠精確測(cè)量手機(jī)等便攜設(shè)備海拔高度的壓力傳感器。這款傳感器的面世意味著移動(dòng)設(shè)備不僅能夠識(shí)別其所在樓層，還能幾乎確定所在樓梯臺(tái)階位置。這款新一代壓力傳感
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MEMS微機(jī)械加工工藝技術(shù)設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)研究
汽車在高速行駛過(guò)程中，輪胎故障是駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的調(diào)查，在美國(guó)每年有26萬(wàn)起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故
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制作壓力傳感器中用到的簡(jiǎn)易雙面光刻對(duì)準(zhǔn)技術(shù)
在壓力傳感器的微細(xì)加工技術(shù)中要求在樣品背面的掩膜上光刻出壓力腔窗口的圖形而且與正面圖形嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)。待別是在設(shè)計(jì)時(shí)必須將力敏電阻安排在膜內(nèi)；有時(shí)離開膜邊的距離僅為30P”。正反圖形錯(cuò)開時(shí)，力敏電阻條對(duì)壓
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防爆型壓力傳感器的應(yīng)用環(huán)境
壓力傳感器的應(yīng)用范圍是相當(dāng)?shù)膹V泛，這也決定著對(duì)它的要求非常的苛刻，使用在不同的環(huán)境對(duì)壓力傳感器的要求也不相同。在天然氣控制系統(tǒng)、天然氣壓縮機(jī)、加氣機(jī)等上面使用的壓力傳感器就要有防暴能力，從而給這些環(huán)境
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選用壓力傳感器要注意溫度范圍
通常客戶選用壓力傳感器時(shí)只說(shuō)明它的壓力范圍，也就是量程，這是不科學(xué)的，選用壓力傳感器時(shí)還應(yīng)該注意它的溫度范圍，因?yàn)闇囟葧?huì)在很大程度上影響到壓力傳感器的性能。作為銷售人員也應(yīng)該主動(dòng)向客戶問(wèn)明他使用環(huán)境的
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足球訓(xùn)練中的高科技——足球顛球訓(xùn)練儀、智能射門訓(xùn)練系統(tǒng)
在科技不斷發(fā)展的今天，足球運(yùn)動(dòng)也不斷發(fā)展，還在用傳統(tǒng)方式訓(xùn)練，是不是顯得有些OUT呢？事實(shí)上很多高科技儀器設(shè)備都可以被用以足球訓(xùn)練中，以提高運(yùn)動(dòng)員的水平和實(shí)力，比如足球顛球訓(xùn)練儀、智能足球射門訓(xùn)練系統(tǒng)等。
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MEMS壓力傳感器綜合性能分析
MEMS壓力傳感器是基于 MEMS（微機(jī)電）技術(shù)，建立在微米/納米基礎(chǔ)上，在單晶硅片上刻融制作惠斯登電橋組成的硅應(yīng)變計(jì)，這樣制造的壓力傳感器具有輸出靈敏度高，性能穩(wěn)定，批量可靠性、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)。下面從傳感器的
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壓力傳感器的非線性校正和遲滯補(bǔ)償
摘要：針對(duì)壓力傳感器在橋梁支座壓剪機(jī)應(yīng)用中的非線性和遲滯現(xiàn)象，對(duì)其進(jìn)行了分析，并采用最小二乘法對(duì)傳感器輸出信號(hào)進(jìn)行非線性校正，然后利用函數(shù)校正法進(jìn)行遲滯補(bǔ)償。實(shí)驗(yàn)表明，該方法可以有效實(shí)現(xiàn)壓力傳感器的非
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制作壓力傳感器中用到的簡(jiǎn)易雙面光刻對(duì)準(zhǔn)技術(shù)
在壓力傳感器的微細(xì)加工技術(shù)中要求在樣品背面的掩膜上光刻出壓力腔窗口的圖形而且與正面圖形嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)。待別是在設(shè)計(jì)時(shí)必須將力敏電阻安排在膜內(nèi)；有時(shí)離開膜邊的距離僅為30P”。正反圖形錯(cuò)開時(shí)，力敏電阻條對(duì)壓
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MEMS壓力傳感器結(jié)構(gòu)及其工作原理
目前的MEMS壓力傳感器有硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器，兩者都是在硅片上生成的微機(jī)械電子傳感器。硅壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測(cè)量電路的，具有較高的測(cè)量
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汽車傳感器測(cè)試的四個(gè)特點(diǎn)
傳感器是汽車控制系統(tǒng)的重要部件，傳感器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車其他部位的有效監(jiān)測(cè)和控制，關(guān)系到汽車駕駛的安全，所以需要在傳感器裝車之前對(duì)其進(jìn)行有效的測(cè)試，對(duì)其綜合性能進(jìn)行驗(yàn)證。汽車傳感器因?yàn)?/p>
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我國(guó)壓力傳感器市場(chǎng)發(fā)展需掌握核心技術(shù)
我國(guó)壓力傳感器市場(chǎng)主要是工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域，和汽車領(lǐng)域。據(jù)羅百輝介紹，在工控領(lǐng)域里目前我國(guó)絕大部份采用擴(kuò)散硅壓力傳感器、應(yīng)變片式壓力傳感器和濺射薄膜壓力傳感器，而國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)面廣量大的就是擴(kuò)散硅壓力傳
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我國(guó)壓力傳感器市場(chǎng)發(fā)展需掌握核心技術(shù)
我國(guó)壓力傳感器市場(chǎng)主要是工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域，和汽車領(lǐng)域。據(jù)羅百輝介紹，在工控領(lǐng)域里目前我國(guó)絕大部份采用擴(kuò)散硅壓力傳感器、應(yīng)變片式壓力傳感器和濺射薄膜壓力傳感器，而國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)面廣量大的就是擴(kuò)散硅壓力傳
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我國(guó)壓力傳感器市場(chǎng)發(fā)展需掌握核心技術(shù)
我國(guó)壓力傳感器市場(chǎng)主要是工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域，和汽車領(lǐng)域。據(jù)羅百輝介紹，在工控領(lǐng)域里目前我國(guó)絕大部份采用擴(kuò)散硅壓力傳感器、應(yīng)變片式壓力傳感器和濺射薄膜壓力傳感器，而國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)面廣量大的就是擴(kuò)散硅壓力傳
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影響壓力傳感器性能的誤差
在分析壓力傳感器的總誤差時(shí)，首先要考慮每一個(gè)誤差的來(lái)源，分析導(dǎo)致這些誤差的因素，然后想辦法減少這些誤差，提高傳感器總的性能。本文列舉一下影響壓力傳感器性能的誤差來(lái)源有哪些？當(dāng)計(jì)算—壓力傳感器的總誤
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血壓計(jì)中儀表放大器的設(shè)計(jì)與制作
摘要：為了檢測(cè)血壓測(cè)量系統(tǒng)中的微弱信號(hào)，采用由分立元件構(gòu)成儀表放大器作為壓力傳感器前置放大器。運(yùn)用Multsim對(duì)儀表放大器進(jìn)行設(shè)計(jì)仿真，并對(duì)硬件電路安裝調(diào)試。當(dāng)輸入信號(hào)帶寬控制在10 Hz～2 kHz內(nèi)，調(diào)節(jié)電位器R
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陶瓷壓力傳感器的簡(jiǎn)介
陶瓷具有高彈性、抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和震動(dòng)的功能。陶瓷的熱穩(wěn)定性及它的厚膜電阻可以使它的工作溫度范圍高達(dá)－40℃～135℃，而且具有測(cè)量的高精度、高穩(wěn)定性。電器絕緣程度大于2KV，輸出信號(hào)強(qiáng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。
