英飛凌KP200壓力傳感器應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)杠安全系統(tǒng)

英飛凌科技股份公司的KP200壓力傳感器在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)增強(qiáng)對(duì)行人和駕乘人員的保護(hù)方面發(fā)揮了重要作用。該壓力傳感器被用于汽車系統(tǒng)供應(yīng)商大陸股份公司與另一家知名的汽車廠商合作開發(fā)的全新安全系統(tǒng)。如今，第一

英飛凌的KP200壓力傳感器可保護(hù)行人安全

21ic訊 英飛凌科技股份公司的KP200壓力傳感器在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)增強(qiáng)對(duì)行人和駕乘人員的保護(hù)方面發(fā)揮了重要作用。該壓力傳感器被用于汽車系統(tǒng)供應(yīng)商大陸股份公司與另一家知名的汽車廠商合作開發(fā)的全新安全系統(tǒng)。如

利用壓力傳感器高精度測(cè)量時(shí)對(duì)其誤差的補(bǔ)償方案

0 引言在石油、化工、冶金、電力、紡織、輕工、水利等工業(yè)及科研領(lǐng)域中，都必須進(jìn)行相關(guān)的壓力檢測(cè)與分析。壓力傳感器測(cè)量誤差大小直接影響到測(cè)控系統(tǒng)的性能。擴(kuò)散硅壓阻式壓力傳感器是應(yīng)用最廣泛的壓力傳感器之一，

提高氣體壓力傳感器系統(tǒng)適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的能力方案

傳統(tǒng)氣體壓力測(cè)量?jī)x器的傳感器部分與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是分離的，抗干擾的能力較差，并且通常被測(cè)對(duì)象的壓力變化較快。因此不僅要求系統(tǒng)具有較快的數(shù)據(jù)吞吐速率，而且要能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的工業(yè)環(huán)境，具有較好抗干擾性能、

神九傳感器：感受航天員的心跳

此次神九飛天，坐在上面的3名宇航員的心跳、體溫、呼吸等多項(xiàng)體征數(shù)據(jù)時(shí)刻處于地面的監(jiān)控之中。相隔萬(wàn)里之遙，我們卻能感受航天員的心跳。這主要是中國(guó)電科研制的心電傳感器的功勞。據(jù)了解，對(duì)航天員體征實(shí)施密切監(jiān)測(cè)

基于惠斯頓電橋的壓力傳感器方案應(yīng)用

所有類型的傳感器在過(guò)去幾年中都有了很大發(fā)展，而且與之前的產(chǎn)品相比，更加精確也更穩(wěn)定。有的時(shí)候，這些傳感器使用起來(lái)并不簡(jiǎn)單。面向這些傳感器的調(diào)節(jié)電路設(shè)計(jì)師，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)此類電路的開發(fā)多少有些令人頭疼。然而，

采用BP01型壓力傳感器及運(yùn)放MAX4472的電路解析方案

血壓傳感電路及濾波和放大電路如下圖所示，本電路采用BP01型壓力傳感器和運(yùn)放MAX4472。BP01型壓力傳感器是為檢測(cè)血壓而專門設(shè)計(jì)的，主要用于便攜式電子血壓計(jì)。它采用精密厚膜陶瓷芯片和尼龍塑料封裝，具有高線性、低

基于惠斯頓電橋的壓力傳感器方案應(yīng)用

所有類型的傳感器在過(guò)去幾年中都有了很大發(fā)展，而且與之前的產(chǎn)品相比，更加精確也更穩(wěn)定。有的時(shí)候，這些傳感器使用起來(lái)并不簡(jiǎn)單。面向這些傳感器的調(diào)節(jié)電路設(shè)計(jì)師，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)此類電路的開發(fā)多少有些令人頭疼。然而，

汽車上都有哪些mems應(yīng)用

mems (微機(jī)電系統(tǒng))傳感器;有三項(xiàng)MEMS技術(shù)產(chǎn)品：紅外傳感器、磁性傳感器、測(cè)角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;1)MEMS傳感器的大批量高精度生產(chǎn)和高可靠性及單價(jià)廉價(jià)，特別適宜在汽車電控系統(tǒng)中應(yīng)用

石英壓力傳感器電路圖

2012年傳感器市場(chǎng)分析及2016年預(yù)測(cè)

據(jù)ICInsights“2012光電、傳感器/激勵(lì)器和分立器件(O-S-D)報(bào)告”，2016年前，傳感器市場(chǎng)將以兩位數(shù)的漲幅穩(wěn)步增長(zhǎng)，逐年刷新?tīng)I(yíng)收紀(jì)錄。這主要是受益于越來(lái)越多的系統(tǒng)產(chǎn)品需要許多新功能，如自我控制及保護(hù)

壓力傳感器、繼電器和開關(guān)之間的聯(lián)系

壓力傳感器是由壓敏元件和轉(zhuǎn)換電路組成，利用被測(cè)介質(zhì)壓力作用在壓敏元件上產(chǎn)生一個(gè)微小變化的電流或電壓輸出。傳感器往往需要同外部放大電路配合使用才能完成從壓力檢測(cè)到控制、顯示等過(guò)程。由于壓力傳感器屬一次元

小麥硬度檢測(cè)控制器的設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)面粉加工業(yè)對(duì)小麥硬度精密檢測(cè)的需要，提出了基于ARM的小麥硬度檢測(cè)控制器的設(shè)計(jì)方案。為提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和控制精度，對(duì)小麥硬度檢測(cè)的任務(wù)進(jìn)行了合理分解。根據(jù)系統(tǒng)功能，對(duì)控制器的各個(gè)部分進(jìn)行了模塊化

英飛凌成傳感器芯片領(lǐng)袖 累計(jì)出貨量突破20億大關(guān)

英飛凌科技股份公司近日宣布，公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān)，由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商，例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器，以及

英飛凌傳感器芯片累計(jì)出貨量突破20億

英飛凌近日宣布，公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān)，由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商，例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器，以及防抱死系統(tǒng)輪

小麥硬度檢測(cè)控制器的設(shè)計(jì)

小麥硬度檢測(cè)控制器的設(shè)計(jì)

英飛凌傳感器芯片累計(jì)出貨量突破20億大關(guān)

21IC訊——英飛凌科技股份公司近日宣布，公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān)，由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商，例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使

英飛凌傳感器芯片累計(jì)出貨量突破20億大關(guān)

21ic訊 英飛凌科技股份公司近日宣布，公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān)，由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商，例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器

選擇壓力傳感器壓力變送器須知

選擇壓力傳感器壓力變送器的常識(shí)1、傳感器測(cè)量的是何種壓力答：您首先要考慮的是您的系統(tǒng)的最大壓力。一般您需要的壓力傳感器壓力范圍最大值應(yīng)該達(dá)到您系統(tǒng)最大壓力值的1.5倍。我們建議的這些額外的壓力范圍是由于許

英飛凌傳感器芯片累計(jì)出貨量突破20億大關(guān)

英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān)，由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性英飛凌和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商，例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)