壓力測(cè)試
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面試遇怪招該如何應(yīng)付？
面試遇怪招該如何應(yīng)付？
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歐盟開(kāi)展143座核電站壓力測(cè)試排查工作
在日本核事故之后，全球各國(guó)對(duì)核電愈加關(guān)注，對(duì)核電的態(tài)度較為謹(jǐn)慎。近日，歐盟啟動(dòng)143座核電站的全面核查工作，此次核電站壓力測(cè)試是法國(guó)主動(dòng)要求的。同時(shí)，發(fā)展核能的標(biāo)準(zhǔn)是安全標(biāo)準(zhǔn)，在這方面歐盟和法國(guó)有合作潛力
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華為群面被刷的教訓(xùn)
面試過(guò)程通知今天10點(diǎn)半進(jìn)行面試，結(jié)果等到下午2點(diǎn)左右才開(kāi)始面試。12個(gè)人，分成兩組，進(jìn)行群毆。群毆流程是這樣的：1)個(gè)人介紹：主要講講個(gè)人經(jīng)歷、優(yōu)缺點(diǎn)、發(fā)展方向和興趣愛(ài)好吧。這里要注意其他人的自我介紹2)面試
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華為群面被刷的教訓(xùn)
華為群面被刷的教訓(xùn)
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面試為什么要設(shè)多位面試官？
越是你向往的大公司，越可能有多位面試官同時(shí)面試你。那么，如何迅速找出其中能一言九鼎的關(guān)鍵人物？如何在有限的對(duì)話(huà)之外獲得他的好感？并且如何應(yīng)對(duì)態(tài)度不友好的面試官？職場(chǎng)人大多希望能進(jìn)入規(guī)范、知名的大公司謀
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面試為什么要設(shè)多位面試官？
面試為什么要設(shè)多位面試官？
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日本首款純國(guó)產(chǎn)反潛機(jī)P-1機(jī)身發(fā)現(xiàn)裂紋，列裝計(jì)劃推遲
近日，據(jù)日本防衛(wèi)省透露，日本的首款純國(guó)產(chǎn)反潛機(jī)P-1，作為P-3C的后續(xù)機(jī)型，尚在研發(fā)階段、計(jì)劃本年度列裝部隊(duì)，但在近日發(fā)現(xiàn)反潛機(jī)P-1的主翼和機(jī)身上發(fā)現(xiàn)了數(shù)條10～15厘米的裂紋。預(yù)計(jì)4架P-1的原定列裝計(jì)劃將推遲至
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多種儀器多管齊下測(cè)試神奇佛舍利
對(duì)于佛舍利，大家可能都心懷敬畏，有所耳聞。但佛舍利究竟是什么物質(zhì)，由什么構(gòu)成，大家可能都覺(jué)得十分神秘，不是十分清楚。要弄清楚這個(gè)問(wèn)題，可是要多種儀器，多管齊下，才能真正斷定佛舍利究竟是什么物質(zhì)。 為了弄
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如何從容應(yīng)對(duì)多位面試官
職場(chǎng)人大多希望能進(jìn)入規(guī)范、知名的大公司謀求職業(yè)發(fā)展。而這種職業(yè)謀求,當(dāng)你走進(jìn)面試室,往往發(fā)現(xiàn)坐著一排面試官等著自己。這時(shí)你若心理準(zhǔn)備不足,恐怕會(huì)心慌,影響到真實(shí)水平的發(fā)揮。因此當(dāng)應(yīng)聘者面對(duì)多位面試官時(shí),該如
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如何從容應(yīng)對(duì)多位面試官
如何從容應(yīng)對(duì)多位面試官
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油井井下高溫度和壓力測(cè)試系統(tǒng)研究與應(yīng)用
摘要：為了對(duì)井下溫度壓力參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行研制，采用鉑電阻和藍(lán)寶石硅晶體作為前端傳感器，系統(tǒng)采用井下直接測(cè)量，避免通過(guò)中間介質(zhì)進(jìn)行傳導(dǎo)，可實(shí)現(xiàn)較小誤差。恒流源驅(qū)動(dòng)方式使采集前端信號(hào)工作穩(wěn)定，采用時(shí)間同步
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國(guó)際貨幣基金組織敦促各國(guó)決策者采取緊急舉措挽救全球經(jīng)濟(jì)
國(guó)際貨幣基金組織(IMF)總裁拉加德周六呼吁全球決策者采取緊急舉措，以防本就低迷的經(jīng)濟(jì)再現(xiàn)全球性衰退，其中包括迫使歐洲銀行業(yè)者充實(shí)資本。"今年夏季的形勢(shì)已經(jīng)表明，我們處在一個(gè)危險(xiǎn)的新階段，"拉加德在全球高官和
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1200億美元芯片進(jìn)口 暴露什么
2009年,中國(guó)單項(xiàng)商品進(jìn)口值最大的東西是什么？答案是芯片。2009年,中國(guó)的芯片進(jìn)口價(jià)值達(dá)1200億美元。進(jìn)口第四位是大尺寸電視液晶面板,2009年進(jìn)口達(dá)400億美元!其中大量利潤(rùn)被日韓制造商拿走,國(guó)內(nèi)彩電制造商調(diào)侃稱(chēng)自己
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Multitest為壓力傳感器推出MEMS解決方案
為半導(dǎo)體行業(yè)提供測(cè)試設(shè)備的全球領(lǐng)先制造商Multitest公司日前宣布消息，其MEMS測(cè)試和校準(zhǔn)設(shè)備理念現(xiàn)已延伸到壓力傳感器產(chǎn)品領(lǐng)域，此類(lèi)常見(jiàn)應(yīng)用包括各類(lèi)壓力監(jiān)測(cè)，如高度計(jì)、輪胎壓力控制、差分壓力傳感器及各種醫(yī)療或
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基于單片機(jī)的軌道壓力測(cè)試儀的實(shí)現(xiàn)
軌道電路是信號(hào)聯(lián)鎖的室外重要設(shè)備，起著保證行車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全的作用。它能監(jiān)督檢查某一固定區(qū)段內(nèi)的線(xiàn)路（包括站線(xiàn)）是否有列車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)作業(yè)或車(chē)輛占用的情況，并能顯示該區(qū)段內(nèi)的鋼軌是否完整。它是以鋼軌為導(dǎo)線(xiàn)，軌縫間用接續(xù)線(xiàn)連續(xù)起來(lái)，一端接電源，另一端連接受電器，通過(guò)軌道電流來(lái)工作。
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基于單片機(jī)的軌道壓力測(cè)試儀的實(shí)現(xiàn)
軌道電路是信號(hào)聯(lián)鎖的室外重要設(shè)備，起著保證行車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全的作用。它能監(jiān)督檢查某一固定區(qū)段內(nèi)的線(xiàn)路（包括站線(xiàn)）是否有列車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)作業(yè)或車(chē)輛占用的情況，并能顯示該區(qū)段內(nèi)的鋼軌是否完整。它是以鋼軌為導(dǎo)線(xiàn)，軌縫間用接續(xù)線(xiàn)連續(xù)起來(lái)，一端接電源，另一端連接受電器，通過(guò)軌道電流來(lái)工作。
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基于MSP430的石油井下壓力測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言壓力數(shù)據(jù)在油田開(kāi)采過(guò)程中是一項(xiàng)極重要的資料。而這其中的射孔工藝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其對(duì)高質(zhì)量打開(kāi)油氣層，提高油氣井產(chǎn)能都有重要影響。射孔是打開(kāi)油氣層讓地層流體流入井內(nèi)的主要完井工序。測(cè)取射孔瞬間動(dòng)態(tài)壓力
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基于MSP430的石油井下壓力測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言 壓力數(shù)據(jù)在油田開(kāi)采過(guò)程中是一項(xiàng)極重要的資料。而這其中的射孔工藝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其對(duì)高質(zhì)量打開(kāi)油氣層，提高油氣井產(chǎn)能都有重要影響。射孔是打開(kāi)油氣層讓地層流體流入井內(nèi)的主要完井工序。測(cè)取射孔瞬間動(dòng)
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