基于FRAM的MCU為低功耗應(yīng)用提高安全性

基于SRAM的微控制器提供更優(yōu)的安全性

貝加萊安全產(chǎn)品提高人員安全性和設(shè)備生產(chǎn)率

鋰離子電池管理芯片及其低功耗設(shè)計(jì)實(shí)用案例

鋰離子電池管理芯片的應(yīng)用及發(fā)展 1、鋰離子電池的特點(diǎn)及應(yīng)用 早在1912年，以金屬鋰作為電極的鋰電池（Li Battery）的研究就開(kāi)始了，到上世紀(jì)七十年代，不可充電的鋰電

關(guān)于嵌入式系統(tǒng)移動(dòng)視頻監(jiān)控終端平臺(tái)安全性的解決方案

嵌入式系統(tǒng)制造商面臨的IP安全性的挑戰(zhàn)

公司的未來(lái)發(fā)展取決于知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)的開(kāi)發(fā)與保護(hù)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP) 在維基百科中被定義為法律概念，指的是被賦予專有權(quán)的智力創(chuàng)作。盡管該定義只涉及法律含義，但I(xiàn)P其實(shí)是組織或個(gè)人開(kāi)展創(chuàng)新和努力工作的成果。

如何測(cè)量自動(dòng)駕駛汽車的安全性？

到2030年自動(dòng)駕駛汽車每年銷售額將達(dá)到8000億美元，到2050年，每年銷售額可達(dá)7萬(wàn)億美元。

特斯拉Model 3撞上交通燈 僅車輛前部?jī)?nèi)凹

值得一提的是，在本周一(2018年1月22日)，有輛特斯拉Model S與一輛消防車發(fā)生追尾事故，起因是車主在駕駛時(shí)分神，盡管該車主聲稱其已開(kāi)啟了Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。相較于本周一的那輛Model S，其受損程度要輕得多。

Arm推出平臺(tái)安全架構(gòu)PSA 為萬(wàn)億互聯(lián)設(shè)備建立行業(yè)通用框架

Arm今日宣布推出首個(gè)行業(yè)通用框架——平臺(tái)安全架構(gòu)(PSA，Platform Security Architecture)，用以打造安全的互聯(lián)設(shè)備。該舉措將為萬(wàn)物互聯(lián)奠定可信基礎(chǔ)，從而加速實(shí)現(xiàn)“2035年全球一萬(wàn)億設(shè)備互聯(lián)”的宏偉愿景。

意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)布內(nèi)置boostedNFC™技術(shù)的微型非接模塊，將安全支付擴(kuò)展至穿戴設(shè)備

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)推出使用時(shí)下最流行的手環(huán)、手表或首飾等時(shí)尚飾品進(jìn)行便捷安全的非接觸式交易的半導(dǎo)體技術(shù)。意法半導(dǎo)體獨(dú)步業(yè)界的ST53G 系統(tǒng)封裝解決方案在同一封裝內(nèi)將其市場(chǎng)領(lǐng)先的近距離通信 (NFC) 技術(shù)和安全交易芯片完美整合。

馬斯克再發(fā)警告：人工智能比朝鮮核武器危險(xiǎn)得多

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周五就人工智能(AI)發(fā)出新的警告，稱這種技術(shù)對(duì)人類的威脅比朝鮮核武器還要大。

密碼越復(fù)雜，更換越頻繁就越安全嗎？錯(cuò)！

在設(shè)置密碼的時(shí)候，我們總被提醒要盡量復(fù)雜一些，最好是大小寫字母、數(shù)字、特殊符號(hào)混合使用，比如“Wohao5huA!”、“P@55w0rd”、“Uj3k?u90”，而且最好定期更換，但其實(shí)，這都是錯(cuò)的!

物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)為工廠提供更加可靠安全的環(huán)境

隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快速變遷，包括網(wǎng)絡(luò)科技的出現(xiàn)、管理模式改變、勞動(dòng)彈性化、結(jié)構(gòu)性失業(yè)問(wèn)題、人口老化等沖擊，都已對(duì)工業(yè)安全管理帶來(lái)大幅度的改變。如何設(shè)法避免人為疏失，減少遺憾事故發(fā)生的機(jī)率，已成為工業(yè)安全管理的主要目標(biāo)。

UL、MIPI分別為推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)安全性出力

有部分產(chǎn)業(yè)專家認(rèn)為，目前關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)安全性的行動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠…

還在用舊Android手機(jī)？美民主黨參議員質(zhì)疑特朗普總統(tǒng)手機(jī)安全性

據(jù)外媒報(bào)道，近日，兩位參議員對(duì)美新任總統(tǒng)特朗普的手機(jī)使用問(wèn)題感到擔(dān)憂。

嵌入式視覺(jué)中要考慮哪些安全性與保密性問(wèn)題?

嵌入式視覺(jué) (EV) 系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)是無(wú)所不在，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、機(jī)器視覺(jué)、醫(yī)療成像、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及眾多其他應(yīng)用等等， 都離不開(kāi)一個(gè)搞笑的嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)。

老司機(jī)都中槍！四大熱門汽車信息的誤解！

車的安全性與車體鋼板的厚度無(wú)關(guān)，一體車門不一定更安全，在國(guó)內(nèi)，碰撞星級(jí)并不值得參考。

深度探討汽車遙控解碼器安全性/攻擊性

近日，聽(tīng)聞只要從網(wǎng)上購(gòu)買一款“汽車解碼器”就可以隨時(shí)隨地的開(kāi)路上停駛的車輛，無(wú)論是寶馬奔馳等名車，還是比亞迪、長(zhǎng)城等低檔車等。只要一“汽車解碼器&

在汽車應(yīng)用中怎樣高效地產(chǎn)生高壓電源軌？

為滿足這些高壓應(yīng)用的要求，市場(chǎng)上出現(xiàn)了新一代AEC-Q100認(rèn)證的同步升壓控制器。這種控制器旨在升高12V電池電壓，可承受高達(dá)60V的尖峰電壓，并具備新車型要求的高可靠性。雖

鋰電池系統(tǒng)技術(shù)瓶頸及安全性保障分析

電池管理系統(tǒng)(BMS)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長(zhǎng)壽命、估算剩余電量等重要功能，通過(guò)一系列的管理和控制，保障電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。據(jù)