寶駿510在這三款車當(dāng)中應(yīng)該是知名度最高的,為什么知名度高?原因很簡單,賣得好;為什么賣得好?原因更簡單,便宜;為什么便宜?別再問了吧(你懂的)。作為國民品牌的寶駿至少在銷量上的成功是所有人都無法否定的,但還是那句話,一分價錢一分貨,這個道理亙古不變。而且,寶駿510全系內(nèi)唯一符合五萬元預(yù)算的,只有售價為5.48萬的1.5L手動舒適型。至于配置,更是可以用慘不忍睹來形容。織布座椅、收音機(jī)、倆氣囊、鐵圈輪轂這些配置一定會讓你認(rèn)為這是臺九十年代的面包車。配置單我還沒念完,學(xué)弟就把話打斷了,PASS。
2018年2月,在穩(wěn)居中國SUV銷量排行榜榜首58個月之后,哈弗H6的冠軍寶座被寶駿510搶走,業(yè)界一片嘩然。毫不客氣的說,寶駿510鉆了哈弗H6和H2的空子,而接棒寶駿560的寶駿530更來勢兇猛,明火執(zhí)仗、伺機(jī)強(qiáng)攻。
悄然間,三月過半。在各大廠商都在為第一季度的業(yè)績進(jìn)行最后沖刺的時候,二月份的成績單也如期而至。讓不少人驚訝的是,SUV銷量榜單中已經(jīng)連續(xù)58個月穩(wěn)居銷量第一的哈弗H6被后起之秀寶駿510趕超,位居第二。雖然二者銷量差距只有1916臺,但挑落哈弗H6這一重大成就仍然夠?qū)汄E吹上一年。一時間,對于哈弗H6的討論聲不絕于耳,還有網(wǎng)友表示此次被趕超將會成為哈弗隕落的標(biāo)志。
小型SUV市場流傳著一條“得年輕人者得天下”的定律,就是說誰能在競爭白熱化的市場中得到年輕人的青睞,誰就掌握了市場主動權(quán)。對于消費者來說,小型SUV市場這個林子大了,選擇也就多了,不過就為難了選擇困難癥患者。在6-9萬元的入門級市場中,“先行者”瑞風(fēng)S3已經(jīng)通過長期占據(jù)銷量榜前列、上市累計銷量近50萬輛的成績證明了它的優(yōu)秀,“后來者”寶駿510在上市前便已拋出令行業(yè)驚嘆的超低預(yù)售價,下面就來比較一下它們之中誰的實力更強(qiáng)大。
路邊設(shè)立阻車樁,是為了限制機(jī)動車隨意進(jìn)入私人區(qū)域。不過,設(shè)置的阻車樁,應(yīng)該具有明顯的標(biāo)識,能夠讓司機(jī)注意得到,特別是對于電動升降式阻車樁,更應(yīng)該在確保安全的情況下再使用,否則可能會引發(fā)意想不到的意外事
說起國產(chǎn)汽車,褒貶不一,只不過不可否定的就是國產(chǎn)汽車的發(fā)展是越來越好了,相信大家都發(fā)現(xiàn)了,買車越來越便宜,但是配置卻越來越好,十萬塊錢以下車型選擇越來越多,不得不說是一件好事
如今國產(chǎn)汽車發(fā)展得越來越好,越來越多的人們買車現(xiàn)在都考慮國產(chǎn)汽車了,因為國產(chǎn)汽車不僅現(xiàn)在價格非常便宜,外觀也好看,而且性能也不錯,五六萬就能入手一款SUV,想想都劃算。 很多剛踏
說到安全碰撞測試,C-NCAP總是被吐槽,因為五星給的太多了,尤其是自主品牌,不拿個五星真不好意思說自己是新車啊。可是最新一期的C-NCAP碰撞結(jié)果里,八款車?yán)锞谷挥腥钭灾髌放颇昧怂男?,還
寶駿510定位于小型SUV,采用全新的家族式設(shè)計,大燈為分體式布局,上邊細(xì)長銳利的是LED日間行車燈,下方六邊形大燈才是遠(yuǎn)近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈,使前臉看起來舒
寶駿730的成功讓寶駿成功發(fā)覺了國內(nèi)正在興起的MPV市場,而哈弗H6、傳祺GS6的火爆也讓國內(nèi)日益激烈的SUV市場競爭再掀波瀾,但不管是寶駿730還是哈弗H6,其在國內(nèi)的銷量不可能總是沒有對
小型SUV市場的競爭似乎比緊湊型和中型SUV的競爭要激烈地多,畢竟小的車身尺寸往往意味著相對較低的成本和更大的自定義空間,不論是合資品牌還是自主品牌都不愿意舍棄這塊肥肉。在國內(nèi)2017年最暢銷的
寶駿旗下全新小型SUV——寶駿510正式公布了預(yù)售價,共包含三款車型,寶駿510前臉采用了雙橫幅的六邊形前格柵,其前燈組造型相當(dāng)獨特,采用了時下流行的分體式設(shè)計,中控臺采用了深淺搭配的雙色配色,并在中控臺中部運用了縫線工藝,結(jié)合啞光的裝飾條來看,該車的內(nèi)飾質(zhì)感較為突出。寶駿510將于明年年初正式上市。