微控制器
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臺(tái)積電拿下瑞薩大單
臺(tái)積電28納米在日本市場(chǎng)告捷。全球微控制器(MCU)龍頭大廠瑞薩(Renesas)26日宣布研發(fā)出使用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等車用情報(bào)裝置的次世代系統(tǒng)整合芯片產(chǎn)品「R-CarH2」，樣品已出貨，這款芯片交由臺(tái)積電以28納米代工生產(chǎn)。
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臺(tái)積電拿下瑞薩大單
臺(tái)積電28納米在日本市場(chǎng)告捷。全球微控制器(MCU)龍頭大廠瑞薩(Renesas)26日宣布研發(fā)出使用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等車用情報(bào)裝置的次世代系統(tǒng)整合芯片產(chǎn)品「R-CarH2」，樣品已出貨，這款芯片交由臺(tái)積電以28納米代工生產(chǎn)。盡管
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臺(tái)積 拿下瑞薩大單
臺(tái)積電28納米在日本市場(chǎng)告捷。全球微控制器（MCU）龍頭大廠瑞薩（Renesas）昨（26）日宣布研發(fā)出使用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等車用情報(bào)裝置的次世代系統(tǒng)整合芯片產(chǎn)品「R-CarH2」，樣品已出貨，這款芯片交由臺(tái)積電以28納米代工
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德州儀器推出最新G2xx4與G2xx5器件
21ic訊 日前，德州儀器進(jìn)一步壯大 MSP430 Value Line 微控制器產(chǎn)品陣營，推動(dòng)其低成本產(chǎn)品系列發(fā)展。這些最新器件為 TI MSP430 Value Line 系列提供代碼兼容升級(jí)路徑，不但可將存儲(chǔ)器閃存容量從 16kB 擴(kuò)展到 56kB，
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TI為MSP430 Value Line微控制器提供代碼兼容升級(jí)路徑
21ic訊 德州儀器為 MSP430™ Value Line 微控制器新增更多存儲(chǔ)器及高靈活封裝選項(xiàng)以及通用 IO 引腳再也不必因降低價(jià)格而犧牲性能：最新 MSP430G2xx4 及 G2xx5 器件可實(shí)現(xiàn)無線及高級(jí)電容式觸摸功能，提供更多串行
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臺(tái)積 拿下瑞薩大單
臺(tái)積電28納米在日本市場(chǎng)告捷。全球微控制器（MCU）龍頭大廠瑞薩（Renesas）昨（26）日宣布研發(fā)出使用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等車用情報(bào)裝置的次世代系統(tǒng)整合芯片產(chǎn)品「R-Car H2」，樣品已出貨，這款芯片交由臺(tái)積電以28納米代
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新型飛思卡爾微控制器可簡(jiǎn)化車身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車重量
21ic訊 汽車行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對(duì)這些挑
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新型飛思卡爾微控制器可簡(jiǎn)化車身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車重量
21ic訊 汽車行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對(duì)這些挑
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AVR單片機(jī)的發(fā)明人之一Alf 先生任Energy Micro首席營銷官
挪威，奧斯陸，02/26/2013-節(jié)能微控器和無線射頻供應(yīng)商 Energy Micro宣布其正式任命Alf-Egil Bogen為其CMO(首席營銷官)。Alf-Egil Bogen是成功的AVR單片機(jī)的發(fā)明者之一，在單片機(jī)行業(yè)有超過20年的經(jīng)驗(yàn)，加入Energy M
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智能時(shí)代：如何通過手機(jī)控制家中所有電器？
智能時(shí)代已經(jīng)來臨，但是卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滲透到我們的生活的方方面面，但這并不是因?yàn)榧夹g(shù)，而是因?yàn)槟愕膽卸?。只要你愿意，也能夠讓自己的生活被智能滲透，只需要你稍微的動(dòng)動(dòng)手。要享受智能生活，就要讓你的家電都能夠“
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英飛凌XMC1000：帶給低端微控制器市場(chǎng)更多選擇
隨著中國市場(chǎng)在消費(fèi)類市場(chǎng)、數(shù)據(jù)處理等領(lǐng)域的創(chuàng)新速度越來越快，對(duì)性能更高，而成本較低的先進(jìn)低端MCU的需求也越來越強(qiáng)烈，8位控制器在科研中表現(xiàn)得力不從心。近日英飛凌針對(duì)中國這一市場(chǎng)現(xiàn)狀推出了全新的低成本32位
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意法半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大其微控制器性能領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)宣布新系列微控制器首批樣片現(xiàn)已上市。新系列微控制器整合目前性能最高的180MHz ARM Cortex-M4內(nèi)核和圖形增強(qiáng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了功能更豐富的用戶體驗(yàn)，意法半導(dǎo)體還攜手市
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三種平臺(tái)銜接最佳:NXP微控制器開發(fā)板LPC800-MAX
近日，恩智浦半導(dǎo)體宣布正通過其主要產(chǎn)品經(jīng)銷商提供LPC810和LPC812微控制器的評(píng)估樣品。LPC800系列微控制器基于恩智浦強(qiáng)大的ARM Cortex-M0產(chǎn)品組合(目前超過80多種不同的型號(hào))，是恩智浦不斷發(fā)展的Cortex-M0+藍(lán)圖中的首款產(chǎn)品。此外，恩智浦還宣布基于LPC812的mbed/Arduino開發(fā)板LPC800-MAX將于2013年4月發(fā)布。
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意法半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大其微控制器性能領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
意法半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大其微控制器性能領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
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嵌入式微處理器基準(zhǔn)協(xié)會(huì)計(jì)劃創(chuàng)建工業(yè)級(jí)超低功耗微控制器評(píng)估基準(zhǔn)
嵌入式微處理器基準(zhǔn)協(xié)會(huì)計(jì)劃創(chuàng)建工業(yè)級(jí)超低功耗微控制器評(píng)估基準(zhǔn)
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意法半導(dǎo)體推出微控制器SPC56EL70
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)宣布，其多核微控制器(MCU)產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核微控制器針對(duì)汽車電子系統(tǒng)功能性安全應(yīng)用，不僅符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO 26262)，還擴(kuò)大了片上非易失存儲(chǔ)器的容
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意法半導(dǎo)體在汽車電子領(lǐng)域概況
21ic訊 當(dāng) Carl Benz于1886年獲得世界第一項(xiàng)汽車專利時(shí)，他很可能沒有想到電子技術(shù)將會(huì)幫助他的機(jī)械發(fā)明取得巨大進(jìn)步。事實(shí)上，在 1960年以前，汽車技術(shù)的進(jìn)步在很大程度上是機(jī)械工程的進(jìn)步，收音機(jī)是汽車上唯一的重
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飛思卡爾Kinetis微控制器包含在mbed工具中 可快速進(jìn)行原型設(shè)計(jì)
21ic訊 簡(jiǎn)便易用、基于Web的mbed™開發(fā)工具現(xiàn)在可以免費(fèi)用于飛思卡爾半導(dǎo)體的Kinetis L系列微控制器。飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺(tái)FRDM-KL25Z現(xiàn)包含在 mbed硬件陣容中，由成熟的mbed在線開發(fā)社區(qū)支持。飛思卡爾Fre
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飛思卡爾推出業(yè)界最小的ARM Powered®微控制器 — Kinetis KL02
21ic訊 隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷擴(kuò)展，包含了越來越多的小型、智能并采用電池供電的器件，驅(qū)動(dòng)這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾半導(dǎo)體公司憑借新的 Kinetis KL02 MCU&mda
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意法半導(dǎo)體微控制器推動(dòng)汽車安全達(dá)到最高水平
21ic訊 意法半導(dǎo)體宣布，其多核微控制器(MCU)產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核微控制器針對(duì)汽車電子系統(tǒng)功能性安全應(yīng)用，不僅符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO 26262)，還擴(kuò)大了片上非易失存儲(chǔ)器的容量，為汽車客戶使用
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