拋磚引玉，教你學(xué)習(xí)各種總線技術(shù)

關(guān)注星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容來(lái)源|?網(wǎng)絡(luò)如果一座只能容一個(gè)人來(lái)往的獨(dú)木橋，兩端的人都想要過(guò)橋，為了不擁擠、阻塞，那我們就得采取有效的辦法。比如規(guī)定某段時(shí)間哪端的人過(guò)橋，另一端的人就等著該他過(guò)橋的時(shí)間段的到來(lái)，同時(shí)也還可以規(guī)定人多時(shí)要按先來(lái)后到或年齡長(zhǎng)幼的次序過(guò)橋。在這不經(jīng)意間，...

新手必看：微機(jī)中幾種常見的總線技術(shù)介紹

任何一個(gè)微處理器都要與一定數(shù)量的部件和外圍設(shè)備連接，但如果將各部件和每一種外圍設(shè)備都分別用一組線路與CPU直接連接，那么連線將會(huì)錯(cuò)綜復(fù)雜，甚至難以實(shí)現(xiàn)。為了簡(jiǎn)化硬件電路設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，常用一組線路，配置以適當(dāng)?shù)慕涌陔娐罚c各部件和外圍設(shè)備連接，這組共用的連接線路被稱為總線。采...

關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，這篇文章我想推薦給你~

PROCENTEC等行業(yè)專家的數(shù)據(jù)顯示，采用基于RS-485現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)(PROFIBUS?)的應(yīng)用在持續(xù)增長(zhǎng)，工業(yè)以太網(wǎng)(PROFINET)應(yīng)用也在快速增長(zhǎng)。2018年，全球共安裝6100萬(wàn)個(gè)PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)，PROFIBUS過(guò)程自動(dòng)化(PA)設(shè)備同比增長(zhǎng)7%。PROFINET安裝基數(shù)為2600萬(wàn)個(gè)節(jié)點(diǎn)，僅2018年安裝的器件數(shù)量就達(dá)到5100萬(wàn)。

Profibus-DP總線技術(shù)及其在BWS伺服傳動(dòng)應(yīng)用方案

　　1 引言 　　Profibus是一種國(guó)際化、開放式、不依賴于生產(chǎn)商的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng) 域。Profibus根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)分為Profibus-DP、Profibus

智能家居主流技術(shù)應(yīng)用分析

　　1、智能家居主流技術(shù) 　　智能家居誕生很早，進(jìn)入我國(guó)也有十幾年的時(shí)間，但智能家居在我國(guó)的發(fā)展卻一直不溫不火，直到近年隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用推廣，該領(lǐng)域才被大眾所廣泛認(rèn)知。2012年初，

利用ZigBee網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)和總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)新一代電子警察系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引 言 隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，不論是在發(fā)展中國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家，交通擁擠加劇，交通事故頻繁，交通環(huán)境惡化等問(wèn)題變得日益嚴(yán)重。智能交通系統(tǒng)（Intelligent Trans-portatio

基于單片機(jī)AT89S52與總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)小區(qū)周界防越報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1.引言 隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)居家的概念已從最初滿足簡(jiǎn)單的居住到注重對(duì)住宅的人性化需求，如安全、舒適、快捷、方便的智能小區(qū)，其中安全性是智能小區(qū)設(shè)計(jì)的首要目標(biāo)。智能小區(qū)的

汽車儀表的發(fā)展、趨勢(shì)及采用CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)

引言 隨著汽車上的電子裝置越來(lái)越多，汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生，控制器局域網(wǎng)（CAN，Controller Area Network）開始大量應(yīng)用與汽車之上。如何利用汽車網(wǎng)絡(luò)中的信息，以便于司機(jī)與

devicenet總線技術(shù)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)底層控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 、 引言 隨著plc技術(shù)的發(fā)展和大量智能設(shè)備的涌現(xiàn)，機(jī)架式的集中控制和總線模式的離散式控制系統(tǒng)成為實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)兩大模式。而總線模式的離散式控制系統(tǒng)憑借其配置靈活、工作穩(wěn)定、線路簡(jiǎn)

采用s7-315-2dp plc處理器和總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)氯乙稀車間原系統(tǒng)的改造

1、引言 profibus現(xiàn)場(chǎng)總線具有開放性好、擴(kuò)展性強(qiáng)、速度快等特點(diǎn)，由其構(gòu)成的兼容網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可應(yīng)用于不同的場(chǎng)合。其中profibus-dp能夠滿足生產(chǎn)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)級(jí)數(shù)據(jù)的可存取性，具有

profibus-dp總線技術(shù)在工業(yè)電氣自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用研究

1、引言 石油電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)是近年來(lái)發(fā)展非?？斓你@井專用裝備，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外各大油田的開發(fā)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，石油鉆機(jī)的控制系統(tǒng)已由模擬式控制技術(shù)逐步轉(zhuǎn)化為數(shù)字式控制技術(shù)，由繼電器控制

采用can總線技術(shù)解決電動(dòng)汽車充電機(jī)模塊間的通信問(wèn)題

1、 引言 電動(dòng)汽車（ev）是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的，而電機(jī)的動(dòng)力則是來(lái)自可循環(huán)充電的電池，并且電動(dòng)汽車對(duì)電池的工作特性的要求遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)，因此電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)電壓高而且電流大，所以

基于s7-300 PLC器件和總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)煤氣回收自控系統(tǒng)的改造

1、前言 萊鋼集團(tuán)股份公司所屬煉鋼廠是該公司支柱單位，應(yīng)生產(chǎn)要求，對(duì)原煤氣回收自控系統(tǒng)進(jìn)行改造，原有的煤氣回收自控系統(tǒng)于1998年投運(yùn)，采用德國(guó)siemens公司的s5 plc系統(tǒng)，上位

基于總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)皮帶輸送自動(dòng)化集中控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1、前言 PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線是一種國(guó)際化、開放式異步通訊標(biāo)準(zhǔn)，于1996年被批準(zhǔn)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，符合IEC61158標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線。它有三種規(guī)格：PROFIBUS— DP、PROFIB

基于PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的鈷-60集裝箱檢查控制系統(tǒng)

LIN總線技術(shù)在汽車智能燈控系統(tǒng)中的應(yīng)用———LIN總線技術(shù)在汽車智能燈控系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展速度加快

在當(dāng)代汽車內(nèi)部，通常有近100個(gè)電子控制單元(ECU)。而在豪華車型中，該數(shù)字可能更大。這些ECU負(fù)責(zé)各種不同的功能，從制動(dòng)和變速箱控制，到發(fā)動(dòng)機(jī)管理和空調(diào)等各個(gè)方面。目前，這些ECU通過(guò)多種總線技術(shù)進(jìn)行相互通信。但是，隨著系統(tǒng)開始需要更高的性能和更快的響應(yīng)速度，汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在未來(lái)幾年內(nèi)將需要進(jìn)行變革。

一文看懂嵌入式總線技術(shù)，ISA總線最流行？

總線基礎(chǔ)總線（Bus）是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束，按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類，計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào)。

總線技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)

如果一座只能容一個(gè)人來(lái)往的獨(dú)木橋，兩端的人都想要過(guò)橋，為了不擁擠、阻塞，那我們就得采取有效的辦法。比如規(guī)定某段時(shí)間哪端的人過(guò)橋，另一端的人就等著該他過(guò)橋的時(shí)間段

幾種供電總線技術(shù)

PowerBus技術(shù)PowerBus為可供電總線技術(shù)，是業(yè)內(nèi)唯一可以支持大功率負(fù)載供電和高速通訊的總線技術(shù)，相比其他可供電總線技術(shù)：①PowerBus供電效率高，通過(guò)兩根電源線最大可提