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LXI總線技術(shù)及其應(yīng)用
LXI是成熟的以太網(wǎng)技術(shù)在測試自動化領(lǐng)域應(yīng)用的拓展。其具體的設(shè)想是將成熟的以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到自動測試系統(tǒng)中，以替代傳統(tǒng)的測試總線技術(shù)。目前已經(jīng)得到絕大多數(shù)儀器行業(yè)廠家的支持，主要原因是：(1)以太網(wǎng)、標(biāo)準PC和
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Microchip UNI／O總線技術(shù)及其應(yīng)用
Microchip UNI／O總線技術(shù)及其應(yīng)用
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儀器總線性能——理解儀器控制中的競爭的總線技術(shù)
概覽歡迎使用《設(shè)計下一代測試系統(tǒng)的開發(fā)者指南》。該指南收集了許多與測試系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)的白皮書，可以幫助您在開發(fā)測試系統(tǒng)時降低成本、提高測試吞吐量并擴展對未來需求的支持。本書提供了一個關(guān)于構(gòu)建模塊化、軟件
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LXI總線技術(shù)特點及其在分布式測試與診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：將LXI 技術(shù)應(yīng)用到遠程分布式測試與故障診斷系統(tǒng)中可以很好地解決分布式測試和異構(gòu)測試系統(tǒng)的融合問題。本文從測試總線的發(fā)展著手，介紹了LXI 技術(shù)的優(yōu)點，較深入地分析了同步和觸發(fā)技術(shù)的原理以及在分布式測試
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直面從技術(shù)、認知到觀念的差距
“把脈產(chǎn)業(yè)，正視差距，探究原因，尋求解決之道”，不僅是媒體的社會責(zé)任，更是行業(yè)協(xié)會及相關(guān)機構(gòu)必須面對的工作。為此，《電子產(chǎn)品世界》雜志社聯(lián)合北京電子儀器行業(yè)協(xié)會共同邀請來自航天系統(tǒng)、軍事院
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直面從技術(shù)、認知到觀念的差距
“把脈產(chǎn)業(yè)，正視差距，探究原因，尋求解決之道”，不僅是媒體的社會責(zé)任，更是行業(yè)協(xié)會及相關(guān)機構(gòu)必須面對的工作。為此，《電子產(chǎn)品世界》雜志社聯(lián)合北京電子儀器行業(yè)協(xié)會共同邀請來自航天系統(tǒng)、軍事院
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基于LVDS高速串行總線技術(shù)的傳輸方案
引言 在某型雷達信號處理系統(tǒng)中，要求由上位機(普通PC)實時監(jiān)控雷達系統(tǒng)狀態(tài)并采集信號處理機的關(guān)鍵變量，這就要求在處理機與上位機之間建立實時可靠的連接。同時，上位機也能對信號處理板進行控制，完成諸如
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基于LVDS高速串行總線技術(shù)的傳輸方案
引言 在某型雷達信號處理系統(tǒng)中，要求由上位機(普通PC)實時監(jiān)控雷達系統(tǒng)狀態(tài)并采集信號處理機的關(guān)鍵變量，這就要求在處理機與上位機之間建立實時可靠的連接。同時，上位機也能對信號處理板進行控制，完成諸如
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基于LVDS高速串行總線技術(shù)的傳輸方案
引言 在某型雷達信號處理系統(tǒng)中，要求由上位機(普通PC)實時監(jiān)控雷達系統(tǒng)狀態(tài)并采集信號處理機的關(guān)鍵變量，這就要求在處理機與上位機之間建立實時可靠的連接。同時，上位機也能對信號處理板進行控制，完成諸如
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我國測試儀器比國外落后不少
據(jù)統(tǒng)計，測試儀器產(chǎn)業(yè)所占電子工業(yè)的產(chǎn)值大約只有不足2%，而電子工業(yè)的產(chǎn)值不過占世界總產(chǎn)值的2%左右，但依靠測試儀器拉動的新技術(shù)帶來的附加價值卻可以占全世界每年新增價值的70%～75%。作為一種應(yīng)用遍及基礎(chǔ)研究到
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我國測試儀器行業(yè)發(fā)展的不足與改進
測試測量和儀器產(chǎn)業(yè)，是國防裝備必須的保障，也是研發(fā)前沿科技的利器，同時更是任何電子技術(shù)都避不開的一個重要環(huán)節(jié)。然而，無論從國防還是民用需求，我們接觸到的測試系統(tǒng)以及測試儀器，在高性能應(yīng)用上無一例外都是
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儀器總線技術(shù)的回顧與展望
概覽在測試測量領(lǐng)域，儀器總線技術(shù)的發(fā)展歷來是工程師和科學(xué)家們最為關(guān)心的部分。從上世紀60年代推出的專用于儀器控制的GPIB總線，到現(xiàn)在被廣泛使用的 USB、VXI、PXI和最新推出的LXI、PXI Express，不斷涌現(xiàn)的新型總
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TMS320LF2407A基于CAN總線技術(shù)的數(shù)字交流伺服系
通過TMS320LF2407A作為控制核心，通過CAN總線通訊實現(xiàn)數(shù)字交流伺服系統(tǒng)?，F(xiàn)場總線技術(shù)解決了傳統(tǒng)總線插板I/O模塊多，干擾嚴重、系統(tǒng)軟件編寫復(fù)雜、系統(tǒng)硬件兼容性差等問題。大大減輕了現(xiàn)場信號連接的繁瑣與費用，提高
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TMS320LF2407A基于CAN總線技術(shù)的數(shù)字交流伺服系
通過TMS320LF2407A作為控制核心，通過CAN總線通訊實現(xiàn)數(shù)字交流伺服系統(tǒng)?，F(xiàn)場總線技術(shù)解決了傳統(tǒng)總線插板I/O模塊多，干擾嚴重、系統(tǒng)軟件編寫復(fù)雜、系統(tǒng)硬件兼容性差等問題。大大減輕了現(xiàn)場信號連接的繁瑣與費用，提高
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PCI Express總線技術(shù)白皮書
PCIExpress總線技術(shù)白皮書1.1PCIExpress總線的起源和現(xiàn)狀PCIExpress總線技術(shù)的演進過程，實際上是計算系統(tǒng)I\O接口速率演進的過程。PCI總線是一種33MHz@ 32bit或者66MHz@64bit的并行總線，總線帶寬為133MB/s到最大533
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LIN總線技術(shù)及其應(yīng)用研究
引言LIN 本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)是一種將開關(guān)、顯示器、傳感器及執(zhí)行器等簡單控制設(shè)備連接起來的串行通信網(wǎng)絡(luò)，主要用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。因其主要目標(biāo)是為汽車網(wǎng)絡(luò)(如CAN總線)提供輔助功能，因此通常作為子網(wǎng)絡(luò)
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MOST總線技術(shù)
什么是 MOSTMOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）總線是將光纖數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑S多優(yōu)點帶給大眾汽車市場的一個嘗試。很多汽車制造商現(xiàn)在將其安裝在多種型號的車內(nèi),標(biāo)志著雄心壯志取得了明顯的成功。您或許一直都拒絕汽車安裝 OEM D
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MOST總線技術(shù)
什么是 MOSTMOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）總線是將光纖數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑S多優(yōu)點帶給大眾汽車市場的一個嘗試。很多汽車制造商現(xiàn)在將其安裝在多種型號的車內(nèi),標(biāo)志著雄心壯志取得了明顯的成功。您或許一直都拒絕汽車安裝 OEM D
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MOST總線技術(shù)
什么是 MOSTMOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）總線是將光纖數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑S多優(yōu)點帶給大眾汽車市場的一個嘗試。很多汽車制造商現(xiàn)在將其安裝在多種型號的車內(nèi),標(biāo)志著雄心壯志取得了明顯的成功。您或許一直都拒絕汽車安裝 OEM D
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LIN總線技術(shù)在汽車智能燈控系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘 要：結(jié)合汽車智能燈控模塊設(shè)計的項目實踐，詳細介紹了LIN總線技術(shù)在燈控模塊中的應(yīng)用，并給出了LIN總線的硬件接口電路設(shè)計和軟件設(shè)計思想。關(guān)鍵詞：LIN總線技術(shù)；C167CS微控制器；收發(fā)器引言隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的不
