控制器
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FFT在低功率微程序控制器中的應(yīng)用
低功率微處理器的儲存空間比較小，如何用其實(shí)現(xiàn)FFT變換一直是一個比較重要且很難實(shí)現(xiàn)的問題。詳細(xì)介紹了實(shí)現(xiàn)FFT的具體算法包括低功率微處理器的固有缺點(diǎn)，采集樣本需要注意的問題及其程序?qū)崿F(xiàn)，加窗程序以及在實(shí)現(xiàn)過程中應(yīng)注意的問題。在低功率微處理器中實(shí)現(xiàn)了FFT變換，結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的方法在低功率微處理器中具有良好的性能。
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STEC2000控制器與LonWorks總線的通訊介紹
1 引 言 隨著總線技術(shù)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，各種計(jì)量儀器都具備了智能通信功能，控制器與智能儀表的通信也逐漸成為工程中不可缺少的一部分。當(dāng)前流行的現(xiàn)場總線主要有Modbus，Profibus，CAN，LonWorks等。由于各
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STEC2000控制器與LonWorks總線的通訊介紹
STEC2000控制器與LonWorks總線的通訊介紹
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NEC USB 3.0控制器年底大降價(jià) 加入價(jià)格戰(zhàn)
為了和來自臺灣的對手競爭，日本NEC電子計(jì)劃在今年第四季度大幅降低第一代和第二代USB3.0主控制器的價(jià)格，并在明年第一季度以不到2美元的低價(jià)推出第三代產(chǎn)品。市場觀察人士預(yù)計(jì)，2010年全球USB3.0控制器的出貨量將
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一種CMOS綠色模式AC／DC控制器振蕩器電路
摘要：此振蕩器專門針對恒壓恒流(CV-CC)控制、頻率抖動(Frequency Shuffling)技術(shù)。采用電流模脈寬調(diào)制控制方案的電池充電芯片設(shè)計(jì)，鋸齒波信號的線性度較好，當(dāng)負(fù)載電路減小時，自動進(jìn)入Burst Mode狀態(tài)提高系統(tǒng)的效
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100V 隔離型反激式 DC/DC 控制器（Linear）
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高輸入電壓隔離型反激式 DC/DC 控制器 LT3748，該器件極大地簡化了隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)。由于輸出電壓是從主端反激信號中檢測，所以無需光隔離器、第三繞組
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100V 隔離型反激式 DC/DC 控制器（Linear）
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高輸入電壓隔離型反激式 DC/DC 控制器 LT3748，該器件極大地簡化了隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)。由于輸出電壓是從主端反激信號中檢測，所以無需光隔離器、第三繞組
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NEC USB 3.0控制器年底大降價(jià) 加入價(jià)格戰(zhàn)
為了和來自臺灣的對手競爭，日本NEC電子計(jì)劃在今年第四季度大幅降低第一代和第二代USB 3.0主控制器的價(jià)格，并在明年第一季度以不到2美元的低價(jià)推出第三代產(chǎn)品。市場觀察人士預(yù)計(jì)，2010年全球USB 3.0控制器的出貨量將
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PIC單片機(jī)在汽車電動車窗控制器中的應(yīng)用
針對汽車控制系統(tǒng)減少線束和較低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)而成的汽車電動車窗控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)主要硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)流程。相對于傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)控制方式，不僅減少了車內(nèi)的線束、降低了成本，而且控制靈活、實(shí)時性強(qiáng)。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于維修等優(yōu)點(diǎn)。
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NEC USB 3.0控制器年底大降價(jià) 加入價(jià)格戰(zhàn)
為了和來自臺灣的對手競爭，日本NEC電子計(jì)劃在今年第四季度大幅降低第一代和第二代USB 3.0主控制器的價(jià)格，并在明年第一季度以不到2美元的低價(jià)推出第三代產(chǎn)品。市場觀察人士預(yù)計(jì)，2010年全球USB 3.0控制器的出貨量將
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μC/OS-II與ARM在中央空調(diào)機(jī)組控制器中的應(yīng)用
介紹了以LPC2210為核心處理器，以μC/OS-II為實(shí)時操作系統(tǒng)的中央空調(diào)機(jī)組控制器。給出了控制系統(tǒng)的總體硬件結(jié)構(gòu)，論述了實(shí)時操作系統(tǒng)μC/OS-II的移植以及基于此的軟件設(shè)計(jì)。
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μC/OS-II與ARM在中央空調(diào)機(jī)組控制器中的應(yīng)用
μC/OS-II與ARM在中央空調(diào)機(jī)組控制器中的應(yīng)用
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嵌入式低功耗射頻/紅外轉(zhuǎn)換控制器的研制
用超低功耗的微控制器 MSP430F1121設(shè)計(jì)一個嵌入式低功耗的射頻/紅外轉(zhuǎn)換控制器,該控制器完全由中斷事件驅(qū)動，在等待用戶按鍵或未接收到無線遙控信號時,系統(tǒng)功耗僅為0.1μA。該控制器能夠?qū)崿F(xiàn)紅外遙控信號的自學(xué)習(xí)及紅外-射頻信號的自動轉(zhuǎn)換功能，完成對紅外遙控設(shè)備的控制,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該設(shè)計(jì)方案能夠有效地將無線遙控信號轉(zhuǎn)變?yōu)榧t外遙控信號，并進(jìn)行有效的控制。
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嵌入式低功耗射頻/紅外轉(zhuǎn)換控制器的研制
嵌入式低功耗射頻/紅外轉(zhuǎn)換控制器的研制
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PIC單片機(jī)在汽車電動車窗控制器中的應(yīng)用
針對汽車控制系統(tǒng)減少線束和較低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)而成的汽車電動車窗控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)主要硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)流程。相對于傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)控制方式，不僅減少了車內(nèi)的線束、降低了成本，而且控制靈活、實(shí)時性強(qiáng)。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于維修等優(yōu)點(diǎn)。
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引領(lǐng)CPU自加密新時代，英飛凌安全控制器通過德國認(rèn)證
英飛凌科技股份公司近日宣布，其SLE78系列安全控制器通過了電子身份證件和芯片卡應(yīng)用安全認(rèn)證。德國聯(lián)邦信息安全辦公室(BSI)對英飛凌所實(shí)現(xiàn)的高安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)證。目前，全球政府和公共機(jī)構(gòu)都在身份證件中采用安全
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IMVP-6/6+/6.5 單相 DC/DC 控制器（Linear）
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出單相同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3816，該器件支持Intel® IMVP-6®、IMVP-6+® 和 IMVP-6.5® 協(xié)議。Intel 移動電壓定位 (Intel Mobile Voltage Po
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IMVP-6/6+/6.5 單相 DC/DC 控制器（Linear）
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出單相同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3816，該器件支持Intel® IMVP-6®、IMVP-6+® 和 IMVP-6.5® 協(xié)議。Intel 移動電壓定位 (Intel Mobile Voltage Po
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IMVP-6/6+/6.5 單相 DC/DC 控制器（Linear）
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出單相同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3816，該器件支持Intel® IMVP-6®、IMVP-6+® 和 IMVP-6.5® 協(xié)議。Intel 移動電壓定位 (Intel Mobile Voltage Po
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MSi在新型智能LED替代燈泡中采用賽普拉斯的PowerPSoC®控制器
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，MSi公司選用賽普拉斯的PowerPSoC®功率控制器，集成于其革命性的新型iPAR-38™ LED替代型燈泡中。新的燈泡利用PowerPSoC的可編程性和靈活性提供獨(dú)特的功能，包括可調(diào)節(jié)的功率水
