控制器
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智能手機全鍵盤控制器及其編程
1 引言 隨著智能手機逐步普及，3G服務不斷完善，利用手機上網(wǎng)、收發(fā)電子郵件已逐步成為一種時尚，而常見的手機鍵盤僅有簡單的功能和數(shù)字按鍵，而輸入復雜的漢字、符號時需繁瑣切換，輸入速度減緩，因此，高端手
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基于CPLD的電梯運行控制器的設計
1 引言 隨著社會的發(fā)展。使用電梯越來越普遍，已從原來只在商業(yè)大廈、賓館過渡到在辦公室、居民樓等多種建筑中，并且對電梯功能的要求也不斷提高，其相應控制方式也在不斷發(fā)生變化。電梯的微機化控制主要有：PL
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LED點陣書寫顯示屏
一、任務 設計并制作一個基于32×32點陣LED模塊的書寫顯示屏，其系統(tǒng)結構如圖1所示。在控制器的管理下，LED點陣模塊顯示屏工作在人眼不易覺察的掃描微亮和人眼可見的顯示點亮模式下；當光筆觸及LED點陣模塊表面時，
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模擬路燈控制系統(tǒng)
一、任務 設計并制作一套模擬路燈控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)結構如圖1所示，路燈布置如圖2所示。 圖1 路燈控制系統(tǒng)示意圖 圖2 路燈布置示意圖（單位：cm）二、要求 1．基本要求 （1）支路控制器有時鐘功能，能設定、
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智能交錯—實現(xiàn)高效 AC/DC 電源的先進 PFC 控制器
交錯是一種特殊的并聯(lián)方式，即在兩個或多個功率級 (通常稱之為相位或通道) 之間存在獨特的相位關系，為了保持兩級設計所擁有的全部紋波電流消除優(yōu)勢，必須讓各個通道彼此間相差180°同差。由于每個通道都是針對處理50%功率而設計的，故同步的中斷或失敗，尤其是在負載超過最大額定電流的50%時，就可能造成整個設計的崩潰。
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智能交錯—實現(xiàn)高效 AC/DC 電源的先進 PFC 控制器
交錯是一種特殊的并聯(lián)方式，即在兩個或多個功率級 (通常稱之為相位或通道) 之間存在獨特的相位關系，為了保持兩級設計所擁有的全部紋波電流消除優(yōu)勢，必須讓各個通道彼此間相差180°同差。由于每個通道都是針對處理50%功率而設計的，故同步的中斷或失敗，尤其是在負載超過最大額定電流的50%時，就可能造成整個設計的崩潰。
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100V 輸入 DC/DC 控制器（Linear）
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高輸入電壓 DC/DC 控制器 LT3758，該器件用于升壓、反激式、SEPIC 和負輸出電源應用，能夠產(chǎn)生正或負的穩(wěn)定輸出電壓。LT3758 具有兩個電壓反饋誤差放大器和基準電
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100V 輸入 DC/DC 控制器（Linear）
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高輸入電壓 DC/DC 控制器 LT3758，該器件用于升壓、反激式、SEPIC 和負輸出電源應用，能夠產(chǎn)生正或負的穩(wěn)定輸出電壓。LT3758 具有兩個電壓反饋誤差放大器和基準電
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網(wǎng)絡遠程一卡通系統(tǒng)設計原理及解決方案
隨著科學技術的發(fā)展、生活水平的提高以及現(xiàn)代都市節(jié)奏的加快，無論在工作上還是生活上，人們都越來越追求的更方便、更實用、更快捷的方式。在人們的身邊出現(xiàn)的各式各樣的智能卡，正在替代一些傳統(tǒng)的現(xiàn)金、鑰匙、票證
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基于CAN總線的電梯呼梯控制器的設計與實現(xiàn)
本文設計了一種基于CAN總線的電梯呼梯控制器，它是電梯的一個重要組成部分。該控制器用于給出每一樓層的呼叫請求信息，并顯示電梯當前運行情況。本系統(tǒng)采用目前比較流行的工業(yè)現(xiàn)場總線CAN總線完成呼梯控制器與主控之間的通信，并提出了其軟硬件和通信協(xié)議的設計方法。
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基于ARM控制器LPC2294的CAN/PCI智能通信卡設計
本文設計的CAN／PCI智能通信卡采用功能強大的ARM芯片LPC2294作為核心控制芯片，因此，該通信卡能夠同時處理4路CAN總線向上位機的數(shù)據(jù)傳輸。對于CAN網(wǎng)段之間的通信需求，本通信卡也能夠很好地滿足，并可使工業(yè)現(xiàn)場的CAN網(wǎng)絡組網(wǎng)更為簡單。
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基于CAN總線的電梯呼梯控制器的設計與實現(xiàn)
本文設計了一種基于CAN總線的電梯呼梯控制器，它是電梯的一個重要組成部分。該控制器用于給出每一樓層的呼叫請求信息，并顯示電梯當前運行情況。本系統(tǒng)采用目前比較流行的工業(yè)現(xiàn)場總線CAN總線完成呼梯控制器與主控之間的通信，并提出了其軟硬件和通信協(xié)議的設計方法。
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ABS控制器開發(fā)裝置系統(tǒng)與設計
引言 汽車防抱制動系統(tǒng)（Anti-lock Braking System，ABS）可以有效防止車輛在制動過程中出現(xiàn)車輪抱死的狀況，從而避免因車輪抱死而導致的轉(zhuǎn)向失靈和甩尾等危險，保證車輛的安全制動。其中，控制器（即電控單元
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ABS控制器開發(fā)裝置系統(tǒng)與設計
引言 汽車防抱制動系統(tǒng)（Anti-lock Braking System，ABS）可以有效防止車輛在制動過程中出現(xiàn)車輪抱死的狀況，從而避免因車輪抱死而導致的轉(zhuǎn)向失靈和甩尾等危險，保證車輛的安全制動。其中，控制器（即電控單元
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ABS控制器開發(fā)裝置系統(tǒng)與設計
引言 汽車防抱制動系統(tǒng)（Anti-lock Braking System，ABS）可以有效防止車輛在制動過程中出現(xiàn)車輪抱死的狀況，從而避免因車輪抱死而導致的轉(zhuǎn)向失靈和甩尾等危險，保證車輛的安全制動。其中，控制器（即電控單元
