攝像頭
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525飛起來(lái)！小米無(wú)人機(jī)真機(jī)曝光：旋轉(zhuǎn)攝像頭
小米官方已經(jīng)確認(rèn)，5月25日晚上7點(diǎn)，將通過(guò)小米直播APP正式發(fā)布小米無(wú)人機(jī)。這是小米第一次通過(guò)直播舉辦新品發(fā)布會(huì)，也是第一次涉足無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。對(duì)于這款產(chǎn)品，雷軍表示，玩無(wú)人機(jī)，讓每個(gè)人都可以享受飛翔的自由，看到平時(shí)無(wú)法看到的風(fēng)景。
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日本大地震！索尼淪陷 手機(jī)廠商咋辦？
據(jù)中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)測(cè)定，4月14日20時(shí)26分在日本九州島(北緯32.80度，東經(jīng)130.62度)發(fā)生6.2級(jí)地震，震源深度20千米。
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手機(jī)攝像頭的組成結(jié)構(gòu)和工作原理
手機(jī)攝像頭由PCB板、鏡頭、固定器和濾色片、DSP(CCD用)、傳感器等部件組成。其工作原理為：拍攝景物通過(guò)鏡頭，將生成的光學(xué)圖像投射到傳感器上，然后光學(xué)圖像被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)...
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怎樣在嵌入式Linux系統(tǒng)中使用攝像頭
簡(jiǎn)介本文主要基于ARM嵌入式模塊系統(tǒng)展示在嵌入式Linux中使用攝像頭示例，所采用的模塊為T(mén)oradex VF61，是一款性價(jià)比極高但不包含硬件視頻編解碼加速的模塊，核心處理器為N
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“激凸”要靠“彎”解決
蘋(píng)果那款突出的攝像頭已經(jīng)被廣大果粉和非果粉吐槽了快兩年，不過(guò)我們還是要相信，面包會(huì)有的，平整的 iPhone 攝像頭也會(huì)有的。蘋(píng)果剛剛獲得的 9244253 號(hào)專利或許能夠抹平攝像頭和機(jī)身的厚度差距。 這個(gè)專利有兩個(gè)
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寶馬想用攝像頭取代后視鏡 但美國(guó)政府不允許
寶馬在本屆CES上展出了一輛名為i8 Mirrorless的概念車(chē)，而這輛概念車(chē)最大的亮點(diǎn)之一就是用攝像頭取代了車(chē)上的后視鏡。雖然寶馬并不是第一家擁有類(lèi)似想法的汽車(chē)廠商，但是寶
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也要上天？英特爾收購(gòu)德無(wú)人機(jī)廠商 推3D實(shí)感技術(shù)
英特爾收購(gòu)了德國(guó)一架無(wú)人機(jī)公司，其目的是在無(wú)人機(jī)行業(yè)推廣其3D實(shí)感攝像頭等產(chǎn)品。
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天合演示自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，采用最新雷達(dá)和攝像頭
美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)(TRW Automotive)于2014年6月4日，在德國(guó)霍根海姆賽道上演示了采用最新雷達(dá)和攝像頭的自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的工作原理是，根據(jù)安裝在車(chē)輛前部的毫米波雷
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仿生眼球讓盲人的“眼” 如鷹一般
通過(guò)這樣的技術(shù)，未來(lái)或許所有人都將擁有“鷹一般的眼睛”。
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驍龍820來(lái)了 小米5首發(fā)！
驍龍820已經(jīng)發(fā)布很長(zhǎng)時(shí)間了，但由于鮮有公開(kāi)展示，所以關(guān)于它的傳聞一直都沒(méi)有中斷過(guò)。目前比較靠譜的說(shuō)法是，驍龍820的發(fā)熱并沒(méi)有驍龍810那么夸張，甚至能媲美驍龍801，其性能也能讓客戶滿意，目前已經(jīng)有不少?gòu)S商開(kāi)始準(zhǔn)備相關(guān)產(chǎn)品了。
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一夜火爆朋友圈，“主要看氣質(zhì)”是啥梗？
近日，相信大家打開(kāi)朋友圈時(shí)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被各種各樣的自拍照刷屏了，同樣刷屏的還有一句話“主要看氣質(zhì)”。“主要看氣質(zhì)”是什么鬼?抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)并準(zhǔn)備拿來(lái)科普大眾造福網(wǎng)友的心態(tài)，小編我查了一下
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手機(jī)聽(tīng)筒為何幾乎都是長(zhǎng)條的？
手機(jī)從功能機(jī)時(shí)代到現(xiàn)在，也發(fā)展了很久，手機(jī)的聽(tīng)筒也從之前的各種各樣的造型轉(zhuǎn)換為現(xiàn)在的長(zhǎng)條狀，也導(dǎo)致有一些關(guān)注手機(jī)外觀的網(wǎng)友對(duì)這方面的問(wèn)題有很大的疑惑，其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)涉及的問(wèn)題也非常簡(jiǎn)單，就是手機(jī)的外觀以及手機(jī)的屏幕占比。
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通過(guò)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)為無(wú)人駕駛車(chē)輛開(kāi)疆辟道
最近有關(guān)無(wú)人駕駛車(chē)輛的相關(guān)報(bào)導(dǎo)吸引了眾人的眼球，尤其是谷歌的實(shí)驗(yàn)汽車(chē)，在最大限度地降低人類(lèi)駕駛員幫助的情況下，已經(jīng)自動(dòng)行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對(duì)令人印象深刻，
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中老年駕駛員青睞盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車(chē)攝像頭
根據(jù)美國(guó)金融咨詢公司哈特福特(Hartford)和麻省理工學(xué)院AgeLab的最新研究成果，汽車(chē)制造商在不斷推出新的車(chē)內(nèi)技術(shù)，其中盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車(chē)攝像頭最易為中老年駕駛員所接受?！?/p>
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博世多功能攝像頭系統(tǒng)讓泊車(chē)更智能
泊車(chē)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，鑒于此，博世研發(fā)了一套多功能攝像頭系統(tǒng)，在歐洲汽車(chē)客戶的新產(chǎn)品模型中起到了重要的作用。近距離攝像頭和超聲波傳感器提供的數(shù)據(jù)可以使汽車(chē)自動(dòng)駕
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倒車(chē)攝像頭保護(hù)電路
本例中的電路使用一個(gè)簡(jiǎn)單的比較器電路做上電時(shí)間的延遲，用于汽車(chē)倒車(chē)攝像頭。本例提出了一種避免這種情況的簡(jiǎn)單而廉價(jià)的方法。 圖1，本電路為汽車(chē)的倒車(chē)攝像頭產(chǎn)生了一
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通過(guò)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)為無(wú)人駕駛車(chē)輛開(kāi)疆辟道
最近有關(guān)無(wú)人駕駛車(chē)輛的相關(guān)報(bào)導(dǎo)吸引了眾人的眼球，尤其是谷歌的實(shí)驗(yàn)汽車(chē)，在最大限度地降低人類(lèi)駕駛員幫助的情況下，已經(jīng)自動(dòng)行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對(duì)令人印象深刻，
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詳解車(chē)載攝像系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
視覺(jué)導(dǎo)航又叫做圖像識(shí)別導(dǎo)航，它分為兩種方式：一種是有線式，另一種是無(wú)線式。無(wú)線式的視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)時(shí)攝取周?chē)h(huán)境的相應(yīng)的圖像資料，并與設(shè)定的運(yùn)行路
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解讀：無(wú)炫目遠(yuǎn)光燈給予駕駛者的最快反映時(shí)間
全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商海拉自1899年成立以來(lái)，一直致力于研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)照明系統(tǒng)，并持續(xù)向市場(chǎng)推出引領(lǐng)潮流的技術(shù)。其中在2006年推出的由傳感器控制的自適應(yīng)前照明系統(tǒng)(AFS
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新型傳感器系統(tǒng)可將手語(yǔ)動(dòng)作翻譯成文字
美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)手語(yǔ)(ASL)是聾啞人和聽(tīng)障人彼此交流的主要方式，但如果有一方無(wú)法理解這種基于視覺(jué)的語(yǔ)言，那交流又該如何進(jìn)行呢?德克薩斯A&M大學(xué)的研究者現(xiàn)在就打算解決這個(gè)問(wèn)題
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