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3.3V CAN收發(fā)器將在工業(yè)市場大展拳腳
在過去幾十年間，控制器局域網(wǎng) (CAN) 應用已經(jīng)從主要使用5V協(xié)議控制器轉變?yōu)榇蟛糠职?.3V控制器。然而，5V CAN收發(fā)器的使用仍舊很普遍，所以經(jīng)?？吹?.3V控制器與5V收發(fā)器配對使用的CAN收發(fā)器應用?？梢酝ㄟ^在特
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認識RS-485收發(fā)器的臨界總線電壓
RS-485憑借其穩(wěn)健耐用性和高可靠性，已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)嘈雜工業(yè)環(huán)境中最常用的應用接口技術。隨著越發(fā)寬泛的工作范圍以及與更高抑制性能組合在一起的趨勢催生了現(xiàn)代性能已經(jīng)超過最初的RS-485標準 (EIA/TIA485)的收發(fā)器設計。 全新的收發(fā)器技術規(guī)格在組件數(shù)據(jù)表中給出了這些性能方面的提升，然而，這些技術規(guī)格經(jīng)常被終端用戶，即系統(tǒng)設計人員，錯誤地解讀。例如，在對絕對最大額定值 (AMR) 部分與建議運行條件 (ROC) 下分別對給出的收發(fā)器最大電壓電平進行比較時經(jīng)常會出現(xiàn)混淆。
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MCP2515多路CAN總線接口電路設計圖
目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)與MCU進行通信。由于本設計采用PC /104總線擴展卡的方式來擴展多個RS232和RS485接口，沒有多余的I
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智能汽車安全防盜系統(tǒng)電路圖
一種基于射頻識別技術的汽車安全防盜系統(tǒng)的設計方案。在射頻通信上，該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結合的方法，實現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測、遙控門鎖和發(fā)動機
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以太網(wǎng)供電設備控制電路設計詳解
以太網(wǎng)是Xerox公司發(fā)明的基帶LAN標準。它采用帶沖突檢測的載波監(jiān)聽多路訪問協(xié)議(CSMA/CD)，速率為10Mbps，傳輸介質(zhì)為同軸電纜。而IEEE802.3標準是在最初的以太網(wǎng)技術基礎上
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3.3V CAN收發(fā)器將在工業(yè)市場大展拳腳
在過去幾十年間，控制器局域網(wǎng) (CAN) 應用已經(jīng)從主要使用5V協(xié)議控制器轉變?yōu)榇蟛糠职?.3V控制器。然而，5V CAN收發(fā)器的使用仍舊很普遍，所以經(jīng)?？吹?.3V控制器與5V收發(fā)器配對使用的CAN收發(fā)器應用?？梢酝ㄟ^在特
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談無線充電三大標準優(yōu)缺點及合并挑戰(zhàn)
長久以來，市場一直在廣為討論，為了讓市場起飛，這些標準應該合并。將感應和共振技術相結合真的有意義嗎?在生態(tài)系統(tǒng)的層級，更多還沒有 決定要投身那一種特定技術的組件供
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Silicon Labs針對歐洲市場推完整的無線M-Bus解決方案
-整合無線M-Bus協(xié)議棧、入門開發(fā)套件、以及豐富的無線MCU、收發(fā)器和32位MCU選項的智能計量平臺解決方案-21ic訊 Silicon Labs(芯科科技有限公司)宣布針對歐洲市場推出業(yè)內(nèi)首款完整的無線M-Bus平臺解決方案，設計旨在
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MAX2470/MAX2471用于MIMO收發(fā)器參考時鐘耦合
MAX2470/MAX2471的基本工作原理MAX2470/MAX2471是一種靈活的低成本、高反向傳輸隔離緩沖放大器，是分立式或基于模塊的VCO設計的理想選擇。兩者都具有50差分輸出，能驅(qū)動一路差分(平衡)負載或兩路獨立的單端(不平衡)
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軟件定義無線電應對多頻段軍事通信挑戰(zhàn)
能夠跨越多個安全數(shù)據(jù)鏈路獲取準確的實時信息是任何軍事行動取得成功的基石。 由于指揮和控制中心現(xiàn)在需要通過語音和數(shù)據(jù)直接與戰(zhàn)地士兵進行通信，因此更加需要具備這種能力
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MCP2515多路CAN總線接口電路設計圖
目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)與MCU進行通信。由于本設計采用PC /104總線擴展卡的方式來擴展多個RS232和RS485接口，沒有多余的I
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MCP2515多路CAN總線接口電路設計圖
目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)與MCU進行通信。由于本設計采用PC /104總線擴展卡的方式來擴展多個RS232和RS485接口，沒有多余的I
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嵌入式CAN總線系統(tǒng)電路設計詳解
CAN(Controller Area Network)總線即控制器局域網(wǎng)絡，是現(xiàn)場總線之一，由德國Bosch公司為汽車的監(jiān)測、控制系統(tǒng)而設計的總線式串行通訊網(wǎng)絡，適合于工業(yè)過程控制設備和監(jiān)控設
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基于CAN總線的旋轉編碼器采集模塊設計
隨著工業(yè)生產(chǎn)自動化水平的提高，各種傳感器的應用也越來越多。旋轉編碼器作為速度和位移反饋的傳感器，主要應用于數(shù)控機床、高精度的閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)、伺服電動機、異步電動機
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Linear 推出極其堅固的高壓容限 CAN (控制器局域網(wǎng)) 收發(fā)器 LTC2875
21ic訊 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出極其堅固的高壓容限 CAN (控制器局域網(wǎng)) 收發(fā)器 LTC2875，該器件無需昂貴的外部保護設備，極大地減少了現(xiàn)場故障。在實際的 CAN 系統(tǒng)中，安裝跨接線故障、
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FCI 推出低功率 SFP + SR 收發(fā)器
領先的高速互聯(lián)解決方案和連接器系統(tǒng)供應商 FCI 于今天宣布推出其 SFP + SR 收發(fā)器，一種完全符合 SFF-8431 行業(yè)標準的新一代低功率可插拔光收發(fā)模塊。這種帶寬為10Gb/秒的可插拔收發(fā)器完全符合 10Gb 以太網(wǎng)和光纖
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基于89C51單片機和CAN總線的供熱溫度控制器的設計研究
建設部要求城鎮(zhèn)新建公共建筑和居民建筑，凡使用集中供熱設施的，均需設計、安裝具有分戶計量及室溫調(diào)控功能的供暖系統(tǒng)。節(jié)能型供熱溫度控制器是利用自動控制技術，將節(jié)能措
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關于JESD204B轉換器與FPGA匹配的設計關鍵點
隨著更多的模數(shù)轉換器(ADC)和數(shù)模轉換器(DAC)支持最新的JESD204B串行接口標準，出現(xiàn)了FPGA與這些模擬產(chǎn)品的最佳接口方式問題。FPGA供應商多年來一直支持千兆串行/解串(
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ADI推出多點低壓系列LVDS收發(fā)器 提供最高ESD保護
Analog Devices， Inc.全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最近推出一系列多點、低電壓、差分信號(M-LVDS)收發(fā)器ADN469xE，具有所有多點LVDS 收發(fā)器中最高的ESD(靜
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Atmel推出了全新控制局域網(wǎng)絡收發(fā)器系列
Atmel公司推出了面向汽車和工業(yè)市場的全新控制局域網(wǎng)絡(CAN)收發(fā)器系列。Atmel最新推出的ATA6560和ATA6561收發(fā)器支持最新的CAN FD標準和高達5Mbits/s的數(shù)據(jù)速率，為CAN協(xié)議
