目前在用的一種氣動(dòng)靜電噴漆設(shè)備受限于軸承支撐 , 噴碟轉(zhuǎn)速不快 ,加之結(jié)構(gòu)不盡合理 , 霧化不夠均勻 , 噴漆效果不理想 。鑒于此 ,通過重新設(shè)計(jì) , 改進(jìn)了主蓋、軸承套、噴頭、噴碟的設(shè)計(jì) ,使得噴碟旋轉(zhuǎn)更快 , 噴出來的靜電霧滴更細(xì)更均勻 ,解決了噴涂不均勻、黏附性不好的問題 ,且降低了涂料的損耗。
摘要:針對(duì)廣州市城市軌道交通六號(hào)線車輛空調(diào)離心風(fēng)機(jī)葉輪散架問題,從離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、制造工藝及運(yùn)用維護(hù)角度進(jìn)行故障分析,并提出改進(jìn)建議。
摘要:針對(duì)地鐵蓄電池工程車使用過程中出現(xiàn)的自動(dòng)換端不成功現(xiàn)象,首先介紹了工程車自動(dòng)換端控制原理,并結(jié)合工程車停放控制原理分析自動(dòng)換端失敗的原因,綜合考慮自動(dòng)換端的安全性和可靠性后提出了一種改進(jìn)方案。改進(jìn)后的自動(dòng)換端方案采用壓力傳感器采集的制動(dòng)缸壓力信號(hào)作為自動(dòng)換端的條件之一,既能保證自動(dòng)換端成功,又不影響制動(dòng)系統(tǒng)的安全性。
摘要:通過改進(jìn)便攜式磁粉探傷機(jī)探頭的形式,使現(xiàn)有的A型和D型探頭能更加貼合被檢測物件表面,更適用于復(fù)雜外形物件的無損檢測需求。
摘要:隨著我國電力行業(yè)的大力發(fā)展,機(jī)組容量不斷增大,經(jīng)濟(jì)性和可靠性是電廠運(yùn)行維護(hù)工作的重中之重。而對(duì)于閥門,由于其在電廠各個(gè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用,一旦出現(xiàn)性能故障就可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組和系統(tǒng)的不可用,進(jìn)而產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)損失,其中包括除氧器的事故放水閥和溢放水電動(dòng)調(diào)節(jié)閥旁路氣動(dòng)閥。鑒于此,就浙江某電廠1030MW機(jī)組除氧器系統(tǒng)的閥門卡澀處理情況進(jìn)行分析和探討,為后續(xù)閥門方面的改進(jìn)提供參考依據(jù)。
摘要:簡述了wK-35電鏟減速箱的基本構(gòu)造以及工作原理,結(jié)合神華北電勝利能源有限公司勝利露天煤礦近年的維修故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),對(duì)減速箱各個(gè)配件發(fā)生的故障情況進(jìn)行了分析,并提出了有針對(duì)性的改進(jìn)措施,可以有效降低故障發(fā)生頻率。
摘 要:深入分析了某PPY型智能立體車庫出入口轉(zhuǎn)盤對(duì)中裝置在多塵及雨雪天氣情況下的常見故障 ,結(jié)合該故障的常規(guī) 解決方案 ,提出了通過對(duì)PPY型智能立體車庫出入口對(duì)中裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)的建議 ,該改進(jìn)建議可以更好地解決轉(zhuǎn)動(dòng)阻力 過大甚至銀子卡死的技術(shù)問題 , 以降低設(shè)備故障率 ,延長對(duì)中裝置關(guān)鍵零部件使用年限 ,節(jié)約運(yùn)維與人力資源成本 ,提升用戶 體驗(yàn)效果。
摘 要:機(jī)床電路故障維修考核裝置是培訓(xùn)和考核維修電工中級(jí)工、高級(jí)工機(jī)床電路排故能力的重要儀器設(shè)備。文中通過對(duì)機(jī)床電路故障維修考核裝置的電源電路的重新敷設(shè),用帶離心開關(guān)的電動(dòng)機(jī)替代速度繼電器以控制電源變壓器更換,故障開關(guān)盒重新安裝等改進(jìn),從而提高機(jī)床電路故障維修考核裝置的安全性、可靠性、便利性。
摘要:在μC/OS-II內(nèi)核中,各個(gè)不同的任務(wù)使用獨(dú)立的堆棧空間,堆棧的大小按每個(gè)任務(wù)所需要的最大堆棧深度來定義,這種方法可能會(huì)造成堆棧空間浪費(fèi)。本文敘述如何在RTOS中
現(xiàn)代幾乎是所有人都有一個(gè)煩惱“數(shù)碼設(shè)備的電池太不耐用了”。強(qiáng)大的智能手機(jī)需要天天充電,平板、筆記本也只能續(xù)航最多十幾個(gè)小時(shí),如果你還擁有一塊Apple Wat