2021年新能源汽車(chē)迎來(lái)了大爆發(fā),在自主和新勢(shì)力品牌的推動(dòng)下,市場(chǎng)滲透率快速提升。此前的新能源汽車(chē)市場(chǎng),主要是特斯拉與國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的角逐。隨著各路玩家不斷涌入新能源汽車(chē)賽道,戰(zhàn)場(chǎng)將再次擴(kuò)大,變成了造車(chē)新勢(shì)力、傳統(tǒng)車(chē)企以及跨界造車(chē)玩家的競(jìng)爭(zhēng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2021年我國(guó)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到340萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.5倍;2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬(wàn)輛,占汽車(chē)總銷(xiāo)量的20%左右。我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。
近年來(lái),在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、購(gòu)置補(bǔ)貼、以舊換新等利好政策刺激下,加之續(xù)航充電等配套設(shè)施日益完善,新能源汽車(chē)消費(fèi)屢創(chuàng)新高。但近來(lái)多部門(mén)出臺(tái)的一項(xiàng)政策,或?qū)⒔o快速發(fā)展的新能源汽車(chē)行業(yè)踩下“點(diǎn)剎”--近日,財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)《通知》,2022年,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。2022年12月31日,新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策終止,12月31日后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2021年我國(guó)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到340萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.5倍;2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬(wàn)輛,占汽車(chē)總銷(xiāo)量的20%左右。我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。
近日,中來(lái)股份發(fā)布公告稱(chēng),公司與國(guó)家電投集團(tuán)黃河上游水電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司簽訂了《電池、組件銷(xiāo)售合作框架協(xié)議》,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)項(xiàng)目,共同形成新的發(fā)展優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)合作雙贏的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。
從4月份開(kāi)始新能源市場(chǎng)結(jié)束了開(kāi)年以來(lái)的“震蕩期”,開(kāi)始了步入了穩(wěn)步增長(zhǎng)的時(shí)期。