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新能源汽車迎來了大爆發(fā)戰(zhàn)場將再次擴大
2021年新能源汽車迎來了大爆發(fā)，在自主和新勢力品牌的推動下，市場滲透率快速提升。此前的新能源汽車市場，主要是特斯拉與國內(nèi)造車新勢力的角逐。隨著各路玩家不斷涌入新能源汽車賽道，戰(zhàn)場將再次擴大，變成了造車新勢力、傳統(tǒng)車企以及跨界造車玩家的競爭。
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新能源汽車處于高速發(fā)展期行業(yè)成長空間充分打開
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年我國全年新能源汽車銷量達到340萬輛，同比增長1.5倍;2022年中國新能源汽車銷量預計將達到500萬輛，占汽車總銷量的20%左右。我國新能源汽車市場已進入爆發(fā)式增長階段。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展看到了新能源汽車市場增長的潛力
近年來，在新能源汽車下鄉(xiāng)、購置補貼、以舊換新等利好政策刺激下，加之續(xù)航充電等配套設施日益完善，新能源汽車消費屢創(chuàng)新高。但近來多部門出臺的一項政策，或?qū)⒔o快速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)踩下“點剎”--近日，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。根據(jù)《通知》，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。2022年12月31日，新能源汽車購置補貼政策終止，12月31日后上牌的車輛不再給予補貼。
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汽車行業(yè)的數(shù)字化歸功于快速發(fā)展的新能源汽車和智能汽車市場
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年我國全年新能源汽車銷量達到340萬輛，同比增長1.5倍;2022年中國新能源汽車銷量預計將達到500萬輛，占汽車總銷量的20%左右。我國新能源汽車市場已進入爆發(fā)式增長階段。
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中來股份與國家電投集團黃河上游水電開發(fā)有限責任公司簽訂戰(zhàn)略協(xié)議
近日，中來股份發(fā)布公告稱，公司與國家電投集團黃河上游水電開發(fā)有限責任公司簽訂了《電池、組件銷售合作框架協(xié)議》，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同開發(fā)國內(nèi)新能源市場項目，共同形成新的發(fā)展優(yōu)勢，實現(xiàn)合作雙贏的戰(zhàn)略發(fā)展目標。
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新能源汽車市場跌宕起伏，終將穩(wěn)定
從4月份開始新能源市場結束了開年以來的“震蕩期”，開始了步入了穩(wěn)步增長的時期。
