新能源汽車
-
比亞迪秦對局合資品牌 寄望地方政府補貼
[摘要] 雖然比亞迪不愿承認秦只能依賴政策補貼過活，但毋庸置疑的一點是，若無國家與地方政府的新能源政策補貼，秦的定價難以打開市場。 盡管沒有等來預想中的各地地方政府新能源汽車補貼政策，已推遲一個
-
一張準生證攔住了多少“中國特斯拉”
要問今年新能源汽車行業(yè)什么話題最熱門？非特斯拉莫屬；要問當今新能源汽車市場最期待哪款車？非特斯拉莫屬。那么，在我國，為什么沒能誕生特斯拉這樣的企業(yè)？是我們?nèi)狈夹g(shù)？是我們宣傳推廣力度不夠？還是如比亞迪
-
唐山加大大氣污染治理 5億元助淘汰黃標車
[摘要] 唐山市還通過了國家節(jié)能減排財政政策綜合示范城市評審，預計可在今后3年為唐山市爭取15億元中央資金支持。 安排資金9.24億元，支持鋼鐵、焦化、電力、水泥、熱力、燃氣等企業(yè)加快技術(shù)改造，增加環(huán)
-
2013 被改變的汽車生活
[摘要] “史上最嚴”交規(guī)、汽車“三包”、新一輪新能源汽車補貼政策，還有從年初傳到年尾的限牌謠言……即將揮手告別的2013年，許多變化，已經(jīng)、正在或即將改變我們的汽車生活。 ”史上最嚴”交規(guī)、汽車
-
政策遇冷 低速電動汽車盼過平安夜
[摘要] 近年來，在國內(nèi)很多城市的街道上能看到越來越多的新能源交通工具，公共交通類如新能源公交車、電動出租車，私家車如混合動力汽車、電動汽車和低速電動汽車等。 近年來，在國內(nèi)很多城市的街道上能
-
杭州分時租賃讓電動汽車融入百姓生活
[摘要] 近日，國家公布北京、天津、杭州等首批28個新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域，以電動汽車為代表的新能源交通再次成為社會公眾熱議的焦點。 近日，國家公布北京、天津、杭州等首批28個新能源汽車推廣
-
吉利押寶新能源汽車 將康迪股權(quán)注入合資公司
[摘要] 吉利汽車與康迪車業(yè)已于今年4月成立各持股50%的合資公司，24日宣布向合資公司注入其于康迪電動汽車(上海)之全部100%股權(quán)。 吉利汽車24日宣布，向與康迪車業(yè)的合資公司注入其附屬公司上海華普國潤持
-
山東將擴大新能源車推廣范圍 政府擇優(yōu)選用純電動車
[摘要] 日前，山東省政府發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的實施意見》，意見指出，將擴大公共服務領(lǐng)域新能源汽車示范推廣范圍，繼續(xù)開展購買新能源汽車和新能源出租車、物流車補貼試點。 日前，山東省政
-
新能源汽車領(lǐng)跑第二輪合資自主潮
[摘要] 第二輪合資自主潮中各品牌紛紛將目光投向了代表未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的新能源上。合資自主品牌在發(fā)展初期就導入電動車確實是一種走捷徑的方式。 與啟辰、理念、寶駿等第一批合資自主車型憑借”高
-
北京將對新能源小客車每輛補貼3.5到6萬元明年1月或公布
據(jù)兩位消息人士透露，北京市正在完善針對新能源小客車的地方補貼新標準，并有望明年1月出臺，具體補貼額度預期在3.5萬元到6萬元人民幣之間，比亞迪等企業(yè)希望其相應車型可以獲得補貼。“該補貼標準正在等待批復
-
深圳環(huán)境保護將實施最嚴格的源頭保護和追責制度
[摘要] 根據(jù)計劃，深圳將在2015年前完成國務院《大氣污染防治行動計劃》關(guān)于到2017年珠三角重點城市PM2.5濃度比2012年下降15%左右的要求，力爭到2017年將PM2.5濃度控制在每立方米30微克以下。 上月香港
-
年度盤點：2013年汽車市場新政風云榜
[摘要] 在這張2013車市整體形勢呈穩(wěn)定增長的成績單背后，國家政策的宏觀調(diào)控大手是怎樣揮斥方遒、引領(lǐng)方向的呢? 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析， 今年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別為1998.93萬輛和1986.01萬輛，雙
-
深圳市將建大氣重污染快反機制
[摘要] 深圳市正在編制大氣重污染應急預案，通過建立快速反應機制降低對市民健康危害，這是記者從市人大常委會第二十六次會議獲悉的。 近段時間以來，連續(xù)多天的霧霾天氣引發(fā)了市民對大氣污染的關(guān)注。市
-
投資5.4億元 國嘉汽車動力電池研究院成立
[摘要] 12月23日，投資5.4億元的“國嘉汽車動力電池研究院”成立，該研究院的愿景是建立世界級動力電池技術(shù)研究機構(gòu)。 12月23日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會召集的”推進汽車動力電池發(fā)展座談會暨組建汽車動力電
-
合肥將再推廣2000輛新能源汽車 已累計推廣8000輛
[摘要] 今年合肥將在推廣2000輛新能源汽車，合肥累計推廣8000輛新能源汽車，節(jié)約燃油約1200萬升，減排二氧化碳約2.8萬噸。 記者從合肥市科技局獲悉，今年合肥將在推廣2000輛新能源汽車，一是將合肥淘汰的
-
深圳已示范推廣各類新能源汽車5640輛
[摘要] 深圳市2010年至2013年期間示范推廣各類新能源汽車5640輛。其中，純電動及混動公交車3050輛，純電動出租車800輛，純電動公務車200輛，私家車1528輛。 氮氧化物排放量累計下降幅度”不達標”，成為
-
比亞迪秦獲組委會特別推薦 進入復選評分階段
[摘要] 比亞迪秦獲中國年度綠色汽車評審組委會評委全票通過，特別推薦進入評選復選評分階段。 2013年11月5日，”2013中國年度綠色汽車”大型評選活動正式拉開帷幕。在眾多新上市的新能源汽車中，屬于評選
-
盟固利中標北京公交百輛無軌電車動力電池項目 無軌電車或迎復興潮
[摘要] 中信國安盟固利動力科技有限公司中標北京公交百套無軌電車動力電池包項目，將在2014年第一季度完成該項目訂單全部產(chǎn)品的生產(chǎn)與交付。
-
搖擺不定的補貼政策新能源汽車“分時租賃”
一、為什么中國的新能源汽車推廣會遠遠落后于美國？先來看一組數(shù)據(jù)：2012年中國汽車的全年銷售量是1930.64萬輛，同比增長4.3%，中國已經(jīng)成為全世界最大的汽車消費國，而2012年中國全年新能源汽車的銷售量卻僅為12800
-
新能源地方保護仍未破：比亞迪“改道”北京
預熱已久的“秦”終于面世了。作為國內(nèi)最早扛起新能源汽車大旗的自主品牌車企，比亞迪除了在其總部所在地深圳之外，一直沒能如愿享受到區(qū)域政府對新能源汽車的補貼“紅利”。為此，2013年12月17
