《規(guī)劃》提出,未來要圍繞“中國制造2025”戰(zhàn)略實施,加快突破關(guān)鍵技術(shù)與核心部件,推進重大裝備與系統(tǒng)的工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化,促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展,塑造中國制造新形象,帶動制造業(yè)水平全面提升。在新能源汽車領(lǐng)域,《規(guī)劃》提出,到2020年,實現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷新能源汽車200萬輛以上,整體技術(shù)水平保持與國際同步,形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。動力電池技術(shù)水平與國際水平同步,產(chǎn)能規(guī)模保持全球領(lǐng)先。
深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司宣布公司正式更名為深圳騰勢新能源汽車有限公司(簡稱“騰勢汽車”)
2016年12月1日起,上海、南京、無錫、濟南、深圳將同步試點統(tǒng)一的新能源汽車號牌選號系統(tǒng)。通過車輛號牌,即可分辨其是否為新能源汽車。那么,新能源汽車號牌要如何辦理呢?
美國現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬寫過一本書<無畏的希望> ,其中有兩句話很深刻:“ 一個控制不了能源的國家也控制不了自己的未來”、“增加美國競爭力最后一個關(guān)鍵的投
純電動汽車一直都有著低噪的特性,但日本政府近日發(fā)布了新的指令,要求未來日本新能源車添加聲音提示裝置,因此來提示他人有車經(jīng)過。 圖片來自日本交通省車輛接近裝置是透過
近日,《國家發(fā)改委關(guān)于調(diào)整新能源標(biāo)桿上網(wǎng)電價的通知(意見稿)》流傳。征求意見稿中提出,光伏上網(wǎng)電價三類地區(qū)分別從目前的0.98元、0.88元、0.80元下調(diào)至0.75元、0.65元、
該車最大功率為134馬力,最高時速150 km h,動力系統(tǒng)最終排出的只有水蒸氣。目前看來,電動動力系統(tǒng)最有可能成為內(nèi)燃機的替代者,但氫燃料電池汽車也會是一個不錯的替代方案
近日,特斯拉的100kWh車型已經(jīng)通過了歐盟認證機構(gòu)RDW的評估。這意味,Model S/X 100D車型即將問世!其續(xù)航里程理論值將達到613km(基于NEDC標(biāo)準(zhǔn))。按照歐盟規(guī)定,在歐盟成員
當(dāng)我們談到特斯拉,首先想到的就是它的電動汽車,但實際上,這家公司還創(chuàng)造了很多讓人驚訝的產(chǎn)品,這其中,很多都源于埃隆馬斯克的瘋狂點子。接下來,跟著我們的盤點,一起來看看特斯拉的六個創(chuàng)新:世界上最大的工廠
2016年7月27日,在中國充電樁創(chuàng)新峰會上,廣州致遠電子股份有限公司榮獲了“2016中國充電樁新能源汽車產(chǎn)業(yè)推動獎”。
“大部分汽車行業(yè)人士,原來只是把汽車當(dāng)成一個交通工具,這是目前汽車行業(yè)面臨的最大問題。如果試想,把手機只當(dāng)做一個通話的工具,恐怕會永遠沒有智能手機的出現(xiàn)。&
隨著新能源汽車的迅速普及,各大汽車廠商也看到了電動汽車的發(fā)展前景,不少廠商開始紛紛嘗試推出電動汽車,但是就目前的情況來看,電動汽車還有些尚待解決的問題,比如充電
高速發(fā)展的中國新能源汽車動力電池市場將迎來新國標(biāo),規(guī)則的變化將影響不達標(biāo)電池企業(yè)及搭載這些電池的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士分析,新規(guī)則或 將改變競爭格局,此前
本月1日,浙江汽車制動廠商萬安科技以2000萬美元收購了世界汽車輪轂電機的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Protean Electric(簡稱Protean)10.36%的股權(quán),同時,雙方還在中國成立合資公司,其中萬安
近日,格力集團董事長董明珠出現(xiàn)在義烏世界微商大會上,這位商界女強人的現(xiàn)身,瞬間點燃了整個會場的氣氛,手機、燈光、人群急速向她靠攏。
日前,在北京小營北路。一輛純電動公交車突然爆炸。
近年來,在國際光伏市場蓬勃發(fā)展、國內(nèi)光伏市場強勁增長的拉動下,我國光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大,光伏企業(yè)產(chǎn)能利用率得到有效提升,技術(shù)水平不斷進步,企業(yè)利潤率大幅提高。尤其是今年以來,我國光伏市場迸發(fā)出了很多帶有明顯趨勢特征的現(xiàn)象:產(chǎn)能擴張、海外設(shè)廠、吉瓦級訂單、裝機量大幅提升。
全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進程加快。1)豐田本田燃料電池汽車放量在即,有望迎來爆發(fā)期。2014年豐田、本田等多家廠商集中發(fā)布燃料電池汽車,使得燃料電池汽車備受關(guān)注,其中最引
目前世界電動汽車基本以鋰電池為主。在20多年的發(fā)展過程中,日韓中已基本上壟斷了全球鋰電池供應(yīng),市場份額高達95%,其中日本市場份額達60%以上,韓國為30%,中國為8%。在鋰
當(dāng)下,新能源汽車在市場需求快速增長和資金的追捧下成為最火爆的板塊,去年以來該板塊整體累計漲幅約達120%,其中上游鋰資源股表現(xiàn)最為迅猛。而圍繞新能源車的相關(guān)行業(yè)股票