在大力發(fā)展新能源背景下,我們必須積極設(shè)想新的電網(wǎng)格局和構(gòu)建思路,不能再以過往的歷史經(jīng)驗(yàn)來作為判據(jù)。最近媒體上又有很多人開始討論特高壓項(xiàng)目,但是很多人尤其是一些非專業(yè)人士在質(zhì)疑特高壓的時(shí)候,都會(huì)提到分布
作為城市人口流動(dòng)、生產(chǎn)服務(wù)和生活消費(fèi)的集中區(qū)域,城市建筑群在城市碳排放中已成為關(guān)鍵排放源。目前,在我國城市建筑群能耗及碳排放中,空調(diào)、照明、動(dòng)力、辦公等領(lǐng)域的間接碳排放是發(fā)達(dá)國家的2~3倍。電力作為二次
中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展研究所所長劉峰在“第四屆中國自主創(chuàng)新年會(huì)”上將中國和德國在新能源汽車推廣方面的不同之處作了簡單闡述。根據(jù)國際能源
中航國際英國公司日前在倫敦舉行儀式,向英國運(yùn)營企業(yè)交割了斯普里格斯農(nóng)場12兆瓦地面光伏電站。這個(gè)正式建成并已接入英國國家電網(wǎng)的太陽能電站,是中資大型國有企業(yè)首個(gè)在
[摘要] 中國一汽提出了明確的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃,到2020年,完成關(guān)鍵總成資源布局,做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái),掌控核心總成資源。 雖然起步較晚,但一汽進(jìn)軍新能源汽車的氣勢(shì)卻很大。日前,一汽
[摘要] 大連市郵政管理局確定將大連鵬迪電動(dòng)車輛有限公司生產(chǎn)的M60型新能源電動(dòng)車作為全市快遞攬投車輛升級(jí)的推薦車型,2013年10月,大連局組織郵政速遞、順豐、圓通、申通、小紅馬物流等5家企業(yè)對(duì)該車進(jìn)行了為期一個(gè)
[摘要] 在7月15日廠慶之前,一汽集團(tuán)首批新能源戰(zhàn)略車型奔騰B50-EV等4款量產(chǎn)新車將無法及時(shí)上市,由于奔騰B50-EV等4款產(chǎn)品尚未進(jìn)入《目錄》,因此已上市的幾款車型仍舊無法在北京市場銷售。
[摘要] 奧迪公司將推出奧迪Q7和奧迪A8的e-tron車型,除此之外,奧迪還將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品陣容,針對(duì)所有車型系列推出對(duì)應(yīng)的e-tron車型。 在2014年北京車展期間,奧迪亮相了A3 e-tron插電式混合動(dòng)
[摘要] 即將在美國上市的B級(jí)電動(dòng)車未來有望入華銷售,奔馳將把B級(jí)打造成一個(gè)新能源家族,奔馳B級(jí)還將陸續(xù)衍生混合動(dòng)力和氫動(dòng)力版本。 如今各大車企均在規(guī)劃車型的家族化發(fā)展,更多元化的版本可以滿足不同
[摘要] 在北京車展發(fā)布會(huì)上,吉利帝豪Cross插電式混合動(dòng)力概念車、帝豪EC7油電混動(dòng)車型亮相,并將迅速實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)和車型的市場化。 吉利汽車的品牌整合是近來大汽車界的一大話題。在北京車展前夜,吉利公
[摘要] 由于受到中國經(jīng)濟(jì)以及高鐵大規(guī)模建設(shè)影響,宇通客車的增長將聚焦于城市公交、兒童校車以及新能源客車,同時(shí),海外市場也正在成為宇通客車日益加碼的重點(diǎn)方向。 飽受高鐵沖擊的中國客車制造商們,正
[摘要] 一項(xiàng)歐盟資助的名為“Solar-Jet”的新能源開發(fā)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)突破,科學(xué)家在實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)利用水和二氧化碳制造出第一杯燃料。 一項(xiàng)歐盟資助的名為“Solar-Jet”的新能源開發(fā)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)突破,科學(xué)家在實(shí)驗(yàn)室
[摘要] 一汽大眾奧迪發(fā)布今年新能源車型規(guī)劃,全新A8L Hybrid將在今年下半年引入;A3 e-tron插電式混動(dòng)明年進(jìn)口;A6L e-tron插電式混動(dòng) 2016年國產(chǎn)。 一汽-大眾奧迪在今年一月下旬發(fā)布今年的新車規(guī)劃,除
2014年4月21日至29日,第十三屆北京國際汽車展覽會(huì)在京開幕。作為兩年一度的行業(yè)盛會(huì),部分車企借助北京車展空前的關(guān)注度,紛紛在本屆車展上正式公布了全新的戰(zhàn)略規(guī)劃。從近十家中外車企發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃來看,自主品
[摘要] 廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》和《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》,明確廣州對(duì)購買新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行1∶1的配套補(bǔ)貼,買家最高有望獲得12萬元的購車補(bǔ)貼
今年一季度,甘肅電網(wǎng)跨區(qū)跨省外送電量34.92億千瓦時(shí),同比增長13.83%??鐓^(qū)跨省電力交易已經(jīng)成為國網(wǎng)甘肅省電力公司售電量增長的重要組成部分,不僅緩解了甘肅省內(nèi)電力供需矛盾,也為東部沿海地區(qū)環(huán)境治理、生態(tài)社會(huì)
[摘要] 節(jié)能環(huán)保概念雖然受推崇,但長春等地實(shí)際推廣遭遇尷尬,電力配套設(shè)施建設(shè)發(fā)展緩慢。汽車城推廣新能源汽車應(yīng)該更給力! 2014北京國際汽車展覽會(huì)正在北京舉行,全球首發(fā)118輛汽車中,新能源汽車就有79
[摘要] 為期10天的2014北京車展已落幕。回望本屆北京車展,無論參觀人數(shù)還是展車數(shù)量均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。 為期10天的2014北京車展已落幕?;赝緦帽本┸囌?,無論參觀人數(shù)還是展車數(shù)量均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。一方面龐
[摘要] 跨國汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)供應(yīng)商采埃孚(中國)投資有限公司總裁葉國弘博士表示新能源客車的快速發(fā)展,更為采埃孚提供了與國內(nèi)客車廠家進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì)。 近日,正值北京車展舉辦之際,跨國汽
如果時(shí)光倒流三年,誰也不會(huì)想到,第一個(gè)來到中國的豪華電動(dòng)車品牌,竟然是沒有地利沒有人和,只占天時(shí)、連名字聽著都新鮮的年輕的特斯拉。特斯拉吞噬中國新能源市場的速度