新能源
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看空綠色新能源未來？巴菲特減持帶崩比亞迪
最近一段時間里，股神巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋減持比亞迪股份的消息甚囂塵上，8 月 24 日減持 1331.1 萬股，均價 277.1016 港元 / 股;9 月 1 日，減持 171.6 萬股，均價 262.7243 港元 / 股，8 月以來，巴菲特已經套現約 48 億港元。
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討論使世界脫碳的能源趨勢，第一部分
未來十年對地球的生存至關重要。轉向綠色能源比以往任何時候都更加重要。 減緩和適應氣候變化是本世紀最重要的兩個挑戰(zhàn)。這些問題的癥結在于能源困境，或者更具體地說，是能源使用總量和對化石燃料的依賴。為了應對全球變暖，全球必須更有效地利用能源，依靠可再生能源進行運輸、供暖和制冷。
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討論使世界脫碳的能源趨勢，第二部分
基礎設施是我們必須面對的下一個挑戰(zhàn)。讓我們想想電網以及我們的電動汽車對更多充電站/智能電網的需求。繼電動汽車技術之后，充電站技術必須更進一步、更快速地發(fā)展。你覺得呢?你有沒有什么想法?
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新能源汽車產業(yè)發(fā)展正處于重要的戰(zhàn)略機遇期
作為我國發(fā)展先進制造業(yè)和推動綠色低碳轉型的重要領域，新能源汽車產業(yè)發(fā)展正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。當前我國新能源汽車產業(yè)已經形成了良好的基礎，進入了新的發(fā)展階段，為抓住戰(zhàn)略機遇、實現高質量發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。如，頂層設計不斷強化;產業(yè)體系完備高效;發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化等。當前，我國新能源汽車發(fā)展仍面臨一些風險和挑戰(zhàn)。如新冠肺炎疫情對全球汽車產業(yè)鏈、供應鏈的影響仍在延續(xù);車用芯片供應緊張暫緩，但尚未得到有效解決;關鍵原材料價格保持高位;新能源汽車盲目投資、無序發(fā)展等問題不同程度存在，推動新能源汽車高質量發(fā)展仍需付出更多努力。
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新能源汽車發(fā)展未來可期向世界前沿再邁進一步
我國新能源汽車產業(yè)已經進入了產業(yè)化、國際化經營、技術路線轉型升級的重要發(fā)展階段，發(fā)展上，我國汽車市場進行了產業(yè)變革，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快了轉型布局，造車新勢力紛紛融資建廠，加速進人到智能化、網聯化的中高級發(fā)展階段，在國家對新能源汽車全產業(yè)鏈的精心培育下，整個產業(yè)鏈逐漸成熟，開始轉向國際化經營。未來我國新能源汽車產業(yè)將繼續(xù)順應網聯化、智能化新趨勢，統(tǒng)籌推進產業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展，完善出行、充電、停車等相關的優(yōu)惠政策，大力推廣新能源汽車應用帶動私人消費水平，加強產業(yè)集中度和跨領域創(chuàng)新融合發(fā)展，向世界前沿再邁進一步，新能源汽車發(fā)展未來可期。
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預見2022：《2022年中國城市物流車行業(yè)全景圖譜》
在我國，城市物流車定義為廣義的城市物流車，即包括商用市場也包括家用市場，同時，我國城市物流車既涵蓋了乘用車范疇又涵蓋了商用車范疇，因此用乘用車或商用車來定義是不合適的。
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新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機遇更加廣闊的發(fā)展空間
在‘新四化’的驅動下，汽車行業(yè)正在變革，雖然智能汽車正處于激烈的競爭期，但開放合作的生態(tài)模式才是未來智能汽車發(fā)展的新趨勢。推動綠色低碳轉型是全人類的共識，也是中國作為負責任大國的擔當。全球汽車產業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領域融合發(fā)展，新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機遇，更加廣闊的發(fā)展空間。
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新能源汽車推動電動化與智能網聯技術融合發(fā)展
新能源汽車的發(fā)展有著諸多的作用，不僅能夠幫助國家減少對石油的依賴，同時還能夠減輕環(huán)境的污染。推動電動化與智能網聯技術融合發(fā)展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協(xié)同技術應用，開發(fā)更多適應消費者需求的休閑娛樂、生活服務、自動駕駛等功能，持續(xù)提升新能源汽車的產品質量和駕乘體驗。統(tǒng)籌提升功能安全、數據安全、網絡安全等保障能力。持續(xù)完善新能源汽車安全技術標準，提升動力電池熱失控報警和安全防護水平。構建系統(tǒng)、科學、規(guī)范的新能源汽車安全管理體系。
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趣鏈科技六周年直播專場：共創(chuàng)ESG綠色創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)
杭州2022年8月31日 /美通社/ -- 隨著我國經濟社會逐步進入到高質量發(fā)展階段，堅定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念成為新的時代要求。追求長期價值增長、兼顧經濟和社會效益的ESG理念與國家新發(fā)展思想和新發(fā)展格局高度契合。經過數十年的不斷完善，國際上...
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比亞迪發(fā)布半年： 新能源汽車市占率24.7%
8月29日晚間消息，比亞迪公布2022半年度報告。
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動力電池技術頻繁迭代，國內再出高錳鐵鋰動力電池!
近日獲悉，國內新能源動力電池廠商中航鋰電發(fā)布了自研的One-Stop高猛鐵力電池，該電池融合了熱電分離等技術，具有較好的能量密度和快速更換等優(yōu)點。廠家還宣稱，如果按照目前業(yè)內常見的電池包高度來做One-Stop高錳鐵鋰電池，預計車輛續(xù)航會高出50%左右。
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濰坊建全球最大氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)基地
8月27日，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心正式在山東濰坊掛牌，這是我國在燃料電池技術創(chuàng)新平臺建設、氫能大規(guī)模示范應用領域，取得的又一突破性進展。
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國家四部門聯合推進新能源基礎設施建設，將帶動國內IC產業(yè)！
據悉，昨天交通運輸部網站發(fā)布公告稱，交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司四部門共同印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，方案要求加強高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設，滿足高峰時段充電需求。據悉，政府部門這一舉措產生的市場需求將一定程度帶動我國IC產業(yè)發(fā)展。
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美國加州宣布2035年后禁止銷售燃油車
當地時間8月25日，美國加州空氣資源委員會(California Air Resources Board，簡稱CARB)投票批準新規(guī)，2035年將全面禁止銷售新的燃油動力汽車。
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曝蔚來正自研4680電池：2023年可投產
4680電池，特斯拉生產的電池，旨在顯著增加續(xù)航里程、降低生產成本，直徑46mm、高80mm的圓柱電池，全稱為4680規(guī)格無極耳 (全極耳) 圓柱電池，目前主要是特斯拉在使用，部分產自得州的特斯拉Model Y已經裝車。
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2024年投產！理想汽車功率半導體新基地開建
8月24日消息，理想汽車功率半導體研發(fā)及生產基地在江蘇蘇州高新區(qū)正式啟動建設，這標志著理想汽車正式啟動下一代高壓電驅動技術的自主產業(yè)鏈布局。
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大數據、互聯網+對企業(yè)和行業(yè)發(fā)展都有影響
堅持大數據與新能源聯動發(fā)展，全力推進風、光、氫、儲能、生物質等綠色能源全產業(yè)鏈布局，大力發(fā)展大數據、云計算、集成電路與軟件等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，同步布局發(fā)展服務器制造以及數據呼叫、數據標注、數據清洗等大數據上下游產業(yè)，全力推進大數據全產業(yè)鏈發(fā)展，聚力建設輻射華北和影響全國的綠色數據存儲中心、京津冀地區(qū)重要的大數據裝備制造基地、全國領先的人工智能基礎數據服務產業(yè)基地……近年來，大同市在大數據產業(yè)發(fā)展的“新賽道”上全速前進著。
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新能源銷量增速領跑行業(yè)，比亞迪市占率升至11.2%
全球新能源汽車總銷量達到219.2萬輛，同比增長53.5%。純電動汽車(BEV)銷量160.8萬輛，同比增長64.9%;插電式混合動力汽車(PHEV)銷量58萬輛，同比增長29%。
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蘋果前員工承認跳槽前竊取機密：面臨10年監(jiān)禁
蘋果公司前工程師張曉浪(Xiaolang Zhang)周一在加州圣何塞聯邦法院就一項刑事指控認罪。
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繼比亞迪之后，長城哈弗宣布：2030年正式停售燃油車
前陣子，比亞迪成為了第一個宣布停止銷售燃油車的車企，未來新能源替代燃油汽車似乎已經成為大勢所趨。比亞迪憑借旗下的新能源車型在最近一年也成了國內銷量的常青樹，而之前的國民神車哈弗H6也逐步走下神壇。
