新能源
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實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)是汽車行業(yè)的責(zé)任也是實現(xiàn)汽車強國的重要前提
近幾年來新能源汽車發(fā)展如火如荼，大家越來越關(guān)注新能源汽車。但也正因為如此，新能源汽車誕生了越來越多的品牌，這些品牌或是傳統(tǒng)車企的子品牌，或者新勢力品牌，甚至是互聯(lián)網(wǎng)造車品牌。新能源汽車已經(jīng)成為很多人買車的優(yōu)先選擇，尤其是在今年油價大漲的情況下，新能源汽車行業(yè)將迎來一波爆發(fā)，預(yù)計今年的銷量將逼近千萬，國內(nèi)已有多家企業(yè)宣布放棄燃油車，全面轉(zhuǎn)向新能源汽車。
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中國新能源汽車領(lǐng)域要取得更大發(fā)展開放國內(nèi)新能源汽車市場
“雙碳”目標(biāo)指引下，汽車市場競爭必將愈演愈烈，但傳統(tǒng)車企和新造車勢力始終在相聚、融合，行業(yè)需要的是學(xué)會擁抱變化、敞開胸懷的企業(yè)，傳統(tǒng)車企會破圈，新勢力也會自我更新。新的賽道已經(jīng)開啟，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)業(yè)未來究竟將如何向前發(fā)展，生存下來的企業(yè)將會帶給我們最終答案。
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我國新能源汽車發(fā)展取得的階段性成績
改革開放以來，汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，連續(xù)10 年蟬聯(lián)全球銷量第一。新能源汽車作為汽車未來發(fā)展的重要方向，協(xié)同智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，為我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強、轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要機遇。新能源汽車發(fā)展中不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，需要在堅持創(chuàng)新思維下，進一步明確新能源汽車的發(fā)展要點。
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隨著“雙碳”目標(biāo)的推進帶動新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新變革
新能源汽車發(fā)展的成功最終要靠市場和用戶來檢驗，好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式，是實現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。好的產(chǎn)品是根本，為大眾消費者提供買得起、用得起、用得可靠的產(chǎn)品，是發(fā)展新能源汽車的根本目的;好的基礎(chǔ)設(shè)施是保障，消除與傳統(tǒng)燃油汽車相比的用戶體驗差距，離不開廣泛、便捷、安全的基礎(chǔ)設(shè)施作為保障;好的商業(yè)模式是創(chuàng)新，將汽車電動化與智能化、共享化相融合，帶動新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新變革。
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低碳化是汽車供應(yīng)鏈面臨的第一個巨大挑戰(zhàn)
在全球氣候變暖的背景下，多個國家做出碳中和、碳達(dá)峰的承諾并開展相應(yīng)行動，中國政府也明確提出了“力爭2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。汽車電動化是實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》減排目標(biāo)的一項主要措施，部分國家正式或非正式的宣布了燃油車禁售計劃。
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能源革命和汽車革命將技術(shù)和政策走向規(guī)模化發(fā)展的軌道
在全球氣候變暖的背景下，多個國家做出碳中和、碳達(dá)峰的承諾并開展相應(yīng)行動，中國政府也明確提出了“力爭2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。汽車電動化是實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》減排目標(biāo)的一項主要措施，部分國家正式或非正式的宣布了燃油車禁售計劃。
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“兩化”在汽車上會正式合體
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。黨的十八大以來，我國深入推進實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，強化頂層設(shè)計和創(chuàng)新驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。實現(xiàn)彎道超車，一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。與多年來始終在燃油車底盤、發(fā)動機、變速箱“三大件”等核心技術(shù)方面存在短板不同，在新能源汽車“三電”等核心技術(shù)方面，我國車企近10年來有突飛猛進的發(fā)展，部分領(lǐng)域技術(shù)已位居世界前列。
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在新能源汽車時代世界各國都在加緊研發(fā)和應(yīng)用新能源汽車
在我國上下五千年多年的歷史變遷中，車的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān)，具有時代個性。從原木滾推車，到兩輪馬車，到四輪馬車，再到蒸汽汽車，到時下技術(shù)完善的燃油車和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱榆嚕瑹o一不彰顯著每個時代的個性!然而，人類歷史進人現(xiàn)代社會以來，還沒有任何一件產(chǎn)品能夠像汽車那樣，深遠(yuǎn)地影響著人們的出行、交往、生活、觀念，極大地推動著社會的經(jīng)濟，科技、就業(yè)、能源、環(huán)境、城市等眾多方面的發(fā)展。而能源枯竭和環(huán)境破壞的難題，也呼吁著我們?nèi)ラ_啟可維持人類可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境和平相處的新代步工具-新能源汽車。
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新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用促進產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)轉(zhuǎn)型
高速增長的汽車工業(yè)與汽車保有量使能源與環(huán)境面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，面對能源安全、環(huán)境污染和全球氣候變暖的緊迫形勢，節(jié)能減排已成為汽車產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車也成為汽車工業(yè)的戰(zhàn)略方向和重要戰(zhàn)略舉措。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。電動汽車是新能源汽車的典型代表，電動汽車是指由車載儲能元件提供能源，用電動機驅(qū)動車輛行駛的汽車。電動汽車主要分為純電動汽車，混合動力汽車及燃料電池汽車。
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2022年Automechanika Shanghai立足技術(shù)、創(chuàng)新與趨勢，驅(qū)動汽車行業(yè)未來之路
隨著未來移動出行變革、新能源技術(shù)發(fā)展、消費市場復(fù)蘇以及相關(guān)政策法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加速落地等影響持續(xù)擴大，技術(shù)創(chuàng)新正在汽車生態(tài)圈中掀起一場新浪潮，并加速重塑汽車行業(yè)生態(tài)格局。2022年Automechanika Shanghai以“技術(shù)·創(chuàng)新·趨勢”為主題，于展前及展期舉辦多項活動， 匯聚汽車業(yè)內(nèi)人士共同探索前沿的新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)。展會將于2022年12月1至4日在國家會展中心(上海)舉行，預(yù)計將吸引汽車全產(chǎn)業(yè)鏈來自21個國家及地區(qū)的3,500家參展企業(yè)。
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二手車重大利好政策發(fā)布！全面取消遷入限制
據(jù)央視報道，6月22日，國務(wù)院常務(wù)會議確定加大汽車消費支持的政策，強調(diào)進一步釋放汽車消費潛力。
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蔚來回應(yīng)汽車墜樓致兩名測試員罹難：已啟動事故調(diào)查
6月23日消息，今日晚間，@蔚來 官微就“測試車墜樓”事故發(fā)布聲明稱，6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。
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韓國車將在本土用上中國電池？寧德時代回應(yīng)
在車載動力電池市場，來自中國的廠商寧德時代，全球市占率高舉第一，超越韓國的LG新能源和日本松下。并且，寧德時代電池的成本、質(zhì)量競爭力十足，而今，已經(jīng)在韓國本土市場，搶走了LG和SK On的客戶。
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寧德時代今日發(fā)布“麒麟電池”，對標(biāo)特斯拉4680
6月23日消息，據(jù)寧德時代官微消息，寧德時代將于6月23日15:30舉行“麒麟電池，推陳出新”第三代CTP技術(shù)新聞發(fā)布會。
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本田在廣州開工建設(shè)純電動汽車(EV)工廠
本田(Honda)在中國廣州的純電動汽車(EV)新工廠已經(jīng)開工建設(shè)
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德國:不會同意歐盟從2035年開始停售燃油車的計劃
據(jù)財聯(lián)社報道，德國財政部長林德納當(dāng)?shù)貢r間周二表示，德國政府不會同意歐盟從2035年開始停止銷售新的燃油車的計劃。
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汽車電動化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢
汽車電動化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升，其關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展已經(jīng)成為推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要力量。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個廣闊的大市場但目前尚處于起步階段
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。造車新勢力相繼登臺亮相，傳統(tǒng)車企探索轉(zhuǎn)型之路，新能源汽車行業(yè)正蓬勃發(fā)展。在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的推動下，人工智能與信息通信技術(shù)賦能新能源汽車，促進汽車與能源、交通、信息通信深度融合，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新方興未艾，新能源汽車加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革。搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大歷史機遇，將有效解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題。
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新能源汽車作為智能化時代轉(zhuǎn)型的先鋒
在數(shù)字化潮流的驅(qū)動下，汽車正由原本一個機械化的交通工具，轉(zhuǎn)變成與各個生態(tài)相互連通的移動終端?？蛻魧ζ噧r值屬性的期待，也不再僅限于由A點到達(dá)B點，而是對整個旅程中的駕乘體驗和增值服務(wù)都提出了新的需求。汽車的機械屬性正在不斷弱化，而作為一個智能移動終端的消費電子品屬性正變得越來越明顯。在此過程中，加速的產(chǎn)品周期和高度的軟件化要求汽車行業(yè)的企業(yè)在開發(fā)模式上進行變革，以跟上數(shù)字化時代帶來的市場轉(zhuǎn)變。
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汽車行業(yè)重新定義的“新氣象”的步伐
隨著汽車電氣化趨勢的到來，汽車行業(yè)面臨的變革或許比汽車從量產(chǎn)化發(fā)展以來的這一百多年還要大。汽車對于消費者的“意義”正在發(fā)生著顛覆性的變化，除了交通工具，其還承載著更多“第三生活空間”的職能。而對于汽車制造商來說，若還沉浸在傳統(tǒng)生產(chǎn)制造的“舊夢”中，或許會難以跟上這個時代對汽車行業(yè)重新定義的“新氣象”的步伐。
