艾邁斯涉足鋰電設(shè)備連接器近20年,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于無人機(jī)、園林工具,儲能設(shè)備等眾多行業(yè),秉持本心做優(yōu)質(zhì)插頭的態(tài)度,為艾邁斯贏得了大疆、泉峰、納恩博等知名企業(yè)的信任。 4月16日,第16屆國
國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)將呈現(xiàn)三大走向:那些能開發(fā)出特殊應(yīng)用場景的企業(yè)會進(jìn)一步受到市場青睞;功能智能化升級以及形成有效消費(fèi)體驗(yàn)的無人機(jī)將贏得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可;更多的企業(yè)從消費(fèi)級轉(zhuǎn)向工業(yè)級 有關(guān)數(shù)
在今年MWC上海展上,5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)繼續(xù)成為各方展示的重點(diǎn)。與往年不同,今年的展示顯示,業(yè)界對5G無人機(jī)的探索正在不斷深化和擴(kuò)大化,遍及應(yīng)急、消防、農(nóng)林、搖桿測繪、城市管理等各行各業(yè)。
未來無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的主要玩家不是制造商,而是在無人機(jī)應(yīng)用場景下延伸出的多元化服務(wù)。伴隨應(yīng)用領(lǐng)域被不斷打開,會有更多企業(yè)進(jìn)入無人機(jī)服務(wù)地帶縱橫深耕。那些能提供一體化與精準(zhǔn)化配套服務(wù)產(chǎn)品的商業(yè)平臺將成為
綠水青山,就是金山銀山。山青,水才能秀,在作業(yè)條件較為復(fù)雜的山區(qū),飛機(jī)播種造林是傳統(tǒng)的方式。今年,除了直升機(jī)扶搖直上,我省還首次在一些困難造林地上實(shí)施大規(guī)模的無人機(jī)精準(zhǔn)飛播造林。大河報記者從河南
構(gòu)架一個覆蓋全國的無人機(jī)物流通信系統(tǒng),說簡單也簡單,說難也難。為什么簡單呢,因?yàn)閲乙呀?jīng)經(jīng)歷過2,3,4G的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)建設(shè),對建立一個覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)都非常有經(jīng)驗(yàn)了。無人機(jī)物流通信系統(tǒng)是一個專網(wǎng)系
針對電力線路穿越各種復(fù)雜地形,勘測和巡檢工作量大、難度大的現(xiàn)狀,國網(wǎng)常德供電公司通過技術(shù)創(chuàng)新,采用無人機(jī)+張力放線技術(shù)架設(shè)ADSS光纜,既節(jié)省了人力,提高了施工效率和作業(yè)人員的安全系數(shù),又有效保
集微網(wǎng)消息,據(jù)businesskorea報道,6月27日,LG Uplus與日本領(lǐng)先電信公司KDDI在東京舉行的KDDI 5G峰會上簽署了一份諒解備忘錄,宣布將在智能無人機(jī)業(yè)務(wù)方面展開合作。
相對于傳統(tǒng)的道路監(jiān)控,無人機(jī)高度機(jī)動、布點(diǎn)靈活,在事故處理、秩序管理、交通疏導(dǎo)、流量檢測等方面具有巨大應(yīng)用優(yōu)勢,特別是在一些監(jiān)控盲區(qū),無人機(jī)可以發(fā)揮重要作用。 隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的快速
在電力行業(yè),它可以隔空巡查電網(wǎng);在警界,它是警方行動的“偵察兵”——如今,無人機(jī)因?yàn)榉奖愀咝д辉絹碓蕉嗟貞?yīng)用在各領(lǐng)域。今年4月,無人機(jī)駕駛員被人社部等三部門列為13項新職業(yè)之一,巨大的市場
去年大疆占據(jù)全球消費(fèi)級無人機(jī)市場份額為七成,在國內(nèi)的市場占有率高達(dá)九成。在美國和加拿大市場上接近80%的無人機(jī)都來自中國大疆,可謂是實(shí)打?qū)嵉臒o人機(jī)行業(yè)領(lǐng)頭者。然而近期大疆科技入局STEAM教育領(lǐng)
無人機(jī)能夠一躍進(jìn)入大眾視野,并迅速在大眾市場火熱發(fā)展,是很多人始料未及的。從剛開始的空中攝錄,到后來的實(shí)時攝錄,方便的無人機(jī)圖傳功能無疑為無人機(jī)加足了籌碼,賺足了眼球。博主就來分析一下無人機(jī)圖傳
無人機(jī)的出現(xiàn)為人們的生活提供了許多便利,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到社會的各行各業(yè)。但其過短的續(xù)航時間一直是研究人員頭疼的問題,目前無人機(jī)主要依靠6種動力完成復(fù)雜的工作。 1、鋰電池:大多數(shù)無人機(jī)都
無人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個用途,其一是提供給飛行控制系統(tǒng),由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置,所以這部分的感知技術(shù)主要測量飛機(jī)運(yùn)動狀態(tài)相關(guān)的物理量,涉及的模塊包括陀
無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱(Unmanned Aerial Vehicle),是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī),包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。
接到客戶房屋受損的保險索賠申報之后,保險公司一方通常都要進(jìn)行一系列的檢查確認(rèn)工作,例如檢查破損程度、確認(rèn)是否在承保范圍等等,而這一直都是一項費(fèi)時、費(fèi)力且很危險的工作。日前,美國聯(lián)邦航空管理局新出
蝙蝠,在人們的認(rèn)知里,這種生物總是在童話故事或屏幕中出現(xiàn),有各種暗黑形象,如吸吮人們的血液或成為一堆可怕疾病的載體。但科學(xué)家們指出,這種生物可能會幫助工程師將無人機(jī)技術(shù)提升到一個新的水平。
將無人機(jī)和不同行業(yè)結(jié)合起來想象空間非常巨大。這種行業(yè)創(chuàng)新,只要能開發(fā)出不一樣的產(chǎn)品體驗(yàn),那么便有成功的可能。隨著更多智能技術(shù)的加入,這種成功在消費(fèi)領(lǐng)域更有前景。無人機(jī)的普及和爆發(fā),翹首以待開發(fā)者
英特爾實(shí)驗(yàn)室和墨西哥國立理工學(xué)院的科學(xué)家們最近研究了一種框架,可以在雜亂的未知環(huán)境中實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主導(dǎo)航。 尖端無人機(jī)可以毫不費(fèi)力地駕馭障礙物環(huán)境,但是當(dāng)面對前所未有的景觀,如茂密的樹林或
近年來,無人機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛,無論是企業(yè)經(jīng)營、還是應(yīng)用場景拓展、亦或是媒體關(guān)注度,民用無人機(jī)市場都發(fā)生著巨變,資本市場、各類巨頭以及VC/PE紛紛對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)表示濃厚興趣,市面上也出現(xiàn)一批如大