眾所周知大疆一直都是消費級無人機領域的老大,昨天大疆又在紐約發(fā)布了一款新品“曉”Spark無人機,該無人機主打輕巧便攜,可從手中起飛也能方便的放在口袋中。
在過去的大半年里,整個無人機行業(yè)都開始朝著更便攜、更小巧、更輕盈的方向發(fā)展。而今天大疆正式公布了名為Spark的最新一代迷你無人機。Spark的重量只有0.27千克,并且與之前的Mavic
如果說中國哪家公司的產品,在世界范圍內都找不到對手。 很抱歉我只想到這個名字,大疆。 去年,大疆推出了一臺Mavic Pro,堪稱品牌史上最小的無人機。
異能公司在頂樓設置了無人機穿越賽道。 ● 東莞首家無人機培訓機構去年6月落戶橫瀝 ● 目前全市已有兩家無人機培訓機構 培訓“飛手”逾200人 電子
在消費級無人機市場,“多軸”無人機就像是現在的大屏直板手機一樣,幾乎讓人忘記了其它形式的存在,直到Parrot推出的首款Disco固定翼無人機。Parrot Disc
北京時間5月24日晚間,大疆創(chuàng)新在紐約正式發(fā)布新一代掌上無人機“曉”Spark。 外觀上,Spark采用小巧的掌上設計,十分方便用戶放到口袋中攜帶。機身提
去年,大疆推出了第一款小型無人機“御”Mavic Pro,憑借小巧的體積和可以媲美專業(yè)航拍飛行器的性能驚艷了不少人。最近,大疆再一次降低玩家門檻,推出了一款定位于自拍
據英國《每日郵報》5月23日報道,大疆公司要求用戶在其網站上注冊激活無人機,否則攝像頭將遭禁用,飛行半徑也會受到限制。 可能不必注冊FAA 但是必須驗證激活
大疆發(fā)布禁飛策略,全球飛行影像系統(tǒng)的開拓者和領導者DJI大疆創(chuàng)新當日發(fā)布多邊形禁飛區(qū)策略。本次更新將在中國大陸機場首先生效,之后逐步在全球范圍內推廣。大疆各產品線將逐步適用于此次更新的多邊形
攜帶時注意安全 既然你已經入手了大疆 御 Mavic Pro,想必對于其輕巧便攜的體積,你已經有了更為直觀的認識。誠然這樣的體積能夠帶來極佳的便攜性和機動性,同時過硬的工業(yè)設計和
正如英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭在世界電信日致辭中談到的:“5G將充分釋放數據潛能,升級人類生活體驗。它不僅關乎手機、PC,還有無人駕駛、虛擬現實、智慧城市等前瞻性應用領域。
6月1日,據“央視新聞”官方微博發(fā)布消息,中國自主研發(fā)的新型彩虹太陽能無人機在20000米高空圓滿完成臨近空間飛行試驗。太陽能無人機具備超長航時特點,
中國民用航空局下發(fā)的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》已于6月1日起正式實施,規(guī)定要求最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機擁有者須進行實名登記。但北京青
6月1日,據“央視新聞”官方微博發(fā)布消息,中國自主研發(fā)的新型彩虹太陽能無人機在20000米高空圓滿完成臨近空間飛行試驗。太陽能無人機具備超長航時特點,未來留空時間可長
現在人人都在談論物聯網,物聯網是新一代信息技術的重要組成部分,也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。在上個世紀末1999年由美國人提出物聯網的概念,現在物聯網最大的機遇可
我們給大疆還回送測的 Spark“曉”無人機的時候,已經打破了我們一個不成文的規(guī)矩,那就是原樣送還。畢竟這是一個用來在各種情況下飛行的小玩意,所以現在這只無人機不但臟
近期,一直飽受業(yè)界期望的無人機再次進入公眾視野:無人機威脅正常航班飛行安全的新聞開始頻現報端,特別是成都、重慶等地機場頻發(fā)無人駕駛飛行器干擾航班運行、威脅航空安全的惡性事件,將整個無人機行業(yè)推上
日前,國家民航局發(fā)布了《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》,要求自2017年6月1日起,最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機擁有者必須進行實名登記。 IDC認為,此項
大疆無人機操作教程全攻略:你都會嗎? 第一,安全飛行: 遙控飛行器不同于相機和運動相機,其危險系數較高,但是如果遵守飛行守則,飛行的安全系數還是很高的。
折疊狀態(tài)下的Mavic,長度為198mm,寬度與高度為83mm,因此用戶可以輕松地將Mavic單手握住。這樣的可折疊式機身,確實要比大疆之前最小的一體化飛行器 -- 精靈系列要小了不少。