半導(dǎo)體制造業(yè)堪稱是臺灣經(jīng)濟的命脈,但由于技術(shù)的演進非???,市場變化也非??焖伲瑬|吳大學(xué)企業(yè)管理學(xué)系助理教授吳吉政指出,唯有靠管理技術(shù)及制造策略的不斷提升,臺灣半導(dǎo)體制造業(yè)才能因應(yīng)國際市場的激烈競爭。
1、無線手持PDA系統(tǒng) 地鐵行業(yè)PDA_手持終端定制解決方案具有良好的電源管理、重量輕、體積小、性能穩(wěn)定、成本低廉等特點,在一個擁有數(shù)十個站點和成千上百員工的某一地鐵線路中,管理者如何才能獲得最精確最有效的管
當(dāng)?shù)貢r間9月2日至7日,2011年德國柏林國際電子消費品展覽會(IFA2011)在德國舉行。IFA是世界各國生產(chǎn)商和貿(mào)易商展示新產(chǎn)品、新技術(shù)的最主要場地,展會上,全球知名電子品牌悉數(shù)亮相,家電、電腦、手機等各類科技產(chǎn)品
網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控發(fā)展至今,視頻數(shù)字化的優(yōu)勢日益顯現(xiàn),攝像機作為一個數(shù)字化終端,不僅具有數(shù)字視頻拍攝、記錄等功能,也能通過植入網(wǎng)絡(luò)攝像機中的CPU,進行一些比較高端的視頻分析處理。所謂“智能前置”,就
太陽能行業(yè)的發(fā)展時至今日,先后經(jīng)歷了以皇明為代表企業(yè)的吸熱時代,以太陽雨為代表的保熱時代。但是不管是哪個時期,都有異常激烈的競爭。而太陽能后競爭時代的到來令整機企業(yè)措手不及,更令整機企業(yè)無法想到的是,
近期,地方政府紛紛制訂出臺各地物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃,明確未來3-5年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展目標和重點應(yīng)用領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)又成地方大施拳腳的舞臺。記者注意到,在已經(jīng)出臺的地方規(guī)劃中,上海、江蘇、廣東等省市都已經(jīng)將智能電
近期,地方政府紛紛制訂出臺各地物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃,明確未來3-5年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展目標和重點應(yīng)用領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)又成地方大施拳腳的舞臺。記者注意到,在已經(jīng)出臺的地方規(guī)劃中,上海、江蘇、廣東等省市都已經(jīng)將智能電
網(wǎng)絡(luò)攝像機無疑是現(xiàn)今視頻監(jiān)控領(lǐng)域的第一大主題。一方面,電子、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展大大提升了其應(yīng)用價值和適用范圍;另一方面,全球安防需求的急速膨脹以及用戶越來越高的使用要求也極大刺激了網(wǎng)絡(luò)攝像機的發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)
隨著無線寬帶的普及和更多聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的上市,消費者越來越能夠隨時隨地地訪問互聯(lián)網(wǎng)上內(nèi)容,現(xiàn)在他們也希望他們的汽車也能聯(lián)上互聯(lián)網(wǎng)。同時,隨著消費者對安全性要求越來越高和管理機構(gòu)提供安全性標準,三大趨勢(連接、
為了緩解交通壓力,降低修路資金投入,減少車輛延誤,節(jié)能減排,建設(shè)和諧的交通環(huán)境,設(shè)計智能交通信號控制是建設(shè)資源節(jié)約型社會的必然選擇。 本文設(shè)計了一種基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通控制,利用傳感器節(jié)點采集
引子: 風(fēng)河醫(yī)療設(shè)備市場總監(jiān) Santhosh Nair 醫(yī)療設(shè)備是風(fēng)河軟件公司新近設(shè)立的產(chǎn)品部門,與軍工、消費類電子,工業(yè)應(yīng)用一起構(gòu)成公司4大戰(zhàn)略支柱。而在醫(yī)療設(shè)備年需求量約1100億美元的生化,醫(yī)療成像,診斷以及
在太原的中考體育考試中,智能化測試儀在其中扮演了重要的角色。雖然天公不作美,但省城中考體育測試工作仍在有條不紊地進行。在體育跳繩考試中,場內(nèi)安裝了紅外線感應(yīng)器,跳繩繞一圈要通過紅色紅外線感應(yīng)器,結(jié)合腳
傳感器在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。人類社會對傳感器提出的越來越高的要求是傳感器技術(shù)發(fā)展的強大動力,而現(xiàn)代們學(xué)技術(shù)突飛猛進則提供了堅強的后盾。隨著科技的發(fā)展,傳感器也
傳感器在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。人類社會對傳感器提出的越來越高的要求是傳感器技術(shù)發(fā)展的強大動力,而現(xiàn)代們學(xué)技術(shù)突飛猛進則提供了堅強的后盾。隨著科技的發(fā)展,傳感器也
航跡儀是艦船實時標繪海圖、自動完成海圖作業(yè)的導(dǎo)航設(shè)備。在研制航跡儀的過程中,由于各個傳動零件的尺寸公差分配不合理,導(dǎo)致繪圖精度低。為確保繪圖精度,對航跡儀傳動鏈進行了空程誤差和傳動誤差的分析計算,合理
新型智能化航跡儀的設(shè)計與實現(xiàn)
近日南方電網(wǎng)公司2011年重點科技項目“變電站駕駛艙技術(shù)研究與開發(fā)”的技術(shù)方案通過專家評審。變電站駕駛艙是智能電網(wǎng)在變電站的具體表現(xiàn),是一個全新的概念,在世界上尚屬首創(chuàng)。它集變電站運行監(jiān)控與維護
作為智能電網(wǎng)建設(shè)中的核心一環(huán),智能變電站迎來利好消息。昨天,有媒體稱,國家電網(wǎng)“十二五”期間將建5000座智能變電站,這對于相關(guān)產(chǎn)業(yè)而言無疑形成一定的推動作用。針對二級市場,投資者可將哪些標的作
國家廣電總局科技司科技處處長盛志凡8月18日在“2011中國數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上表示,在三網(wǎng)融合過程中,廣電產(chǎn)業(yè)在終端水平化和智能化方面都做得不好,應(yīng)該在終端和業(yè)務(wù)保護上實現(xiàn)水平化。 盛志凡直言,“現(xiàn)在有
物聯(lián)網(wǎng),根據(jù)詞語的解釋就是“物物相連的網(wǎng)絡(luò)”,“物”包括各種信息傳感設(shè)備,依靠射頻識別(RFID)技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)等,在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上相連通。其目的是實現(xiàn)物與物、物與人,所