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新能源汽車指標(biāo)作廢，京牌搖號難上難？格力比亞迪新能源車企哭了
每年年底瘋狂出貨，年初慘淡經(jīng)營，成了新能源汽車的“潛規(guī)則”。地方補(bǔ)貼遲遲未出臺，車企害怕拿不到補(bǔ)貼，不敢銷售；補(bǔ)貼目錄未出臺，哪些車型可以享受補(bǔ)貼也是未知。
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比亞迪秦100/唐100將于今天正式上市, 續(xù)航100公里！
據(jù)悉，比亞迪秦100及唐100車型將于2月27日在深圳正式上市。兩款新車對電池系統(tǒng)進(jìn)行了升級，使得新車純電模式續(xù)航里程增加至100km。比亞迪唐100是現(xiàn)售唐的改款車型，核心升級部分為電池容
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發(fā)力新能源汽車凈利大增 2017看趨勢
比亞迪業(yè)績快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪營業(yè)總收入為1039.75億元，比上年增長239.7億元，增幅達(dá)29.95%。營業(yè)利潤增幅達(dá)到89.11%，由上年同期的31.76億元增長至60.0
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比亞迪實(shí)力演繹純電動物流車進(jìn)化歷程
近幾年，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流車的地位也逐漸上升，在國家大力推廣新能源汽車的背景下，比亞迪推出覆蓋全面的物流電動化產(chǎn)品，以經(jīng)濟(jì)、品質(zhì)、環(huán)保的產(chǎn)品優(yōu)勢，引領(lǐng)物流行業(yè)走一條可持續(xù)發(fā)展的電動化
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充電45分鐘長跑427公里，2.7秒加速破百，國產(chǎn)驕傲
提到超跑，人們首先想到的就是蘭博基尼、法拉利、邁凱倫這些車，不是因?yàn)樗鼈儾毁F，是因?yàn)樗鼈冏钇鸫a能見到。其實(shí)要說超跑，還是布加迪比較厲害。布加迪雖然也很知名，但能見度太低，離很多富人都很遙遠(yuǎn)，
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比亞迪宋7座版本上海車展發(fā)布 新車造型大變樣
日前，比亞迪官方發(fā)布了宋7座版的最新預(yù)告圖，新車將會在上海車展上正式發(fā)布。 從圖片來看，宋7座版采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型和此前相比有了明顯變化，大嘴造型簡潔時(shí)尚，LED前大
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比亞迪新電動車上市，續(xù)航300公里！售價(jià)23.59萬起
近日，比亞迪宣布，2017款秦EV300純電動車正式上市。新車共計(jì)推出三款車型，分別為精英型、尊享型、旗艦型，售價(jià)區(qū)間為23.59-25.59萬。 以北京地區(qū)為例，
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前寶馬動力專家調(diào)校！比亞迪全新1.5T發(fā)動機(jī)即將亮相：首搭宋PLUS
繼漢之后，比亞迪又一款重磅之作來襲。 7月20日消息，比亞迪旗下動力總成事業(yè)部—;—;弗迪宣布，旗下全新一代1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)將在24日成都車展首發(fā)亮相，首搭車型為比亞迪宋PLUS。 這臺內(nèi)
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確診病例美國最多！加州向比亞迪追加4.2億口罩訂單 價(jià)值22億元
當(dāng)前，疫情在海外多個(gè)國家和地區(qū)，還沒有被完全控制，而美國面臨的疫情態(tài)勢更為嚴(yán)峻，確診病例為世界第一，并且單日新增數(shù)量始終居高不下。 根據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的新冠疫情統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至美東時(shí)間
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僅比亞迪和寧德時(shí)代兩家，突破鋰電池8GWh瓦時(shí)
2016年底，工信部出臺《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿），其中第八條提出，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于8GWh瓦時(shí)。消息一出，引起了行業(yè)內(nèi)一片嘩然。該目標(biāo)是此前的
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比亞迪重回新能源榜首！比亞迪怎樣再次坐回第一把交椅？
長達(dá)4個(gè)月的銷量靜默期，有人說比亞迪不行了。但汽車預(yù)言家看到的似乎是比亞迪不求短期銷量去謀劃的一個(gè)能源發(fā)展的局。 5月，比亞迪包括插電混合車型在內(nèi)的新能源汽車當(dāng)月銷量達(dá)8631輛
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比亞迪新能源汽車熱賣！揭秘比亞熱銷緣由
2016年，受益于政策利好、產(chǎn)品品質(zhì)等多重利好，比亞迪電動汽車在北京市場獲得了巨大成功。據(jù)比亞迪銷售總經(jīng)理助理、京津營銷總監(jiān)趙長江介紹，2016年比亞迪電動汽車在京銷量達(dá)到2萬輛，在京市占率
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新能源汽車市場歷經(jīng)波折，比亞迪重回銷量冠軍，政策換擋考驗(yàn)實(shí)力！
2017年1-4月，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了政策換擋、補(bǔ)貼退坡、春節(jié)假期、車型目錄重審、地方補(bǔ)貼政策未落實(shí)等多重因素影響，從走勢上看，雖然一季度新能源汽車整體產(chǎn)銷量同比下降，但下降數(shù)據(jù)主要表
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比亞迪：毛利逐季變化及研發(fā)費(fèi)用增加導(dǎo)致扣非后凈利潤逐季下滑
7月24日消息，日前，比亞迪回復(fù)年報(bào)問詢函稱，扣非后凈利潤逐季下滑的原因主要受行業(yè)環(huán)境與政策變化引起的毛利逐季變化及研發(fā)費(fèi)用逐季增加投入的兩項(xiàng)因素綜合影響所致。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年
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比亞迪元，長安CS15和寶駿510誰的做工配置更厚道？
如今掙錢容易存錢難，很多朋友每年也能掙不少，平時(shí)開銷再加上一些活動聚會等等，到年底到月底才發(fā)現(xiàn)這錢是真的靠不住，還沒反應(yīng)過來錢就沒有了，那么買車怎么辦？尤其是咱們年輕人買車就不考慮什么品牌或
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國產(chǎn)比亞迪S9百公里加速不到5秒，比亞迪SUV這性能媲美百萬超跑！
相信很多朋友還很熟悉之前的比亞迪唐，作為比亞迪公司的力作，這款車很多方面都非常棒，堪稱國產(chǎn)性能車的代表。在國內(nèi)發(fā)展了這么多年，雖然有些車實(shí)在是不敢恭維，但是他的成長速度也是不可否認(rèn)的。
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鈴木維特拉、斯柯達(dá)Yeti、比亞迪元這幾款SUV能火，全靠省油活好力氣大！
形容一輛車火，并不意味它銷量高。主要源于可談?wù)摰脑掝}廣。身上充滿了個(gè)性，具有很強(qiáng)的辨識性和談資。這期我們就來聊聊極具個(gè)性的三款SUV，它們身上透漏出省油活好力氣大的特性。 鈴木&
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比亞迪：遇到日產(chǎn)廉價(jià)電動車的無情低價(jià)還要我怎么活？
有些網(wǎng)友可能知道日產(chǎn)其實(shí)并不能算是一個(gè)純正日系品牌，其在90年代遭遇破產(chǎn)危機(jī)時(shí)，法國雷諾向其伸出援手，并成為日產(chǎn)最大股東，成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。而就在去年，三菱也因?yàn)橛秃淖骷倨毓猓庥銎飘a(chǎn)危機(jī)
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比亞迪顏值大逆轉(zhuǎn),mpv的王者-宋MPV的到來！
比亞迪也意識到了問題的嚴(yán)重性，這次推出的宋MPV，由前奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，在顏值上來了一個(gè)大逆轉(zhuǎn)，一亮相就受到很多好評，每一次夸比亞迪的都是說它技術(shù)好，這一次，終于有人夸它長得好了！
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又型又酷，東風(fēng)、博越、比亞迪3款新車！居然比亞迪最好看
每到關(guān)鍵時(shí)候，網(wǎng)站上面總會同時(shí)出現(xiàn)很多新車的諜照，都說是獨(dú)家爆料，然而細(xì)心觀察下，發(fā)布時(shí)間其實(shí)都是差不多的…確定不是廠商統(tǒng)一群發(fā)的軟文？好吧，管它軟不軟文，新車才是我們關(guān)注的重
