昨日,《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核備案管理細則》發(fā)布,北京市經(jīng)信委將對參與示范應(yīng)用的新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品實施目錄管理。不過,從示范應(yīng)用產(chǎn)品的要求表述來看,未來《目錄》或不包括北京市屬車企
[摘要] 盡管眾多車企質(zhì)疑北京政策有“地方保護”嫌疑,但比亞迪、長安、江淮、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、上汽還是積極準(zhǔn)備純電動車的報送材料,爭取擠進北京市場。 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,隨著財政部、工信部
比亞迪透露將與全球500強ABB及世界汽車巨頭德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網(wǎng)。按照戰(zhàn)略合作協(xié)議,ABB在未來6年內(nèi)向前者提供直流快速充電樁。麥迪電氣作為ABB絕緣件供應(yīng)商將引起市場關(guān)注。麥迪電氣是國內(nèi)產(chǎn)銷
[摘要] 已經(jīng)遞交申請的有江淮、長安,而比亞迪和北汽的兩款車已經(jīng)送檢,其他車企也在積極準(zhǔn)備,沒有車企會放棄北京市場這塊蛋糕。 【第一電動網(wǎng)】(記者 胡笑菲)2月12日公布規(guī)則流程,2月14日就要收取申請
中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正面對一個個畫地為牢的補貼堡壘,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電動車私人市場的啟動,又陷入先有雞還是先有蛋的困境。難解之局讓彎道超車的夢想越來越遠。買一輛電動車有多難在比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王
[摘要] 本周,關(guān)于比亞迪新能源SUV的產(chǎn)品信息首次浮出水面,新車可實現(xiàn)混動四驅(qū),純電動四驅(qū)。此外,特斯拉旗下入門級“Model E”假想圖曝光,有望于2015年正式與消費者見面。 本周,關(guān)于比亞迪新能源SUV的
[摘要] 車企單班年產(chǎn)能要在1萬輛以上;電動汽車?yán)m(xù)駛里程(工況法)不得低于80公里;最高時速不得低于100公里……企業(yè)和產(chǎn)品的要求繁多而嚴(yán)格。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖 杜俊儀 胡笑菲) 怎樣的新能源汽
[摘要] 大眾品牌以近15%的市占率奪冠,也是唯一超過10%的品牌。中國本土自主品牌占據(jù)6個席位,包括比亞迪、奇瑞、長安、長城、東風(fēng)和哈弗,其中比亞迪進入前10名。 日前LMC Automotive公司發(fā)布了2013年
[摘要] 近期,“治霾”成為地方“兩會”上的一大關(guān)鍵詞。在舉國治霾的背景下,汽車行業(yè)對生產(chǎn)企業(yè)提升汽車環(huán)保技術(shù)、降低能耗再次提出了嚴(yán)格的要求。 近期,”治霾”成為地方”兩會”上的一大關(guān)鍵詞。在
[摘要] 日前,一組關(guān)于比亞迪新能源SUV的產(chǎn)品信息首次浮出水面,新車可實現(xiàn)混動四驅(qū),純電動四驅(qū),0-100km/h加速時間僅為3.9秒。新車或?qū)⒚麨椤癝9”。 日前,在新能源政策的大環(huán)境下,一組關(guān)于比亞迪新能
[摘要] 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正面對一個個畫地為牢的補貼堡壘,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電動車私人市場的啟動,又陷入先有雞還是先有蛋的困境。 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正面對一個個畫地為牢的補貼堡壘,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電動
[摘要] 天津市的新能源汽車補貼范圍預(yù)計與中央要求保持一致,這意味著純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車均可享受補貼。 記者從天津市科委等多個知情人士處了解到,天津市的新能源補貼政策初
@博露齒一笑:今早上班時把手機落在家里了,晚上回家一看...發(fā)現(xiàn)這張照片...我汗 ~ ----假的,不過太可愛了~~@愛范兒:【越來越接地氣,蘋果登陸返利網(wǎng)】繼去年登陸天貓后,蘋果又和返利網(wǎng)合作,在返利網(wǎng)“超級返”頻
美國電動車公司特斯拉日前公布ModelS車型在香港的售價,其中入門級配置僅售57.9萬港幣(約合人民幣45.2萬元)。而內(nèi)地上市的車型—配置85kWh電池的ModelS,在香港售價65.7萬港幣(約合人民幣51.3萬元),比內(nèi)地73.4
[摘要] 比亞迪走農(nóng)村路線,走在電動化長征途中,最曲折;吉利走工人路線,背靠共產(chǎn)國際沃爾沃,相對高大上;陜北劉志丹長城貌似外圍形勢最好。 談本土基本繞不開吉利、奇瑞和比亞迪,加上這兩年崛起的長城
2月12日,中國首家專注于新能源汽車的合資公司——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司與全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團ABB宣布展開戰(zhàn)略合作,在未來六年里由ABB為DENZA騰勢的第一款電動汽車提供家用直流快速
看著谷歌、奧迪等巨頭在無人駕駛領(lǐng)域頻繁發(fā)力,一向以電子產(chǎn)品著稱的比亞迪也忍不住出手了。本月10日,比亞迪發(fā)布消息稱,與新加坡科技研究局通訊研究院簽署合作協(xié)議,將聯(lián)合建立實驗室,聯(lián)合研發(fā)無人駕駛電動汽車技
比亞迪透露將與全球500強ABB及世界汽車巨頭德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網(wǎng)。按照戰(zhàn)略合作協(xié)議,ABB在未來6年內(nèi)向前者提供直流快速充電樁。麥迪電氣作為ABB絕緣件
[摘要] 比亞迪昨天透露,將與全球500強ABB及世界汽車巨頭德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網(wǎng)。 比亞迪昨天透露,將與全球500強ABB及世界汽車巨頭德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網(wǎng)。按照戰(zhàn)
[摘要] 比亞迪發(fā)布消息稱,與新加坡科技研究局通訊研究院簽署合作協(xié)議,將聯(lián)合建立實驗室,聯(lián)合研發(fā)無人駕駛電動汽車技術(shù)。 看著谷歌、奧迪等巨頭在無人駕駛領(lǐng)域頻繁發(fā)力,一向以電子產(chǎn)品著稱的比亞迪也忍