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寶馬首曝2系轎跑效果圖 或推混動(dòng)版
全新寶馬2系雙門轎跑效果圖近日在網(wǎng)上曝光，下面幾張照片首次展示了寶馬2系轎跑量產(chǎn)版的樣貌。此前，寶馬與豐田簽署了相關(guān)合作協(xié)議，其中主要的內(nèi)容為寶馬將獲得豐田汽車提供的混動(dòng)技術(shù)，因此寶馬2系雙門轎跑混動(dòng)版
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電動(dòng)汽車“動(dòng)力”不再 悲劇莫成連續(xù)劇
對(duì)電動(dòng)汽車而言，五月并不是一個(gè)好吉利的月份。5月1日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Coda宣布破產(chǎn);5月26日，大肆宣傳擁有可更換電池的汽車推動(dòng)者Better Place(2007年籌集了近10億美元)在以色列申請(qǐng)破產(chǎn)清算。另一家美國(guó)電動(dòng)車
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美調(diào)查稱電動(dòng)車充電站將進(jìn)入快速發(fā)展階段
美國(guó)汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive與咨詢公司艾美仕(IMS)研究所近期發(fā)布了一篇報(bào)告指出，由于受到電動(dòng)車銷量持續(xù)上升以及政府扶持力度加大的緣故，電動(dòng)車充電站的增長(zhǎng)也將進(jìn)入快速發(fā)展的階段。截至2011年，全球電動(dòng)
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“特斯拉旋風(fēng)”難掀電動(dòng)車熱潮
像蘋果一樣，特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不體現(xiàn)在技術(shù)配件、制造能力上，而是集中于突出的工業(yè)設(shè)計(jì)和資源整合能力。特斯拉是誰(shuí)?炒股票的人，可能比造汽車的人知道得更多。今年一季度，這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商宣布扭虧為盈，
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底特律三大汽車制造商聯(lián)合研發(fā)下一代電池技術(shù)
美國(guó)能源部15日稱，將資助由底特律3大汽車制造商(通用、福特、克萊斯勒)聯(lián)合發(fā)起成立的研究小組，加速研發(fā)下一代混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展。據(jù)報(bào)道，美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(U.S. Advanced Battery Consortium)將
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“聯(lián)網(wǎng)汽車”的終極進(jìn)化是自動(dòng)駕駛
一輛藍(lán)色的福特(Ford) Fusion Energi電動(dòng)汽車在曼哈頓街區(qū)的一角停下。按下兩三個(gè)按鈕后，一部iPhone連接到了這輛轎車的Sync系統(tǒng)上，車內(nèi)的揚(yáng)聲器中響起了由Spotify應(yīng)用播放的民謠搖滾樂(lè)隊(duì)The Lumineers的《死?！?T
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福特汽車聯(lián)手舍弗勒開(kāi)發(fā)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)
福特汽車公司聯(lián)手其國(guó)際著名汽車零部件廠商舍弗勒(Schaeffler)于今日展示了一款以福特嘉年華為基礎(chǔ)而開(kāi)發(fā)的eWheelDrive輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。該款仍處于研發(fā)階段的汽車將為汽車制造商研發(fā)更為小巧、靈活的車型打下基礎(chǔ)，
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商業(yè)模式不清晰車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍是只賺“吆喝”
在日前舉行的2013中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與技術(shù)博覽會(huì)暨車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)將占物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的1/6左右的市場(chǎng)規(guī)模，即將開(kāi)啟千億時(shí)代。與此同時(shí)，在資本市場(chǎng)方面，“車聯(lián)網(wǎng)”概念股
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奧巴馬呼吁劃撥大量財(cái)政預(yù)算支持電動(dòng)汽車研發(fā)
[摘要] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日上午，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬向國(guó)會(huì)遞交了2014財(cái)年的預(yù)算案,呼吁劃撥大量財(cái)政預(yù)算扶持汽車行業(yè)，特別是增加電動(dòng)汽車的研發(fā)資金。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日上午，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬向國(guó)會(huì)遞交了2014財(cái)
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電動(dòng)汽車真正普及至少需要十年 電池是最大阻力
美國(guó)科技博客BusinessInsider周一發(fā)表署名亞歷克斯•戴維斯(Alex Davies)的文章。文章認(rèn)為，電動(dòng)汽車普及的瓶頸在于電池技術(shù)，而研發(fā)出色的電池至少需要十年。以下為文章概要：汽車制造商一直夢(mèng)想生產(chǎn)既實(shí)用又實(shí)
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沃爾沃推世界首個(gè)自行車探測(cè)及自動(dòng)剎車系統(tǒng)
瑞典知名汽車制造商沃爾沃日前推出了世界首個(gè)“自動(dòng)車探測(cè)自動(dòng)剎車”( Cyclist Detection system with automatic braking)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛前方的自行車及行人，一旦自行車和行人突然轉(zhuǎn)彎，車
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今年混動(dòng)車將獲更高市場(chǎng)占有率
據(jù)澳洲媒體Just-auto對(duì)全球汽車業(yè)的年度調(diào)查顯示，關(guān)于成功和失敗的汽車制造商印象方面，參與者普遍認(rèn)為韓國(guó)現(xiàn)代起亞名列前茅，其次是大眾、寶馬、豐田和福特，標(biāo)致雪鐵龍排在最后。大約71%的人預(yù)計(jì)混合動(dòng)力車今年將
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混動(dòng)車今年將獲更高市場(chǎng)占有率
據(jù)澳洲媒體Just-auto對(duì)全球汽車業(yè)的年度調(diào)查顯示，關(guān)于成功和失敗的汽車制造商印象方面，參與者普遍認(rèn)為韓國(guó)現(xiàn)代起亞名列前茅，其次是大眾、寶馬、豐田和福特，標(biāo)致雪鐵龍排在最后。大約71%的人預(yù)計(jì)混合動(dòng)力車今年將
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2013年全球混合動(dòng)力車銷量將達(dá)207萬(wàn)輛
英國(guó)Visiongain公司日前發(fā)布研究報(bào)告《2013-2023全球HEV市場(chǎng)》稱，2013年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)銷量將達(dá)207萬(wàn)輛，因?yàn)楦鞯叵M(fèi)者希望降低燃料費(fèi)用，汽車制造商被迫降低二氧化碳排放量。由于混合動(dòng)力技術(shù)被更多的用于提高
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歐盟出臺(tái)新排放標(biāo)準(zhǔn) 新能源車需求增大
歐盟推出新的排放標(biāo)準(zhǔn)，而能有效的完成這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的方法就是推廣新能源汽車，依靠新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢(shì)來(lái)達(dá)到目標(biāo)。最近，英國(guó)某咨詢公司做了一項(xiàng)調(diào)查，該調(diào)查顯示，歐盟如果
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歐盟推出新排放標(biāo)準(zhǔn) 新能源車需求增大
近日，英國(guó)某咨詢公司進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，該調(diào)查顯示，歐盟如果想有效降低未來(lái)10年內(nèi)汽車尾氣碳排放量，那么歐盟應(yīng)該積極推動(dòng)電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，依靠新能源汽車的優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。該咨詢公司進(jìn)行的調(diào)
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標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)出低成本新混合動(dòng)力技術(shù)
本周二標(biāo)致雪鐵龍公司公布了其新研發(fā)系列，該系列嘗試一種新的空氣壓縮混合動(dòng)力技術(shù)，利用這種新技術(shù)，汽車不必再安裝帶有大電池的電動(dòng)引擎，可以轉(zhuǎn)而使用循環(huán)壓縮空氣的小引擎。這一技術(shù)可以降低成本。目前標(biāo)致雪鐵
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鎂電池商業(yè)應(yīng)用還需10年
目前，鋰離子電池是新能源汽車動(dòng)力電池的首選。它輕便而且儲(chǔ)能能力強(qiáng)，這使得汽車制造商們能夠制造出具有完美加速性能，較長(zhǎng)駕駛里程和壽命的純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車。但是鋰電池造價(jià)昂貴，比如，尼桑聆風(fēng)的電池部分造
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CES 2013前瞻：跨界創(chuàng)新改變生活方式
北京時(shí)間1月4日下午消息（張?jiān)录t）2013年的CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）將于下周在美國(guó)拉斯維加斯舉行，這是行業(yè)內(nèi)最大的消費(fèi)電子展，也是美國(guó)最大的貿(mào)易展，每年都會(huì)從這里了解到一年中最大的行業(yè)趨勢(shì)：如2009年P(guān)alm進(jìn)入
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美國(guó)汽車制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)自行車和公交車
在汽車使用量和保有量下滑之際，美國(guó)三大汽車制造商正考慮加大參與代替私家汽車的其他交通工具的業(yè)務(wù)，例如電動(dòng)自行車和公交車?！ 〈蟊?GM)、福特(Ford)和克萊斯勒(Chrysler)正在對(duì)一些數(shù)據(jù)做出反應(yīng)，這些數(shù)據(jù)
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