瑞士ABB集團(tuán)已開(kāi)發(fā)了一種新的電動(dòng)巴士技術(shù),能在15秒時(shí)間內(nèi)完成汽車(chē)充電。而其他公司的電池技術(shù)均無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一性能。ABB開(kāi)發(fā)了名為“閃速充電(FlashCharging)”的
近兩年,純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)的激增對(duì)創(chuàng)新性模擬產(chǎn)品的需求越來(lái)越高,隨著將電池作為電源這種做法日益普及,相應(yīng)地也需要最大限度
據(jù)預(yù)測(cè),我國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模在2016年將達(dá)596億元,2020年將達(dá)到2000億人民幣。
近日,在廣州國(guó)際車(chē)展期間同時(shí)舉行的第二屆廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)上,新能源汽車(chē)毫無(wú)懸念地成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源汽車(chē)已經(jīng)成為各大企業(yè)主要傾斜的研發(fā)和投資項(xiàng)目。據(jù)
《電化學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)志》日前發(fā)表了一篇可免費(fèi)獲取的綜述性文章,來(lái)自汽車(chē)技術(shù)公司和大學(xué)的專(zhuān)業(yè)人士深入探討純電動(dòng)汽車(chē)電池組和質(zhì)子交換膜燃料電池存在的技術(shù)壁壘。 到2020年,歐
對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部的蓄電池,大部分人也許并不太了解,但是你知道嗎?通常一輛普通的汽車(chē)內(nèi)部的蓄電池重量足足有40磅(大約18千克),這對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)也算是一個(gè)負(fù)擔(dān)。而這就是今天要
該電路中有一個(gè)發(fā)光二極管和一個(gè)4081CMOS集成電路。變阻器控制可使發(fā)光二極管發(fā)光的電壓。當(dāng)汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的電壓低于13.8V時(shí)發(fā)光二極管會(huì)發(fā)光。通常,發(fā)光二極管在短時(shí)間內(nèi)發(fā)光不太穩(wěn)定。但是,如果這種情況持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
這種充電器將可快速,輕松地最任何鉛蓄電池充電。充電器提供完整的,直到電池吸收的電流下降到150毫安的電流。這時(shí),一個(gè)較低的電壓應(yīng)用來(lái)完成,防止過(guò)充電。當(dāng)電池完全充
1.引言隨著全球能源和環(huán)境問(wèn)題的不斷突顯,汽車(chē)作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶(hù),我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)攀升,不僅給能源帶來(lái)危機(jī),同時(shí)傳統(tǒng)汽車(chē)排放的尾氣給環(huán)境帶來(lái)了巨大的危害,汽車(chē)行業(yè)需要進(jìn)行革命性的變革,
【導(dǎo)讀】典型的汽車(chē)電池電壓范圍為9V至16V,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí),汽車(chē)電池的標(biāo)稱(chēng)電壓為12V;發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),電池電壓在14.4V左右。但是,不同條件下,瞬態(tài)電壓也可能達(dá)到±100V。ISO7637-1行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義了汽車(chē)電池的電壓波動(dòng)范
[摘要] 南都電源財(cái)務(wù)總監(jiān)兼董秘王瑩嬌近日在2013年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示,2013年新能源汽車(chē)電池銷(xiāo)售額為3000萬(wàn)元左右。
[摘要] 江森自控的科學(xué)家與工程師們將同弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)展開(kāi)合作,共同開(kāi)發(fā)用于汽車(chē)電池的下一代節(jié)能冷卻系統(tǒng)。 江森自控日前宣布,該公司同弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)(Fraunhofer Gesellschaft)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議,共
[摘要] SK集團(tuán)旗下的SK Innovation與北京汽車(chē)集團(tuán)及北京電控公司三方共同組建的動(dòng)力電池合資公司已完成注冊(cè)手續(xù),第一條電池包生產(chǎn)線(xiàn)計(jì)劃今年6月試投產(chǎn)。 2014年1月,SK集團(tuán)旗下的SK Innovation與北京汽車(chē)
[摘要] 張?zhí)烊问羌涌彀l(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)的擁躉,李書(shū)福雖然也認(rèn)可發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)是大勢(shì)所趨,但認(rèn)為此事不宜操之過(guò)急。 當(dāng)前新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的焦點(diǎn)在電池技術(shù)。在這次兩會(huì)上,有人堅(jiān)信市場(chǎng)正對(duì)新能源
[摘要] 天津力神電池股份有限公司計(jì)劃在江夏投資60億元,建設(shè)電池生產(chǎn)基地,搶灘江城新能源汽車(chē)電池市場(chǎng)。 ”今年的50億元項(xiàng)目我們已經(jīng)有著落,正在洽談細(xì)節(jié)。”2014年2月24日,在武漢市江夏區(qū)新聞發(fā)布會(huì)
[摘要] 日本松下電器計(jì)劃與特斯拉合作,在美國(guó)共同建設(shè)電池工廠(chǎng),預(yù)計(jì)日方投資金額將超過(guò)1000億日元(約合10億美元),該汽車(chē)電池廠(chǎng)預(yù)計(jì)在2017年投產(chǎn)。 據(jù)《日經(jīng)新聞》26日?qǐng)?bào)道稱(chēng),日本松下電器計(jì)劃與特斯拉
[摘要] 天津力神電池股份有限公司計(jì)劃在江夏投資60億元,建設(shè)電池生產(chǎn)基地,搶灘江城新能源汽車(chē)電池市場(chǎng)。 ”今年的50億元項(xiàng)目我們已經(jīng)有著落,正在洽談細(xì)節(jié)?!?月24日,在江夏區(qū)新聞發(fā)布會(huì)上,該區(qū)商務(wù)局
[摘要] 近日,歐盟理事會(huì)通過(guò)了電池容量標(biāo)簽草案。 近日,歐盟理事會(huì)通過(guò)了電池容量標(biāo)簽草案。據(jù)業(yè)界分析人士稱(chēng),該草案一旦獲歐洲議會(huì)通過(guò),可攜式電池、汽車(chē)電池及蓄電池的出口準(zhǔn)入門(mén)檻將大幅提高,對(duì)于電
[摘要] 三星SDI公司計(jì)劃將汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè)在三星電子半導(dǎo)體西安工廠(chǎng)附近,該汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目將于2014年下半年開(kāi)工,2015年正式投產(chǎn)。
近年來(lái),我國(guó)鉛污染時(shí)間頻發(fā),其中一半以上由鉛酸蓄電池企業(yè)引起,為此,環(huán)保部、國(guó)家發(fā)展改革委等9部委聯(lián)合對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)行了整治,并決定2015年1月1日起全面實(shí)施《鉛