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中航鋰電楊曉偉：新能源汽車行業(yè)應(yīng)建立創(chuàng)新合作機制
[摘要] 中航鋰電(洛陽)有限公司總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理楊曉偉發(fā)表主題演講稱，面對新能源汽車行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)，應(yīng)建立創(chuàng)新合作機制。 2014年1月9日，由GNEV官方機構(gòu)主辦、第一電動網(wǎng)承辦的2013全球
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車內(nèi)接WiFi熱點隨時上網(wǎng) 4G網(wǎng)絡(luò)讓汽車“智能”
汽車內(nèi)就有WiFi接入熱點，不僅乘員能上網(wǎng)，汽車也能隨時隨地連接網(wǎng)絡(luò)，一些功能的實現(xiàn)將家用轎車也能變身智能汽車。聽起來挺科幻的場景，因為4G網(wǎng)絡(luò)的推廣使用，將有望成為現(xiàn)實。天津理工大學(xué)電子信息工程學(xué)院原院長
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車內(nèi)接WiFi熱點隨時上網(wǎng) 4G網(wǎng)絡(luò)讓汽車“智能”
汽車內(nèi)就有WiFi接入熱點，不僅乘員能上網(wǎng)，汽車也能隨時隨地連接網(wǎng)絡(luò)，一些功能的實現(xiàn)將家用轎車也能變身智能汽車。聽起來挺科幻的場景，因為4G網(wǎng)絡(luò)的推廣使用，將有望成為現(xiàn)實。天津理工大學(xué)電子信息工程學(xué)院原院長
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兩主線布局2014年汽車行業(yè)
[摘要] 2013年前11月，汽車銷量同比增長13.53%，需求的快速增長，為行業(yè)二級市場的優(yōu)秀表現(xiàn)提供了有力支撐。 2013年前11月，汽車銷量同比增長13.53%，需求的快速增長，為行業(yè)二級市場的優(yōu)秀表現(xiàn)提供了有
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長安預(yù)計2013最少盈利32億元 增121.24%
[摘要] 長安汽車發(fā)布2013年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計全年盈利約32億-38億元，公司表示，“報告期內(nèi)合營企業(yè)長安福特新車型翼虎、翼博、新蒙迪歐投產(chǎn)上市，成為新的盈利貢獻點。 長安汽車發(fā)布2013年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計全年
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資機會分析
[摘要] 新能源汽車行業(yè)目前尚處于發(fā)展初期，未來空間廣闊。新能源汽車行業(yè)處于初期表現(xiàn)在電池技術(shù)、發(fā)展路徑、目標(biāo)客戶以及銷量上。 節(jié)能環(huán)保大旗下，新能源汽車成為我國國家戰(zhàn)略。中國石油對外依存度高
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新能源汽車等待2014年政策細(xì)則落地
[摘要] 多位業(yè)內(nèi)人士展望行業(yè)發(fā)展時表示，“2014年及之后兩年新能源汽車行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，但是目前許多政策細(xì)則還未出臺，依然需要等待?！? 2013年是新能源汽車發(fā)展艱難的一年，多位業(yè)內(nèi)人士展望行
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濰柴差異化布局乘用車 五年盈利挑戰(zhàn)巨大
[摘要] 2013年12月26日，濰柴集團發(fā)布全新汽車品牌“英致”，濰柴動力收購了重慶嘉陵川江公司80%的股份，取得了乘用車生產(chǎn)牌照，預(yù)計五年實現(xiàn)盈利，
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嚴(yán)控三公消費改變公車采購格局 自主品牌或可新增銷量70萬輛
[摘要] 限制三公消費對公務(wù)車采購的格局影響比較大，購車的品牌會有一個大的變化。 受到政府限制三公消費的影響，公務(wù)用車采購及使用被嚴(yán)格管控。不過，從去年的情況看，汽車總體銷量已經(jīng)突破2000萬輛，
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博世擬斥資10億歐元在汽車行業(yè)外并購擴張
[摘要] 博世多年來都在努力拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以求降低對于汽車行業(yè)的依賴，如果合適，該公司將花費10億歐元(約合14億美元)進行并購擴張。 據(jù)路透社報道，零部件供應(yīng)商博世集團高管近日表示，該公司正尋求
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博世擬斥資10億歐元在汽車行業(yè)外并購擴張
[摘要] 零部件供應(yīng)商博世集團高管近日表示，該公司正尋求在汽車行業(yè)以外的領(lǐng)域進行并購擴張，拓展業(yè)務(wù)種類。 零部件供應(yīng)商博世集團高管近日表示，該公司正尋求在汽車行業(yè)以外的領(lǐng)域進行并購擴張，拓展業(yè)務(wù)
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預(yù)測：印度車市有望于2014年下半年恢復(fù)增長
[摘要] 全球研究機構(gòu)鄧白氏公司日前發(fā)布報告稱，印度車市已經(jīng)度過了最艱難的階段，在2014年下半年有望恢復(fù)增長。 印度《經(jīng)濟時報》報道，全球研究機構(gòu)鄧白氏公司(Dun & Bradstreet)日前發(fā)布報告稱，印度
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2014年北京購車指標(biāo)驟降9萬 二手車市“蓄洪”
[摘要] 中國二手車交易制度的缺陷導(dǎo)致高達6000億至7000億元的二手車市場每年只有5%是通過規(guī)模化交易完成。不規(guī)范的交易方式會加劇二手車的堰塞湖效應(yīng)。 2014年北京的購車指標(biāo)由24萬減至15萬，一號難求將
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PROFINET總線技術(shù)對汽車制造業(yè)的影響
近日，“分享總線技術(shù)，服務(wù)汽車行業(yè)”技術(shù)研討會舉辦，對總線技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用及當(dāng)前熱點技術(shù)等進行了探討。汽車制造業(yè)是一個大規(guī)模生產(chǎn)型行業(yè)，涉及到的行業(yè)和領(lǐng)域眾多，并且在不斷的利用新技術(shù)推動自身發(fā)展。
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汽車業(yè)出招死扛限購令 經(jīng)銷商各有各的轍
[摘要] 面對限購，一方面，購車者們保持著可以預(yù)見的熱情與瘋狂；另一方面，汽車廠商們不再發(fā)出“狼來了”的聲音。 上海、北京、廣州，汽車限購大戲帷幕漸次拉開，這一次到了天津。 面對限購，一方面
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歐盟汽車銷售法規(guī)介紹及立法經(jīng)驗
[摘要] 歐盟汽車銷售領(lǐng)域的立法獨具特色，很好地處理了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費者利益保護之間的關(guān)系，對我國具有重要的參考價值。 歐盟汽車銷售領(lǐng)域的立法獨具特色，很好地處理了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費者利益保護之間的
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汽車行業(yè)出招死扛\"限購令\" 經(jīng)銷商各有各的轍
[摘要] 在天津?qū)ζ囘M行限購5天之后，對汽車生產(chǎn)商來說，這樣的風(fēng)浪早已不值得大驚小怪，“影響當(dāng)然是有的，但是不會傷筋動骨，對我們來說，限購已經(jīng)不再新鮮?！边@樣的底氣其來有自。 面對限購，一方面
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前11月產(chǎn)銷超去年全年 車市增長明年延續(xù)
[摘要] 今年前11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均超過去年全年數(shù)據(jù)。12月份是銷售旺季，業(yè)內(nèi)預(yù)計全年汽車市場同比漲幅有望達到15%。 經(jīng)過兩年的沉寂，今年中國汽車市場一改頹勢，出現(xiàn)反彈復(fù)蘇跡象。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布
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歐美日汽車流通法規(guī)體系及立法經(jīng)驗(一)
[摘要] 反壟斷法是歐盟、日本、美國汽車流通法規(guī)制定的主要依據(jù)。歐美日汽車流通法規(guī)均重視平衡市場主體間的關(guān)系，維護市場的公平競爭。 歐美日均是汽車發(fā)達國家，也是全球最重要的汽車消費市場。經(jīng)過長
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品牌管理辦法修訂密集征詢意見 車商難達共識
[摘要] 2013年即將進入尾聲，備受爭議的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《辦法》)修訂工作仍在密集征求各方意見。 2013年即將進入尾聲，備受爭議的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《辦法
