深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司PowerIntegrations(納斯達(dá)克股票代號(hào):POWI)日前宣布推出600V12A的Qspeed二極管,在硅二極管當(dāng)中具有業(yè)界最低的反向恢復(fù)電荷(Qrr)特性。在25°C時(shí),Qrr僅為14nC,該二極管可提高車載充電器PFC級(jí)...
無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)近期發(fā)布了Qi?1.3規(guī)范,要求在發(fā)射器和接收器進(jìn)行不超過(guò)15W功率傳輸時(shí)進(jìn)行身份認(rèn)證以提高安全性。?為滿足該規(guī)范的要求,MicrochipTechnologyInc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布推出全新Qi1.3無(wú)線充電參考設(shè)計(jì),為面向汽車和消費(fèi)應(yīng)用的無(wú)線充電...
華為2021年H1銷售收入3204億元人民幣凈利潤(rùn)率9.8%華為8月6日發(fā)布2021年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),2021年上半年,公司實(shí)現(xiàn)銷售收入3204億元人民幣,凈利潤(rùn)率9.8%。其中,運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)收入為1369億元人民幣,企業(yè)業(yè)務(wù)收入為429億元人民幣,消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入為1357億元人民...
點(diǎn)擊“東芝半導(dǎo)體”,馬上加入我們哦!東芝微站集“看、購(gòu)、玩”于一體的移動(dòng)線上平臺(tái)已全新上線*更多信息詳見《告別網(wǎng)頁(yè)搜索,你的移動(dòng)掌中寶“東芝微站”上線啦》車載以太網(wǎng)、娛樂(lè)系統(tǒng)和舒適的車內(nèi)環(huán)境一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。因此,汽車制造商們?cè)诰C合消費(fèi)者的反饋后搭建了基于A/V網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的車...
富士康在汽車領(lǐng)域并非初出茅廬,而是早有布局。富士康已經(jīng)與拜騰、菲斯克等多家知名車企開展代工業(yè)務(wù)。此外,富士康還與拜騰汽車開展了戰(zhàn)略合作,且與吉利控股成立合資公司,為其提供汽車代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù)。甚至還挖來(lái)前蔚來(lái)執(zhí)行副總裁鄭顯聰擔(dān)任富士康電動(dòng)汽車平臺(tái)首席執(zhí)行官。
自從小米宣布造車以來(lái),大家對(duì)其造車工廠的選址可謂是“操碎了心”,北京、上海、武漢、合肥、西安等地都在爭(zhēng)取小米造車項(xiàng)目,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍也在4個(gè)多月里頻繁走訪長(zhǎng)安、廣汽、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、上汽、東風(fēng)、博世、寧德時(shí)代等廠商,并發(fā)布大量招聘信息。8月17日,有最新消息稱,小米汽車總...
國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)?中國(guó)電信8月10日披露2021年中期業(yè)績(jī),并披露回歸A股市場(chǎng)的20家戰(zhàn)配名單?8月10日,中國(guó)電信披露了2021年中期業(yè)績(jī),今年上半年,公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入2192億元,其中,服務(wù)收入為2035億元,同比增速分別為13.1%和8.8%。同期凈利潤(rùn)為177億元。還在公告中披露...
隨著科技的不斷發(fā)展,以及人們手中擁有的閑錢也越來(lái)越多,一個(gè)家庭買一輛心儀的汽車似乎并不是一件難事兒。因?yàn)槠囆袠I(yè)發(fā)達(dá)之后,汽車的價(jià)格普遍降低了,同時(shí)大家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也上漲了。這就導(dǎo)致很多家庭都擁有了自己的車,不過(guò)買車歸買車,后面還有很多問(wèn)題,大家有考慮到嗎?比如汽車的保養(yǎng),出門時(shí)高速路的收費(fèi)……這些都是需要想辦法解決的。
ETC就是電子感知裝置,當(dāng)然需要事前辦理手續(xù),手續(xù)不方便,需要去銀行,另外,在車內(nèi)設(shè)置專用的箱子,充值后可以使用,這樣通過(guò)專用的ETC通道時(shí)會(huì)直接扣錢,不用人力服務(wù)支付找零,但是,也有人覺得窗戶里有箱子很難看,因?yàn)椴A牧耍杂腥诉€想換,我想取消ETC,但是銀行職員不推薦那個(gè),那里面有什么理由嗎?原來(lái)有很多貓。
在各種科技的發(fā)展下,汽車領(lǐng)域上的各種更新?lián)Q代非常迅速。雖然變化最明顯的是各種車型的出現(xiàn),但我想說(shuō),除了車型的改變非常引人注目之外。一些方便司機(jī)的操作,也逐漸變得越來(lái)越高科技。尤其是高速上的收費(fèi)口,更是有了質(zhì)的改變。
在全球持續(xù)缺芯的情況下,富士康母公司鴻??萍技瘓F(tuán)于8月5日與全球非揮發(fā)性記憶體領(lǐng)導(dǎo)廠商旺宏電子共同舉辦了簽約儀式。儀式上,鴻海宣布將以新臺(tái)幣25.2億元收購(gòu)?fù)觌娮游挥谛轮窨茖W(xué)園區(qū)的六吋晶國(guó)廠廠房及設(shè)備,交易產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移預(yù)計(jì)于2021年底前完成。
7月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,LG與Magna International(以下簡(jiǎn)稱麥格納)二者的合資公司LG Magna e-Powertrain宣布,將會(huì)開發(fā)電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)及主要零部件。
(全球TMT2021年8月5日訊)近日,中興通訊通過(guò)了國(guó)際公認(rèn)的檢驗(yàn)、測(cè)試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS的嚴(yán)格審核,獲頒?ISO?26262:2018汽車功能安全管理流程認(rèn)證證書,該證書標(biāo)志著中興通訊汽車電子系統(tǒng)
在芯片短缺過(guò)程中,有部分代理商坐地起價(jià)。許多原本單價(jià)幾塊錢的芯片,價(jià)格普遍上漲了10倍到20倍,意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的一款冷門芯片價(jià)格甚至上漲了70倍。芯片的短缺傷害到了汽車廠商和供應(yīng)商的利益。據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局8月3日消息,針對(duì)汽車芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問(wèn)題,近日,市場(chǎng)監(jiān)管總局...
2020年,整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)都遭到了嚴(yán)峻的影響,芯片的產(chǎn)量在不斷的下降,而汽車行業(yè)的市場(chǎng)需求卻是在不斷的上漲,全球多家車企被迫暫停工廠生產(chǎn),陷入了集體“芯荒”。
7月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),6月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到194.3萬(wàn)輛和201.5萬(wàn)輛,環(huán)比下降4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。實(shí)際上,今年5月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量就已出現(xiàn)了環(huán)比和同比微跌,而6月的產(chǎn)銷量則進(jìn)一步回落。
(全球TMT2021年7月20日訊)互聯(lián)汽車服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)Airbiquity?宣布將擴(kuò)張到某些非汽車市場(chǎng),以創(chuàng)造產(chǎn)生新的收入流。隨著企業(yè)越來(lái)越多地將軟件整合到產(chǎn)品中并利用數(shù)據(jù)提供新的服務(wù),空
2021年以來(lái),芯片初創(chuàng)公司地平線的C輪融資已經(jīng)歷經(jīng)7輪,最新一輪融資發(fā)生在6月10日,15億美元的C7輪融資完成——一家創(chuàng)業(yè)公司能在如此短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)多輪融資,實(shí)屬少見。
隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。新能源汽車電池就是使用新能源技術(shù)減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車電池。
據(jù)南非瀝青公司Much Asphalt稱,由于部署的RFID解決方案可以自動(dòng)識(shí)別將產(chǎn)品從瀝青攪拌站運(yùn)出去的卡車及其運(yùn)輸?shù)臑r青量,公司減少了該站點(diǎn)的人為錯(cuò)誤并節(jié)省了勞動(dòng)時(shí)間。