富士康科技集團是中國臺灣鴻海精密集團的高新科技企業(yè)，1974年成立于中國臺灣省臺北市，總裁郭臺銘?，F(xiàn)擁有120余萬員工及全球頂尖客戶群。1988年在深圳地區(qū)投資建廠，在中國從珠三角到長三角到環(huán)渤海、從西南到中南到東北建立了30余個科技工業(yè)園區(qū)、在亞洲、美洲、歐洲等地擁有200余家子公司和派駐機構(gòu)。2014年12月12日，據(jù)國外媒體報道，富士康宣布，由于訂單不足，公司將于12月24日關(guān)閉公司在印度欽奈的工廠。該工廠的1700多名員工有可能面臨失業(yè)。

2016年2月，富士康將對夏普投資超過6500億日元(約合58億美元)。夏普董事會全票通過這一收購協(xié)議。也就是說，日本夏普公司同意中國臺灣富士康公司提出的收購要約。這是日本技術(shù)企業(yè)有史以來接受的最大一起海外企業(yè)收購。2016年8月11日，富士康表示，中國反壟斷部門已經(jīng)批準了公司對夏普的收購交易。這一進展為富士康全面完成38億美元收購夏普鋪平了道路。2017年5月20日，富士康籌建武漢研發(fā)中心 目標總投資達百億元。

在全球持續(xù)缺芯的情況下，富士康母公司鴻?？萍技瘓F于8月5日與全球非揮發(fā)性記憶體領(lǐng)導(dǎo)廠商旺宏電子共同舉辦了簽約儀式。儀式上，鴻海宣布將以新臺幣25.2億元收購?fù)觌娮游挥谛轮窨茖W(xué)園區(qū)的六吋晶國廠廠房及設(shè)備，交易產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移預(yù)計于2021年底前完成。

相信很多人進過富士康也進過比亞迪，兩家企業(yè)也有很多相似的地方，都是代工巨頭，當(dāng)年比亞迪成立第九事業(yè)部做代工業(yè)務(wù)的時候，從富士康跳槽到比亞迪的就有很多人，在管理模式也是跟富士康差不多。隨著中美科技競爭的不斷升溫，美國巨頭蘋果便有意將產(chǎn)業(yè)鏈遷出中國市場，搬到印度等東南亞地區(qū)，一則是為了擺脫依賴，以免遭到對等反制;另一則是為了降低成本，進一步提升利潤，以求在東南亞地區(qū)復(fù)制早期蘋果在中國市場的奇跡。

富士康作為蘋果的“御用工廠”，也決定跟隨蘋果的步伐，將在國內(nèi)的代工產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度等地區(qū)。這引來了不少網(wǎng)友的調(diào)侃：富士康太過忘本，中國市場扶它起來，它卻為了追隨美企的步伐，而絲毫不顧忌出走之后可能帶來的失業(yè)潮。

些許調(diào)侃本來無可厚非，然而郭臺銘卻不樂意了，斥責(zé)一些網(wǎng)友是在顛倒黑白，當(dāng)真認為是國內(nèi)市場離不開富士康，甚至大言不慚的表示：這些年是富士康在給大陸賞飯吃。

然而，沒想到打臉會來得這么快，赴印度建廠的富士康最終還是重蹈了在美國建廠的覆轍，由于環(huán)境、管理、水電等問題，計劃在5年內(nèi)全部完工的10座工廠，最終只有兩座落地，而且這僅有的兩座工廠還是經(jīng)常處于停工狀態(tài)。

眼看著iPhone13馬上就要進入量產(chǎn)階段了，郭臺銘深知印度工廠必然會耽誤大事，于是厚著臉皮，又將富士康的主要產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到了國內(nèi)的鄭州工廠。

至此，以代工廠聞名的富士康正式進軍汽車芯片市場。

“為提升先進技術(shù)及國際競爭力旺宏將專注發(fā)展十二吋晶圓廠業(yè)務(wù),尤其在未來產(chǎn)能擴充后更將著重3DNAND及先進NORFlash之研發(fā)制造?！蓖觌娮佣麻L吳敏求強調(diào)。據(jù)悉，旺宏因旗下六吋廠對該公司產(chǎn)品布局已無關(guān)鍵意義與經(jīng)濟效益，故有意出售。

資料顯示，旺宏六吋廠位于新竹科學(xué)園區(qū),具備完整地上下游產(chǎn)業(yè)鏈，“取得位于竹科的六吋廠后，富士康將用來開發(fā)與生產(chǎn)第三代半導(dǎo)體,特別是電動車使用的SIC功率元件,這將是我們在“3+3”策略中，整合EV與半導(dǎo)體發(fā)展的重要里程碑?！?

富士康董事長劉揚偉表示，該工廠的目標是到2024年之前每月生產(chǎn)1.5萬塊晶元，從而每月向3萬輛電動汽車供應(yīng)碳化硅半導(dǎo)體。

資料顯示，旺宏電子的6英寸芯片廠位于新竹科學(xué)園區(qū)，主要生產(chǎn)的是專業(yè)存儲芯片，蘋果、任天堂、索尼等均為其主要客戶。旺宏電子稱，公司之所以出售旗下六英寸晶圓廠，是因為該工廠對公司產(chǎn)品布局已無關(guān)鍵意義與經(jīng)濟效益，接下來，為提升先進技術(shù)及國際競爭力，其將專注發(fā)展十二英寸晶圓廠業(yè)務(wù)。

而對富士康而言，收購這一芯片廠之后，也將調(diào)整其用途。富士康董事長劉揚偉表示，取得這一芯片廠后，富士康將用來開發(fā)與生產(chǎn)第三代半導(dǎo)體，特別是電動汽車使用的SIC功率元件。

過去45年來，富士康一直在進行獨創(chuàng)的一站式整合服務(wù)，近來積極切入“電動車、數(shù)位健康、機器人”三大新興產(chǎn)業(yè)以及“人工智能、半導(dǎo)體、5G”三項新技術(shù)領(lǐng)域，以“3+3”作為集團重要的長期發(fā)展戰(zhàn)略，并在各個新產(chǎn)業(yè)大步前進，逐步取得更好的成績。