北京時(shí)間7月25日上午消息,理想汽車(股票代碼為:“LI”)向美國SEC更新招股書,宣布IPO股票公開發(fā)行規(guī)模為9500萬股ADS,同時(shí)IPO承銷商有1425萬股ADS的超額認(rèn)購權(quán),發(fā)行價(jià)區(qū)間為8-1
近年來,消費(fèi)者對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度越發(fā)提升,其中揮發(fā)性有機(jī)物、車內(nèi)有害氣體是引起車內(nèi)致敏風(fēng)險(xiǎn)的重要影響因素。 7月23日,中國汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)2020年第一
汽車行業(yè)最振奮人心的一面就是能不斷邂逅機(jī)遇,不斷對機(jī)遇展開熱議,并且周圍一些最有創(chuàng)意卻要求極高的工程師也在不斷通過挑戰(zhàn)搶抓機(jī)遇。筆者不僅擁有這樣的機(jī)會(huì),而且最近在一場會(huì)議中被人問到這樣一個(gè)問題:
從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板,LED技術(shù)在汽車行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定,某些諸如閃爍器信號(hào)的汽車LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此,需要引腳數(shù)量更少,體積更小的簡單器件。不過,由于這些
你很有可能在啟動(dòng)汽車時(shí)有著類似的經(jīng)歷,那就是只聽到咔噠聲,而不是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。這是由電池沒電造成的,雖然電池沒電的原因會(huì)有很多,不過在大多數(shù)情況下,都是人為錯(cuò)誤造成的(是不是車內(nèi)照明燈一宿沒
為了提高駕駛和乘用體驗(yàn),目前的車輛,不論大小,價(jià)位,所提供的娛樂和信息功能越來越多?,F(xiàn)如今,廠家預(yù)裝的信息娛樂系統(tǒng)通常將娛樂、多媒體和駕駛員信息組合在一個(gè)模塊中。它們提供AM/FM以及衛(wèi)星收音機(jī)
為5英寸以上的汽車LCD顯示器進(jìn)行的設(shè)計(jì)工作可能非常錯(cuò)綜復(fù)雜。顯示器源極驅(qū)動(dòng)器需要一個(gè)電壓范圍為10V至15V、被稱做模擬電壓器件漏極(AVDD)的電源軌以及兩個(gè)用于柵極驅(qū)動(dòng)器的電源軌(VGH和
在當(dāng)今的汽車電子應(yīng)用中,工程師們?nèi)谌肓嗽絹碓蕉嘤蓚€(gè)人電子產(chǎn)品所啟發(fā)的功能。于是,音頻插孔如今開始出現(xiàn)在汽車之中。它們可用于后座娛樂、可拆卸式導(dǎo)航裝置或汽車級平板電腦。當(dāng)查看個(gè)性化內(nèi)容時(shí),乘客往往
一款看似簡單的設(shè)計(jì),其實(shí)飽含數(shù)位工程師的心血和日日夜夜,這設(shè)計(jì)需經(jīng)過千錘百煉、反復(fù)測評,才能夠面市上線。TI Designs 參考設(shè)計(jì)庫,誠意為您打造精典!欲查找更多參考設(shè)計(jì)?登陸TI Desi
汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么?已有很多介紹電池的文章,尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池,以及隨負(fù)載要求增加其在一臺(tái)汽車中共存所具有的挑戰(zhàn)性。傳動(dòng)系統(tǒng)中的
TI日前推出 SimpleLink™ 低能耗藍(lán)牙產(chǎn)品CC2541-Q1,這是一款高度集成的無線微控制器 (MCU)。該產(chǎn)品針對采用智能藍(lán)牙技術(shù)的汽車新興市場,基于智能藍(lán)牙技術(shù)的汽車新
如何將開關(guān)頻率提升到超過 1.7MHz 以避免 AM 頻段干擾和如何提供快速的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng),是當(dāng)前汽車信息娛樂系統(tǒng)使用開關(guān)模式電源持續(xù)面臨的壓力。如今,多核處理器和片上系統(tǒng) (SoC) 所需的內(nèi)
北京時(shí)間7月22日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,德國媒體最新發(fā)布的一份報(bào)告指出,特斯拉的歐洲汽車制造前景令人意外地樂觀。據(jù)消息人士透露,特斯拉柏林超級工廠的年產(chǎn)量可能高達(dá)200萬輛—;—;這是大眾沃爾夫斯堡工
7 月 20 日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,周一,小米和阿里巴巴支持的中國電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車宣布,它已完成近 5 億美元的 C + 輪融資。據(jù)悉,此輪融資的投資者包括 Aspex、Coatue、高瓴資本
隨著汽車電氣化程度的進(jìn)一步提升,電子電氣系統(tǒng)越來越集成和復(fù)雜,其安全性的要求就尤為突顯。在這種背景下,一些更嚴(yán)苛的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)運(yùn)而生了。"ISO26262"標(biāo)準(zhǔn)就是其中之一。
日前,J.D. Power發(fā)布了2020年品牌忠誠度排行報(bào)告,其中日系小眾品牌斯巴魯在普通品牌中排名第一,雷克薩斯則位列豪華品牌第一,這也是此兩家車企連續(xù)第二年在各自細(xì)分排名中奪冠。 據(jù)了解,該項(xiàng)研究
混合動(dòng)力汽車概況 通常所說的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力,即燃料(汽油,柴油)和電能的混合。混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高,而且行駛性能優(yōu)越,混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油,而且在
IMU全稱Inertial Measurement Unit,慣性測量單元,主要用來檢測和測量加速度與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳感器。其原理是采用慣性定律實(shí)現(xiàn)的,這些傳感器從超小型的的MEMS傳感器,到測量精度非常高的激光陀螺,無論尺寸只有幾個(gè)毫米的MEMS傳感器,到直徑幾近半米的光纖器件采用的都是這一原理。
隨著科技的不斷發(fā)展,智能車機(jī),自適應(yīng)續(xù)航、倒車影像等實(shí)用性極高的科技型配置都成了10萬級自主品牌汽車的標(biāo)配。隨著如今消費(fèi)者對車輛內(nèi)飾做工、科技配置的要求不斷增高,直接導(dǎo)致智能座艙這個(gè)全新概念的誕生。
7月13日消息, 在2020年世界人工智能大會(huì)上,仙豆智能(Bean Tech)“智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)總部”正式宣布落戶上海。仙豆研發(fā)總部將加大物聯(lián)網(wǎng)+混合現(xiàn)實(shí)+人工智能+5G等重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)投入,加速A