汽車室內(nèi)LED燈的散熱分析技術(shù)

汽車的內(nèi)、外使用許多照明元件，最近幾年汽車的照明元件光源也掀起LED化熱潮，例如汽車的大燈與尾燈已經(jīng)採用LED光源。雖然尾燈使用低功率LED，不過市場很早就出現(xiàn)LED尾燈製品，緊接著車用照明的LED化浪潮也開始襲捲車

汽車物聯(lián)網(wǎng)：WiFi連接減少交通事故

　　汽車電子頻道消息，據(jù)不完全統(tǒng)計，每年全世界因交通事故死亡的人數(shù)超過100萬。盡管科技日新月異，但是幾十年過去了這個世界性難題依然難以解決。之前我們也介紹過隱形自行車頭盔、Google無人駕駛汽車等等。最近，

深迪半導(dǎo)體收購Melexis汽車級陀螺儀產(chǎn)品線

深迪半導(dǎo)體（上海）有限公司(Senodia Technologies (Shanghai) Co., Ltd)8月28日正式對外宣布，公司已收購Melexis（邁來芯公司）汽車級單軸微機電(MEMS)陀螺儀產(chǎn)品線，該產(chǎn)品在全球已經(jīng)廣泛使用在汽車航位推算導(dǎo)航（

深迪半導(dǎo)體收購Melexis汽車級陀螺儀產(chǎn)品線

深迪半導(dǎo)體（上海）有限公司(Senodia Technologies (Shanghai) Co., Ltd)8月28日正式對外宣布，公司已收購Melexis（邁來芯公司）汽車級單軸微機電(MEMS)陀螺儀產(chǎn)品線，該產(chǎn)品在全球已經(jīng)廣泛使用在汽車航位推算導(dǎo)航（

深迪半導(dǎo)體收購Melexis汽車級陀螺儀產(chǎn)品線

深迪半導(dǎo)體（上海）有限公司(Senodia Technologies (Shanghai) Co., Ltd)今日正式對外宣布，公司已收購Melexis（邁來芯公司）汽車級單軸微機電(MEMS)陀螺儀產(chǎn)品線，該產(chǎn)品在全球已經(jīng)廣泛使用在汽車航位推算導(dǎo)航（慣性

小尺寸、同步整流buck轉(zhuǎn)換器MAX16903

MAX16903為小尺寸、同步整流buck轉(zhuǎn)換器，集成高邊和低邊開關(guān)。器件可接受+3.5V至+28V較寬的輸入電壓范圍，提供1A的輸出電流，空載情況下靜態(tài)電流只有25µA。PGOOD信號用于指示輸出電壓狀況，MAX16903能夠支持97

AM/FM汽車天線的一個參考設(shè)計(RD)介紹

引言本應(yīng)用筆記介紹AM/FM汽車天線的一個參考設(shè)計(RD)。設(shè)計采用了適用于有源天線模塊的高度集成AM/FM低噪聲放大器(LNA) MAX2180。LNA在AM和FM信號通路上均集成了Maxim的自動增益控制技術(shù)，帶有用戶可選設(shè)置點。AM和F

英國首位機械戰(zhàn)士：大腦可完全控制機械手臂【圖】

據(jù)英國每日郵報報道，在奧地利首都維也納一次為期6個小時的手術(shù)中，仿生機械手臂成功地連接至一位傷殘老兵的神經(jīng)系統(tǒng)，使他能夠再次駕駛摩托機和汽車。目前，這位英國第一個“機械戰(zhàn)士”擁有全新的大腦控制

面部表情操控車內(nèi)設(shè)備 提升駕駛安全

如何駕駛汽車?還是要用雙手么?在這個科技進(jìn)步如此神速的時代，這似乎就顯得OUT了。沒錯，近日工程師們發(fā)明了一種新的駕車技術(shù)，那就是通過面部表情來駕車，你點頭、眨眼等就能夠控制你的汽車，這是不是很炫呢!據(jù)悉，

凌力爾特公司推出 LT3518 的 H 級版本

21IC訊 凌力爾特公司推出 LT3518 的 H 級版本。LT3518 是一款 45V、高壓側(cè)電流檢測 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，為以恒定電流驅(qū)動大電流 LED 而設(shè)計。LT3518 具有 3V 至 30V 輸入范圍，瞬

基于MC9S08GB60單片機的汽車電控空氣懸架系統(tǒng)

摘要：設(shè)計了一種以飛思卡爾MC9S08GB60 單片機為控制核心的汽車電控空氣懸架系統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)和具體電路設(shè)計，并對軟件設(shè)計要點進(jìn)行了介紹。通過在實驗室進(jìn)行臺架測試，驗證了本系統(tǒng)相對于被動懸架系統(tǒng)

汽車用鎳鎘電池充電電路

虛心接受 堅決不改：三星走自己的路讓別人說去

1970年代，在一場關(guān)于汽車車禍的官司中陪審團(tuán)發(fā)現(xiàn)，福特早就知道其平托（Pinto）汽車尾部的油箱存在缺陷，一旦追尾很容易發(fā)生爆炸造成嚴(yán)重傷亡。福特對此進(jìn)行了一次成本收益分析，得出兩個方案：方案1為不進(jìn)行任何處

遠(yuǎn)程防盜汽車PKE系統(tǒng)設(shè)計

摘要 針對目前汽車PKE系統(tǒng)無遠(yuǎn)程防盜功能的問題，提出了一種基于STC單片機的具有遠(yuǎn)程防盜功能的汽車PKE系統(tǒng)設(shè)計方案。設(shè)計了鑰匙模塊的高頻發(fā)射與低頻喚醒接收電路，車載模塊的高頻接收與低頻發(fā)射電路，以及車載模塊

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推進(jìn)移動物聯(lián)時代新生活

當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)的概念剛為人們所熟知，另一個與之近似的名詞“車聯(lián)網(wǎng)”橫空出世。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用以及表現(xiàn)之一，指通過各種信息傳感設(shè)備，利用RFID、GPS、移動通信和無線網(wǎng)絡(luò)等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐技術(shù)，實現(xiàn)人

IC觀察：汽車無線充電技術(shù)方興未艾

IC觀察：汽車無線充電技術(shù)方興未艾. 在SiRi之后，什么是下一個技術(shù)熱點？在2012中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會上，奇瑞總工程師陳軍博士介紹說，在前沿技術(shù)方面，奇瑞著重開發(fā)汽車無線充電技術(shù)，這也是新

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劉磊：車聯(lián)網(wǎng)讓汽車實現(xiàn)“自動駕駛”

2012年8月21日至8月22日，中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會”，聚焦于云、管、端、“臺”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國

車聯(lián)網(wǎng)讓汽車更加智慧

2012年8月21日至8月22日，中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會”，聚焦于云、管、端、“臺”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國

IC觀察：汽車無線充電技術(shù)方興未艾

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