汽車
-
采用全數(shù)字控制方式的汽車HID氙氣燈解決方案
過去汽車車燈多采用普通鹵素?zé)襞?，這種車燈的瓦數(shù)和亮度不夠、色溫過低、燈色偏黃，而且壽命較短，故障率偏高。日前，HID(High Intensity DischargeLamp)氙氣燈正在汽車車燈領(lǐng)域興起，與傳統(tǒng)鹵素?zé)粝啾龋琀ID氙氣燈具
-
汽車可控硅電壓調(diào)節(jié)器的維修
一臺汽車永磁交流發(fā)電機有故障，現(xiàn)象為汽車在夜間行駛過程中，前大燈突然亮度增加，隨后熄滅。判斷可能是發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器損壞，導(dǎo)致電壓升高所致。此發(fā)電機沒有勵磁線圈，不能用常規(guī)的電壓調(diào)節(jié)器代換。此機為ＪＦＹ
-
蘋果谷歌英特爾等巨頭進入汽車領(lǐng)域
盡管喬布斯已不在，但庫克掌管下的蘋果公司一樣能讓人意外——日前，跑車廠商法拉利董事長兼總裁蒙特澤莫羅透露，蘋果CEO蒂姆·庫克已與其會談。盡管他沒有透露是否產(chǎn)品合作，但今年3月有報道稱，蘋
-
維護愛車 節(jié)約從了解蓄電池開始
當(dāng)開車行駛在高速公路或者是城市高架路上，車子突然自動減速或者停下來，你想過這是什么原因嗎？或許，會有部分車主會想到是汽車的蓄電池出了問題，但是蓄電池究竟是出了什么問題，為什么會出現(xiàn)這樣的問題，出了問題
-
通往42V汽車電氣系統(tǒng)之路
向42V汽車電氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換有許多理由。但是，42V的實際實現(xiàn)卻由于經(jīng)濟和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)而受到種種制約。工程師在解決42V系統(tǒng)種種挑戰(zhàn)的同時，還在繼續(xù)對14V系統(tǒng)的各項指標(biāo)進行優(yōu)化。但將來，似乎汽車電氣方面的增長將
-
各大3C巨頭涉足汽車領(lǐng)域
盡管喬布斯已不在，但庫克掌管下的蘋果公司一樣能讓人意外——日前，跑車廠商法拉利董事長兼總裁蒙特澤莫羅透露，蘋果CEO蒂姆·庫克已與其會談。盡管他沒有透露是否產(chǎn)品合作，但今年3月有報道稱，蘋
-
國內(nèi)汽車儀器儀表行業(yè)發(fā)展迅速
汽車儀表按里程表驅(qū)動分為：機械、電子。按顯示屏分為數(shù)字、液晶。還有分體式儀表、組合儀表、全智能儀表等。近年來，國內(nèi)汽車儀器儀表行業(yè)發(fā)展迅速。2012年3月份，我國生產(chǎn)汽車儀器儀表560.88萬臺，同比增長42.95%。
-
物聯(lián)網(wǎng)在統(tǒng)一通信中的發(fā)展前景分析
物聯(lián)網(wǎng)最早是由英國技術(shù)先驅(qū)美國麻省理工學(xué)院(MIT)的自動識別中心共同創(chuàng)辦者凱文·阿什頓(Kevin Ashton)最早使用，被形容為“一個通過無處不在的傳感器系統(tǒng)連接到物理世界的系統(tǒng)。”國外媒體cellula
-
Allegro發(fā)布了多路輸出調(diào)節(jié)器A8601用于汽車LCD顯示偏置
Allegro Micro Systems公司發(fā)布了一款用于LCD顯示偏置的固定頻率的多路輸出電源。A8601通過了AEC-Q100汽車級認證，專門面向資訊娛樂應(yīng)用。其豐富的功能集包括由一個低壓電源提供的五個調(diào)節(jié)輸出。該設(shè)備專為滿足對穩(wěn)健
-
汽車報警器太敏感
很多人都給愛車安上了報警器，然而報警器在帶來安全保障的同時，也給一些小區(qū)居民帶來了煩惱。每到夜深人靜的時候，有的報警器過于敏感，一點風(fēng)吹草動就會讓其響個不停，頻頻擾人清夢。日前，家住舜耕路附近某小區(qū)的
-
美政府調(diào)查稱谷歌街景汽車蓄意收集用戶數(shù)據(jù)
北京時間4月30日上午消息，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，谷歌一名工程師曾對同事表示，他計劃利用谷歌街景地圖汽車收集無線網(wǎng)絡(luò)的用戶個人數(shù)據(jù)，但這一行為在持續(xù)兩年之后才被谷歌披露。根據(jù)FCC的調(diào)查，200
-
日月光第1季概況
日月光第1季封測事業(yè)營收新臺幣292.36億元，季減8%，第1季毛利率較第4季微減2個百分點，第1季達19.3%，營業(yè)利益56.6億元，季減17%，營益率為8.3%，稅前凈利23.24億元，稅后凈利20.6億元，季減22%，每股稅后盈余為0.3
-
采用全數(shù)字控制方式的汽車HID氙氣燈解決方案
過去汽車車燈多采用普通鹵素?zé)襞?，這種車燈的瓦數(shù)和亮度不夠、色溫過低、燈色偏黃，而且壽命較短，故障率偏高。日前，HID(High Intensity DischargeLamp)氙氣燈正在汽車車燈領(lǐng)域興起，與傳統(tǒng)鹵素?zé)粝啾?，HID氙氣燈具
-
采用全數(shù)字控制方式的汽車HID氙氣燈解決方案
過去汽車車燈多采用普通鹵素?zé)襞荩@種車燈的瓦數(shù)和亮度不夠、色溫過低、燈色偏黃，而且壽命較短，故障率偏高。日前，HID(High Intensity DischargeLamp)氙氣燈正在汽車車燈領(lǐng)域興起，與傳統(tǒng)鹵素?zé)粝啾龋琀ID氙氣燈具
-
通往42V汽車電氣系統(tǒng)之路
向42V汽車電氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換有許多理由。但是，42V的實際實現(xiàn)卻由于經(jīng)濟和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)而受到種種制約。工程師在解決42V系統(tǒng)種種挑戰(zhàn)的同時，還在繼續(xù)對14V系統(tǒng)的各項指標(biāo)進行優(yōu)化。但將來，似乎汽車電氣方面的增長將
-
用于汽車的聲學(xué)創(chuàng)新：奧迪 e-sound
奧迪 (Audi) 未來的 e-tron 車型將由幾乎靜音的電動馬達驅(qū)動，可長距離行駛。為確保城市環(huán)境里的行人能夠聽到這些車的喇叭聲，該品牌開發(fā)出了一項綜合解決方案：奧迪 e-sound。Rudolf Halbmeir 的工作站并非奧迪工程
-
意法半導(dǎo)體第一季度凈虧損1.76億美元 同比降20%
半導(dǎo)體>意法半導(dǎo)體發(fā)布了2012財年第一季度財報。報告顯示，半導(dǎo)體>意法半導(dǎo)體第一季度凈虧損為1.76億美元，主要由于面向無線客戶的銷售表現(xiàn)疲弱，繼續(xù)導(dǎo)致其盈利表現(xiàn)承壓。在截至3月31日的這一財季，半導(dǎo)體>意法半導(dǎo)
-
磁力法則
磁力法則是指無論你的手段多么巧妙，高壓手段終會招致他人的抵制和報復(fù)。這是美國哈佛大學(xué)管理學(xué)教授科特提出的。如果在你召見下屬的時候，你看到對方抓耳撓腮，扭捏不安，就說明了你還有做得不夠的地方，你肯定還有
-
意法半導(dǎo)體第一季度凈虧損1.76億美元 同比降20%
半導(dǎo)體">意法半導(dǎo)體發(fā)布了2012財年第一季度財報。報告顯示，半導(dǎo)體">意法半導(dǎo)體第一季度凈虧損為1.76億美元，主要由于面向無線客戶的銷售表現(xiàn)疲弱，繼續(xù)導(dǎo)致其盈利表現(xiàn)承壓。在截至3月31日的這一財季，意法半導(dǎo)體凈虧
-
滿足汽車高溫應(yīng)用環(huán)境要求的傳感器接口IC
現(xiàn)代汽車中傳感器的數(shù)量近年來快速增長，因為汽車制造商希望改善對關(guān)鍵的汽車動力總成、穩(wěn)定性和安全應(yīng)用的監(jiān)測和反饋。這些傳感器當(dāng)中的許多?特別是在引擎蓋中的那些?必須具有在極高工作溫度下工作的魯棒性和可靠性
