虛擬儀器技術(shù)是軟件代替部分硬件設(shè)計(jì)的技術(shù),其中硬件模塊實(shí)現(xiàn)信號的調(diào)理、采集和輸出,而軟件實(shí)現(xiàn)信號的處理、顯示和產(chǎn)生。利用軟件快速、靈活的運(yùn)算處理能力,簡化硬件模
電機(jī)測試系統(tǒng)是一個(gè)軸與軸“對視”——軸對中的過程,與我們?nèi)祟愓乙粋€(gè)合適的人其實(shí)非常類,那具體是怎么樣類似呢?首先,我們?nèi)祟悹渴至?,對視了,也有看錯(cuò)人的時(shí)候;那么對于軸對中來說,也就有
美國國家儀器(簡稱NI) 和Astronics Test Systems公司近日宣布他們共同為國防和航空航天領(lǐng)域開發(fā)了基于PXI的產(chǎn)品。測試系統(tǒng)集成領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Astronics與PXI自動(dòng)化測試系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者NI強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,為軍用自動(dòng)化測試設(shè)備(
摘要:機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的扭矩變化是其運(yùn)行狀況的重要信息。作為扭矩測試中不可或缺的重要部分,扭矩傳感器也在不斷發(fā)展。那么,它是如何分類的?有著怎樣的發(fā)展歷程?又有怎樣的應(yīng)用?扭矩傳感器主要用來測量各種扭矩、轉(zhuǎn)
安立有限公司宣布移動(dòng)終端測試平臺(tái)ME7834L已通過軟銀股份有限公司的通訊終端認(rèn)證測試設(shè)備認(rèn)證。通過這次認(rèn)證,ME7834L可支持軟銀公司于指定測試機(jī)構(gòu)所測試的軟銀獨(dú)有通訊協(xié)議測試,ME7834L成為世界上唯一已通過所有
在爆炸場壓力測試中,沖擊波超壓峰值隨著彈藥的當(dāng)量和到爆心距離的變化十分顯著。傳統(tǒng)測試系統(tǒng)的測試參數(shù)難以更改,靈活性差,往往需要重新設(shè)計(jì)電路以滿足不同測試要求。為了提高測試系統(tǒng)的靈活性及電路復(fù)用性,設(shè)計(jì)了基于可配置FPGA軟核的測試系統(tǒng)。通過調(diào)用并修改可移植軟核,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的快速設(shè)計(jì),通過靈活設(shè)置測試參數(shù)完成不同測試任務(wù)。對系統(tǒng)準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證,應(yīng)用到靜爆試驗(yàn)中,有效獲得了壓力數(shù)據(jù)。
加速度測試系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)中具有廣泛的應(yīng)用前景,在汽車行業(yè)中也占有重要的位置。汽車對于數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的需要,將車載加速度采集系統(tǒng)的硬件電路與軟件相結(jié)合,表達(dá)了系統(tǒng)詳細(xì)實(shí)現(xiàn)的方法,并且由單片機(jī)對被控對象施加以智能控制。
金秋十月是一個(gè)收獲的季節(jié),是德科技(Keysight)本月也是新品不斷,先后發(fā)布了四款模塊化產(chǎn)品(M8196A任意波形發(fā)生器;M9485A VNA;VXT PXIe矢量收發(fā)信機(jī);M9709A 8位高速數(shù)字化儀)以及最新的軟件工具等。是德科技專門在
0 引言在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中,扭矩是眾多機(jī)械測量中的一個(gè)重要的參數(shù)。由于在這類系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)部件高速旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn),相比傳統(tǒng)的接觸式測量方法,使得扭矩測量中的傳感器供電
針對航空裝備三級修理工作中難度大的情況,提出了基于實(shí)驗(yàn)室虛擬儀器工作平臺(tái)(LabVIEW)的航空裝備通用測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。根據(jù)三級維修的特點(diǎn),確立了先進(jìn)行LRU的檢測繼而進(jìn)行PCB檢測的測試方案,并給出了測試系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思路。系統(tǒng)對加快維修速度、降低維修費(fèi)用、提高裝備完好率具有十分重要的意義。
自從特斯拉創(chuàng)造銷售神跡之后,新能源汽車倍受矚目,國內(nèi)廠商也都開始重視并對新能源汽車進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示,2015年第一季度,在多重利好政策的刺激下,國內(nèi)新能源汽車市場增長加快,僅第一季度新能源汽車乘用車
目前的嵌入式開發(fā)過程通常包括不同形式的設(shè)計(jì)仿真、驗(yàn)證、確認(rèn)和系統(tǒng)測試。在這些階段,設(shè)計(jì)和測試工具間很難過渡。這往往會(huì)造成需要將測試代碼、測試案例和仿真與I/O接口重
羅德與施瓦茨公司的R&S BTC廣播電視測試系統(tǒng)用于DTG D-Book和Nordig的一致性認(rèn)證測試。兩家電信機(jī)構(gòu)已經(jīng)決定采用該系統(tǒng)。
21ic訊,2015年是汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)舉辦的第十個(gè)年頭,這一向中國汽車工業(yè)展示確保質(zhì)量、可靠性、耐久性和安全性的各種技術(shù)與服務(wù)的展會(huì)逐步成為行業(yè)內(nèi)重要展會(huì)。會(huì)上逾280家公司展示了自己的新產(chǎn)品,具體領(lǐng)
2015年是汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)舉辦的第十個(gè)年頭,它已確立為向中國汽車工業(yè)展示確保質(zhì)量、可靠性、耐久性和安全性的各種技術(shù)與服務(wù)的行業(yè)內(nèi)頭號展會(huì)。會(huì)上逾280家公司展示了自己的新產(chǎn)品,具體領(lǐng)域包括:發(fā)動(dòng)機(jī)
前幾日,中國信通院與360簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方還圍繞互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、移動(dòng)智能終端、智能硬件等重點(diǎn)合作領(lǐng)域進(jìn)行了交流與對接。隨后周鴻祎受邀做客信通院泰
美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)于日前參加了在上海光大會(huì)展中心舉辦的2015年汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)。在此次博覽會(huì)上,NI聯(lián)合多家業(yè)內(nèi)合作伙伴,集
2015年9月17日— 美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)于日前參加了在上海光大會(huì)展中心舉辦的2015年汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)。在此次博覽會(huì)上,NI聯(lián)合多家業(yè)內(nèi)合作伙伴,集中展示了NI為汽車
電機(jī)測試系統(tǒng)在大家眼中是一套復(fù)雜的測控系統(tǒng),今天本文就帶大家和它來一次“親密接觸”,了解一下它的前世今生。
電機(jī)測試?yán)锩娉3R玫铰?lián)軸器,但這個(gè)不起眼的零件居然也有不同的種類和使用區(qū)別,你知道嗎?