測(cè)量
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激光雷達(dá)測(cè)量技術(shù)及其應(yīng)用分析
最初出現(xiàn)的是把測(cè)距作為主要的功能，其具備著高角、高分辨以及高距離的分辨率和抗干擾性強(qiáng)以及全時(shí)間的工作能力等優(yōu)點(diǎn)，使其在很多的領(lǐng)域中都被普遍地使用。通過(guò)機(jī)載系統(tǒng)在
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一文掌握電動(dòng)汽車電池管理方案
導(dǎo)讀：電池管理系統(tǒng)(BMS)是電動(dòng)汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)，其主要分為兩部分，第一部分是前端模擬測(cè)量保護(hù)電路 (AFE)，包括電池電壓轉(zhuǎn)換與量測(cè)電路、電池平衡驅(qū)動(dòng)電路、開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電
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一種分析鋰電池極片涂布干燥過(guò)程的新方法
鋰電池電極是一種顆粒組成的涂層，電極制備過(guò)程中，均勻的濕漿料涂敷在金屬集流體上，然后通過(guò)干燥去除濕涂層中的溶劑。電極漿料往往需要加入聚合物粘結(jié)劑或者分散劑，以及
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一種新型鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著社會(huì)的發(fā)展，在生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，電池的應(yīng)用與管理變成了各種設(shè)備發(fā)展中一種非常關(guān)鍵的技術(shù)。本文通過(guò)對(duì)池技術(shù)的研究，設(shè)計(jì)了一種新型的關(guān)于鋰電池的管
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中國(guó)制造業(yè)的未來(lái)在自動(dòng)化
咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫的Karel Eloot認(rèn)為，大多數(shù)中國(guó)企業(yè)甚至不打算采用六西格瑪這樣的全球最佳實(shí)踐——六西格瑪采用統(tǒng)計(jì)方法來(lái)確保質(zhì)量和精益生產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)效率和減少浪費(fèi)。據(jù)估計(jì)，這些工具可以將生產(chǎn)力提高15-30％。相反，許多企業(yè)正在部署機(jī)器人來(lái)替代目前低效的工作方式。埃洛特愿意看到來(lái)自車間的更多數(shù)據(jù)，測(cè)量和分析，將課程整合到工作流程之中。
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如何使功率分析儀測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確
高端測(cè)量?jī)x器都是由許多電子元器件組成，儀器在工作過(guò)程中，電子元器件產(chǎn)生的熱量匯聚，使儀器內(nèi)部溫度升高，導(dǎo)致儀器精度下降。高端測(cè)量?jī)x器是如何解決溫度對(duì)自身精度的影響呢?溫度影響電子元器件的性能1.對(duì)二極管
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開(kāi)關(guān)變壓器伏秒容量的意義
開(kāi)關(guān)變壓器或儲(chǔ)能電感線圈的極限伏秒容量VTmax參數(shù)，其實(shí)與晶體管的最大集電極電壓BVceo參數(shù)一樣重要。在晶體管放大電路中，當(dāng)晶體管集電極與發(fā)射極兩端的電壓超過(guò)最大集電
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LTC2053熱電偶放大電路圖
放大器LTC2053將熱電偶的輸出mv型號(hào)放大，由于LTC2053工作于采樣的輸入信號(hào)，因此，感興趣的頻率一般低于幾百Hz,這樣，在反饋電路中增設(shè)0.1霧電容C1就可以加速放大器的響應(yīng)
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激光測(cè)距傳感器的測(cè)量方法有哪些
在日常工作當(dāng)中，人們對(duì)了解方法都不是很全面，那么的手法有哪些?下面我跟大家講解一下方法，就是傳感器測(cè)量時(shí)所采取的具體方法。測(cè)量方法對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)是十分重要的，它直接關(guān)
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電導(dǎo)率儀的測(cè)量方法
電導(dǎo)率測(cè)量?jī)x的是將兩塊平行的極板，放到被測(cè)溶液中，在極板的兩端加上一定的電勢(shì)(通常為電壓)，然后測(cè)量極板間流過(guò)的。根據(jù)歐姆，電導(dǎo)率(G)--電阻(R)的倒數(shù)，由導(dǎo)體本身決
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插入式流量計(jì)的校驗(yàn)方法
點(diǎn)流型插入式流量傳感器的測(cè)量頭從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一流速傳感器，它的輸出信號(hào)實(shí)際上與插入點(diǎn)的流速成一定比例關(guān)系。所以，點(diǎn)流型插入式流量計(jì)的校驗(yàn)方法有流速計(jì)法和流量計(jì)法
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電感式傳感器特點(diǎn)和變磁阻式傳感器工作原理
電感式傳感器是建立在電磁感應(yīng)基礎(chǔ)上、利用線圈電感或互感的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的。根據(jù)工作原理的不同，可分為變阻磁式，變壓器式和渦流式等種類。它可以把穩(wěn)入的物理量
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動(dòng)力電池系統(tǒng)常見(jiàn)的專業(yè)名詞解析
電動(dòng)車的關(guān)鍵組件之一是動(dòng)力電池，動(dòng)力電池為電動(dòng)汽車提供能量，保證電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。動(dòng)力電池的表現(xiàn)，除了依賴自身的材料，工藝等硬件素質(zhì)外，還依賴電池管理系統(tǒng)的表
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變頻器買的好不好，萬(wàn)用表測(cè)一測(cè)就知道
眾所周知，變頻器有很多的保護(hù)功能，如過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。
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利用TI CapTIvate™ 觸控技術(shù)應(yīng)對(duì)電容觸摸設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
通常而言，電容式觸控面板有時(shí)會(huì)比較難以處理，尤其是在下雨的時(shí)候，落下的雨滴與指尖的觸感十分相似，而當(dāng)用干毛巾擦拭面板時(shí)，還可能導(dǎo)致少部分微控制器(MCU)失控。對(duì)于開(kāi)
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電磁繼電器三種測(cè)試方法，你知道不？
繼電器品種繁多，僅按繼電器的工作原理或結(jié)構(gòu)特征分類就有十幾種。但我們?cè)跇I(yè)余制作和常規(guī)應(yīng)用中，接觸較多的是電磁繼電器。
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8段數(shù)碼管引腳圖,8段數(shù)碼管動(dòng)態(tài)顯示詳解
數(shù)碼管也稱LED數(shù)碼管，不同行業(yè)人士對(duì)數(shù)碼管的稱呼不一樣，其實(shí)都是同樣的產(chǎn)品。數(shù)碼管按段數(shù)可分為七段數(shù)碼管和8段數(shù)碼管，八段數(shù)碼管比七段數(shù)碼管多一個(gè)發(fā)光二極管單元，
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如何解決因電容器故障而跳閘的現(xiàn)象
在一些工業(yè)應(yīng)用中，往往會(huì)用到很多電容器組，會(huì)配置速斷、過(guò)流、過(guò)壓、失壓等保護(hù)，但是還是會(huì)出現(xiàn)因電容器故障而導(dǎo)致跳閘的現(xiàn)象，這究竟是怎么回事呢，該如何解決?電容器組
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使用絕緣電阻表的注意事項(xiàng)
絕緣電阻表在工作時(shí)，自身產(chǎn)生高電壓，而測(cè)量對(duì)象又是電氣設(shè)備，所以必須正確使用，否則就會(huì)造成人身或設(shè)備事故。以下小編為大家介紹幾點(diǎn)絕緣電阻表的使用注意事項(xiàng)，供用戶
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繼電器驅(qū)動(dòng)電路的原理和注意事項(xiàng)
繼電器驅(qū)動(dòng)電流一般需要20-40mA或更大，線圈電阻100-200歐姆，因此要加驅(qū)動(dòng)電路。那么繼電器的驅(qū)動(dòng)電路的原理和注意事項(xiàng)有哪些?1. 晶體管用來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器，必須將晶體管的發(fā)
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