解調(diào)器、定向電路,以及其它電子應(yīng)用等都常常要用到兩個(gè)相差為90°的正弦波,即一個(gè)正弦波和它的余弦波。工程師們通常采用模擬濾波器產(chǎn)生這個(gè)相移。不過(guò),這種方法提供的頻率范圍有限。使用圖1中的電路,就可以在
只要有電子訊號(hào)的存在,其附近使用中的電子產(chǎn)品就有可能存在著電磁干擾 (electromagnetic interference, EMI) 的問(wèn)題。電磁干擾是一個(gè)常見(jiàn)于日常生活中的問(wèn)題,例如:電視雜訊、收音機(jī)雜音、以及飛機(jī)起降時(shí)容易受到
關(guān)鍵字:無(wú)線通信 頻率干擾隨著計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)的迅猛發(fā)展,全球信息網(wǎng)絡(luò)正在快速向以IP為基礎(chǔ)的下一代網(wǎng)絡(luò)(NGN)演進(jìn)。未來(lái)全球個(gè)人多媒體通信的寬帶化、移動(dòng)化的技術(shù)趨勢(shì),加之靈活性、便利性的市場(chǎng)要求,使得無(wú)
在 DC 到低頻傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)應(yīng)用中,僅依靠?jī)x表放大器的共模抑制比 (CMRR) 并不足以在惡劣的工業(yè)使用環(huán)境中提供穩(wěn)健的噪聲抑制。要想避免多余噪聲信號(hào)的傳播,對(duì)儀表放大器輸入端低通濾波器中各組件進(jìn)行正確的匹配和
關(guān)鍵字:無(wú)線通信 頻率干擾隨著計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)的迅猛發(fā)展,全球信息網(wǎng)絡(luò)正在快速向以IP為基礎(chǔ)的下一代網(wǎng)絡(luò)(NGN)演進(jìn)。未來(lái)全球個(gè)人多媒體通信的寬帶化、移動(dòng)化的技術(shù)趨勢(shì),加之靈活性、便利性的市場(chǎng)要求,使得無(wú)
全球定位系統(tǒng)(GPS)是由運(yùn)行在6個(gè)地球軌道上的24顆衛(wèi)星組成的導(dǎo)航系統(tǒng),無(wú)論身在何處GPS都可以幫助用戶精確地確定所處的位置?! ∈謾C(jī)是集成GPS功能的理想產(chǎn)品。將GPS接收器集成到手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)同步GPS(S-GPS)應(yīng)用,此
如何提高濾波器的帶外抑制呢?綜合多年來(lái)在濾波器設(shè)計(jì)過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn),應(yīng)該有三個(gè)方面需要考慮,首先要選好濾波器的形式,第二選擇合適的參數(shù),第三合理布局印刷線路板?,F(xiàn)以BTLPF一230同軸低通濾波器為例對(duì)以上三個(gè)
21ic訊 株式會(huì)社村田制作所開(kāi)發(fā)了適用于手機(jī)的發(fā)射模塊,并開(kāi)始了該產(chǎn)品的量產(chǎn)活動(dòng)。這一模塊是世界首創(chuàng)的集以SAW濾波器、功率放大器和穩(wěn)定器為中心的周圍電路元件為一體的發(fā)射模塊,它不僅是小型低背產(chǎn)品,而且在負(fù)
脈搏波源于心臟搏動(dòng)并由心臟向外周動(dòng)脈傳播。它所呈現(xiàn)出的形態(tài)、強(qiáng)度、速率和節(jié)律等綜合信息,很大程度上反映出人體心血管系統(tǒng)中許多生理病理的血液特征。心率是一項(xiàng)重要的生理指標(biāo)。它是指單位時(shí)間內(nèi)心臟搏動(dòng)的次數(shù)
一種反射式紅外心率檢測(cè)儀設(shè)計(jì)
摘要:針對(duì)高速高靈敏度數(shù)字信號(hào)處理時(shí)對(duì)于自適應(yīng)濾波器的數(shù)值特性和實(shí)時(shí)性的要求,在一種自適應(yīng)格型聯(lián)合濾波器的基礎(chǔ)上提出算法改進(jìn),采用馳豫超前流水線技術(shù)和時(shí)序重構(gòu)技術(shù),在損失較小濾波性能的情況下,在FPGA中
摘要:針對(duì)高速高靈敏度數(shù)字信號(hào)處理時(shí)對(duì)于自適應(yīng)濾波器的數(shù)值特性和實(shí)時(shí)性的要求,在一種自適應(yīng)格型聯(lián)合濾波器的基礎(chǔ)上提出算法改進(jìn),采用馳豫超前流水線技術(shù)和時(shí)序重構(gòu)技術(shù),在損失較小濾波性能的情況下,在FPGA中
自從安全氣囊成為標(biāo)準(zhǔn)安全配置以來(lái)的20年間,汽車安全技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。以座椅安全帶、安全氣囊和碰撞檢測(cè)系統(tǒng)為代表的“被動(dòng)安全”,已發(fā)展為“主動(dòng)安全”——防抱死(ABS)、電子穩(wěn)定控制、自適應(yīng)懸架和舵角/側(cè)傾
隨著無(wú)線技術(shù)在醫(yī)療、汽車等行業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛,電波交錯(cuò)的環(huán)境使得設(shè)備誤操作成為嚴(yán)峻問(wèn)題,抑制輻射噪音的EMC技術(shù)變得尤為重要。作為重要的評(píng)估設(shè)備,電波暗室及其測(cè)定系統(tǒng)一直在幕后為EMC技術(shù)的開(kāi)發(fā)做著貢獻(xiàn)。
現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和通信系統(tǒng)中廣泛采用數(shù)字信號(hào)處理的技術(shù)和方法,其基本思路是先把信號(hào)用一系列的數(shù)字來(lái)表示,然后對(duì)這些數(shù)字信號(hào)進(jìn)行各種快速的數(shù)學(xué)運(yùn)算。其目的是多種多樣的,有的是為了加密,有的是為了去掉噪聲等無(wú)
傳統(tǒng)D類放大器的一個(gè)主要缺點(diǎn)就是它需要外部LC濾波器。這不僅增加了方案總成本和電路板空間,也可能因?yàn)V波元件的非線性而引入額外失真。圖1給出了MAX9700免濾波器調(diào)制器拓?fù)涞暮?jiǎn)化功能框圖。與傳統(tǒng)的PWM型BTL放大器不
摘要:WCDMA基帶處理器上行方向采用QPSK調(diào)制方式與根升余弦脈沖成型濾波器產(chǎn)生3GPP WCDMA協(xié)議25.213 Release6中規(guī)定的基帶信號(hào)。文章介紹了QPSK調(diào)制與此同時(shí)脈沖成型的基本原理,并給出了該調(diào)制方式與成型濾波器的A
21ic訊 英飛凌科技股份公司近日宣布推出確保智能手機(jī)和其他移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)功能的全新接收前端模塊系列。新型BGM103xN7系列器件是首批支持全球定位系統(tǒng)(GPS)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)信