5G到底有多快?和4G相比有什么新效能?4G還未完全普及的當(dāng)下,對(duì)于5G的討論卻已經(jīng)大范圍地開始。與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,5G發(fā)展的想象空間巨大,將觸發(fā)新的風(fēng)口。 5G將與物聯(lián)
由德國(guó)發(fā)起的“工業(yè)4.0”(Industry 4.0)概念,在全球逐漸發(fā)燒,在工業(yè)4.0架構(gòu)中,各種無(wú)線通訊技術(shù)將與工業(yè)乙太網(wǎng)路相輔相成。隨著近年網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的發(fā)展,
英特爾(Intel)、高通(Qualcomm)與思寬(Sequans)在今年全球行動(dòng)通訊大會(huì)(MWC)上,紛紛推出LTE Cat. M與窄頻物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)等低功耗、低資料率的芯片方案
2012、2013 年,我們多次聽到這個(gè)詞——“往谷歌化”。當(dāng)很多人以為谷歌和蘋果對(duì)峙的時(shí)辰,蘋果卻采取Google Cloud云辦事。
挪威網(wǎng)上眼鏡公司Extra OpTIcal正試點(diǎn)一個(gè)RFID配送解決方案,以自動(dòng)跟蹤眼鏡配送并在眼鏡即將交付到消費(fèi)者家中或辦公室時(shí)發(fā)出通知。該方案是由Bring提供的,Bring是挪威郵政的
繼蘋果、三星之后,3月21日,中國(guó)銀聯(lián)和華為公司聯(lián)合宣布,雙方就延續(xù)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)合作關(guān)系達(dá)成共識(shí),共同推廣華為移動(dòng)設(shè)備上基于安全芯片的HuaweiPay服務(wù)。 2016
在過(guò)去,世界通訊大會(huì)( MWC )聚焦手持式設(shè)備的發(fā)展,2016 年則轉(zhuǎn)型聚焦 5G 技術(shù)、云端及物聯(lián)網(wǎng)( IOT )三大領(lǐng)域之際,瑞典電信龍頭愛(ài)立信亦在會(huì)場(chǎng)中展示此三大領(lǐng)率的最新成果與進(jìn)展
3月3日晚,全國(guó)人大代表、騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在北京召開記者會(huì)。介紹了今年兩會(huì)帶來(lái)的建議,同時(shí)回答了媒體關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。其中,關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”的落地措
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,應(yīng)國(guó)家主席習(xí)近平邀請(qǐng),德國(guó)總統(tǒng)約阿希姆·高克將于3月20日至24日對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。消息傳出的這兩天來(lái),“工業(yè)4.0”概念
不知是從哪天開始的,總之是一夜之間,人們開始談?wù)撥嚶?lián)網(wǎng)了。 車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,智能車載系統(tǒng)已是大勢(shì)所趨、百花齊放,不同的理解方式造就了不同的技術(shù)方向。把帶導(dǎo)航功能的收音機(jī)做成觸摸屏的,
十年之前,家電企業(yè)掀起過(guò)一波轟轟烈烈的“造車”運(yùn)動(dòng),但短短三兩年便紛紛以失敗告終。十年之后,家電企業(yè)卷土重來(lái)。格力本月初發(fā)布公告稱,擬收購(gòu)主營(yíng)新能源汽車的珠海銀隆后,
近日,國(guó)際候機(jī)樓設(shè)備展覽會(huì)上,國(guó)際航空電訊集團(tuán)推出了一項(xiàng)名為Smart Path的技術(shù),旨在簡(jiǎn)化機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)流程。據(jù)悉,借助這一技術(shù),旅客只需要在“接觸點(diǎn)”接受完人臉
隨著全球汽車保有量增長(zhǎng),能源短缺、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出。近年來(lái),車企、科技公司及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展進(jìn)行布局,并積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定及商業(yè)化進(jìn)程。 智能網(wǎng)聯(lián)
隨著全球汽車保有量增長(zhǎng),能源短缺、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出。近年來(lái),車企、科技公司及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展進(jìn)行布局,并積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定及商業(yè)化進(jìn)程。 智能網(wǎng)聯(lián)
多年來(lái),車主們習(xí)以為常的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)曾多次被曝出存在安全隱患——竊賊可利用惡意裝置毫不費(fèi)力地在幾秒鐘內(nèi)開啟車門。《紐約時(shí)報(bào)》前技術(shù)專欄作家Nick Bilton的普
3月15日,國(guó)內(nèi)LED封裝巨頭木林森接受了方正證券、信達(dá)澳銀等機(jī)構(gòu)調(diào)研,該公司2015年下滑的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),成為機(jī)構(gòu)及投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。 日前,木林森披露2015年年度報(bào)告,顯示木林
我們的客戶已在多種用例中使用了Cirrent提供的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)智能(INI)解決方案。該解決方案可通過(guò)無(wú)線方式(OTA)更新到在用產(chǎn)品中或添加到新產(chǎn)品中。來(lái)自產(chǎn)品的數(shù)據(jù)立即開始上傳到Cirrent控制臺(tái),并允許您查看全部設(shè)備和單個(gè)設(shè)備的性能。
繼日前驚艷亮相珠海“智能硬件創(chuàng)客節(jié)”之后,恩智浦“創(chuàng)新智慧行”IoTT大篷車又于3月22日駛進(jìn)了深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng),攜手中電港螢火工場(chǎng)與京東智能,
繼日前驚艷亮相珠海“智能硬件創(chuàng)客節(jié)”之后,恩智浦“創(chuàng)新智慧行”IoTT大篷車又于3月22日駛進(jìn)了深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng),攜手中電港螢火工場(chǎng)與京東智能,
如今,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為我們?cè)S多人生活中不可或缺的組成部分。電視機(jī)、恒溫器、電燈乃至門鈴現(xiàn)在都連接到了互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)在過(guò)去五年經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)劇變,而且今天我們還將看到這種規(guī)模的變革。據(jù)《財(cái)富》商業(yè)見解(Fortune Business Insights?)預(yù)測(cè),物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模在2026年將達(dá)到1.1萬(wàn)億美元。