2018年必將是物聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的元年,從開始誕生到成熟,成熟的物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段:第一階段:利用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)簡化流程;第二階段:創(chuàng)造新的收入來源;第三階段:利用數(shù)據(jù)產(chǎn)生的策略來改變業(yè)務(wù)。
隨著運(yùn)營商的深度接入,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越火熱,尤其是今年NB-IoT走向商用,在中國,三大運(yùn)營商均提出了物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃,中國移動(dòng)第四季度更是對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)采購達(dá)到400億元。
在物聯(lián)網(wǎng)市場中,醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)將成為僅次于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)第二大應(yīng)用領(lǐng)域,據(jù)悉2017年醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)預(yù)估達(dá)270億美金,其中占據(jù)醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)份額最大的就是醫(yī)療設(shè)備市場,這將會(huì)是醫(yī)療聯(lián)網(wǎng)未來十年的龐大商機(jī)。
物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)離我們越來越近,然而,風(fēng)險(xiǎn)與收益并存,所有的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將成為有心人的綠色通道。物聯(lián)網(wǎng)安全的議題提前發(fā)酵,物聯(lián)網(wǎng)將為互聯(lián)網(wǎng)安全幫兇。 曾幾何時(shí),物聯(lián)網(wǎng)淪為互聯(lián)網(wǎng)災(zāi)難的幫兇,眾
雖然物聯(lián)網(wǎng)曾遭遇過嘲笑、批判和誤解,但依然目前社會(huì)最先進(jìn)的技術(shù)之一。據(jù)調(diào)查,物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模的普及時(shí)間將會(huì)在2019年,會(huì)有超過為85%的企業(yè)使用這項(xiàng)技術(shù)。全球企業(yè)如何使用物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)又將帶來哪些
迎接AIoT時(shí)代來臨,傳統(tǒng)安全監(jiān)控也逐漸發(fā)展云端應(yīng)用模式,臺(tái)灣云端平臺(tái)服務(wù)商物聯(lián)智慧(ThroughTek)年中釋出全新升級云端影像監(jiān)控方案-Kalay VSaaS 3.0,推出至今已受到全
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中NB-IoT與LoRa都是關(guān)鍵技術(shù),NB-IoT與LoRa對比,他們最大的區(qū)別是什么?各自的優(yōu)勢在哪里? 要做NB-IOT和LoRa的對比分析,首先要考慮關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)終端的功
傳統(tǒng)車企紛紛開始了物聯(lián)網(wǎng)汽車轉(zhuǎn)型潮,智聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展在中國勢在必行。“新能源”的概念受到大眾的追捧,過去15個(gè)月,中國上路超過40萬臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)汽車。據(jù)悉,BMW、福特也來搶做
共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)在全球拓展新形態(tài)的商業(yè)模式,國立中興大學(xué)以電動(dòng)單車為核心,發(fā)展出一系列物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù),包含智能電池、智能支付與智能鎖、LoRa物聯(lián)網(wǎng)芯片以及知識共享影音平臺(tái)等,開創(chuàng)新一代單車共享系統(tǒng)
魏德米勒工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案允許對本地機(jī)器和系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的狀態(tài)監(jiān)控,物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備可實(shí)現(xiàn)快速簡單地安裝,并可以通過云服務(wù)進(jìn)行配置和數(shù)據(jù)監(jiān)控。
2018已經(jīng)開始,在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)變革的大背景下,不但經(jīng)濟(jì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,而且各類創(chuàng)新商業(yè)模式層出不窮。人工智能開了彎道超車產(chǎn)業(yè)模式,中國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快車道,將在2018年迎來新一頁的篇
中國工程院院士鄔賀銓日前呼吁,物聯(lián)網(wǎng)是新時(shí)代信息化的重要特征,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的最重要的方向,是先進(jìn)制造的必要支撐,IIoT的重要性是靠「花錢也買不到」。但他認(rèn)為,缺乏互聯(lián)互通
智能物流就是利用條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化
智能手環(huán)被困在進(jìn)退兩難的階段,市場需求不佳、工業(yè)設(shè)計(jì)有缺陷、體驗(yàn)度不行,都是智能手環(huán)淪為雞肋的因素。在生活上,消費(fèi)者不難發(fā)現(xiàn),這款產(chǎn)品就目前而言,我們非常期待擁有,但擁有了之后又極快想要拋棄
曾經(jīng)有對物聯(lián)網(wǎng)(IoT)涉獵頗深的業(yè)界人士提到,迄至今日,IoT可說還不存在,但其實(shí)又已經(jīng)存在,只因IoT是動(dòng)態(tài)過程,在過往20年,已持續(xù)茁壯并真實(shí)存在于世人生活環(huán)境,然而未來要完整呈現(xiàn)IoT面
物聯(lián)傳媒7月31日,IOTE2020第十四屆國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站已迎來了三天盛會(huì)的最后時(shí)刻,宣告著今年的IOTE物聯(lián)網(wǎng)盛會(huì)在大家的共同努力下已圓滿結(jié)束!感謝所有參展商、來賓、合作媒體等對本屆展會(huì)的支持與肯定!在疫情之下,今年的大型線下活動(dòng)的舉辦難度指數(shù)增加,無論是參展還是參展觀眾...
聯(lián)網(wǎng)是近年來最活躍的產(chǎn)業(yè)之一。圍繞物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、業(yè)務(wù)和應(yīng)用,眾多企業(yè)以各種方式參與其中,資本市場也積極響應(yīng)。相對于大多數(shù)成熟的技術(shù)產(chǎn)業(yè),物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)出碎片化的特征,群雄并起、諸侯割據(jù);另一方面,超
在萬物聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)下,絕大多數(shù)的產(chǎn)品其實(shí)只是需要定時(shí)傳送簡單的數(shù)據(jù)封包,強(qiáng)調(diào)的是穩(wěn)定、低功耗、長距離連結(jié)的傳輸條件,并無大量影音圖片的傳輸需求,也因此低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)技術(shù),如Lo
導(dǎo)盲犬經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練來服從主人命令,但其訓(xùn)練過程包括稱為「聰明的不服從」(Intelligent disobedience)行為,即為了更好的結(jié)果來違背主人的指示。此行為是導(dǎo)盲犬的成功關(guān)鍵,而也適用
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們DAY3展會(huì)第三天,熱度再升級,安森美半導(dǎo)體展臺(tái)前觀眾絡(luò)繹不絕。觀眾們難掩興奮的心情,駐足觀看演示,并和專家互動(dòng)交流……安森美半導(dǎo)體展臺(tái)觀眾絡(luò)繹不絕 ▲ 展會(huì)最后一天,我們將為您繼續(xù)帶來安森美半導(dǎo)體的物聯(lián)網(wǎng)賦能方案與現(xiàn)場精彩的專家講...