7月30日消息,據(jù)國外媒體報道,當(dāng)?shù)貢r間周三,摩根士丹利將特斯拉的目標(biāo)價從740美元上調(diào)至1050美元,但仍對該股持看跌態(tài)度,它重申了對該股的“賣出”評級。 據(jù)報道,摩根士丹利是基于特斯拉的成長、到
據(jù)國外媒體報道,圣誕節(jié)前夕,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特網(wǎng)上發(fā)文回應(yīng)了部分問題——主要涉及特斯拉公司自動駕駛系統(tǒng)最新升級版中的新復(fù)活節(jié)彩蛋。 另外
此前有消息稱,特斯拉銷量連續(xù)三年低于預(yù)期 ,令馬斯克沮喪的是,特斯拉面臨的一系列問題,并沒有在過去的2016年有明顯的突破。據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù),2016年第四財季銷量增長27%,但仍未達(dá)預(yù)計
據(jù)外媒報道稱,特斯拉計劃今年在美國內(nèi)華達(dá)州建造一個50億美元超級電池工廠,其中會額外投資3.5億美元在超級電池工廠建立專門為Model 3生產(chǎn)電機(jī)的生產(chǎn)線。 就在汽車制造商特斯拉表示準(zhǔn)備
7月28日消息,據(jù)國外媒體報道,德國勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部長喬格·斯坦巴赫(Jorg Steinbach)表示,電動汽車制造商特斯拉的柏林超級工廠未來將生產(chǎn)“全新的電池”。 斯坦巴赫表示,特斯拉的新電池將采
在國際消費電子展(CES)前夕,美國初創(chuàng)電動車企業(yè)、樂視汽車戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future(以下簡稱FF)在美國拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型——ff9
自從Model S上市以來,似乎已經(jīng)被拆解無數(shù)遍了,這也從一個側(cè)面印證了特斯拉(Tesla)在電動汽車市場初期的標(biāo)桿地位。 一、動力總成構(gòu)成: Model S動力總成
7月31日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉的長續(xù)航后輪驅(qū)動版Model Y的售價為4.8萬美元(約合33.54萬元)。 特斯拉是在去年3月份推出Model Y的,當(dāng)時該公司列出了4個版本,
美國高速公路安全管理局(NHTSA)周四發(fā)布最新調(diào)查報告稱,自從Autopilot相關(guān)功能首次被安裝到特斯拉汽車以來,該系統(tǒng)讓特斯拉汽車的撞車率下降了40%。與此同時,美國高速公路安全管理局還在
7月29日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉計劃本周在資產(chǎn)支持的債券市場融資7.8億美元,這是該公司今年首次安排此類債務(wù)交易。 特斯拉將發(fā)行八類債券,其中大多數(shù)都獲得了評級機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)
據(jù)外媒報道,松下正計劃拓展與電動汽車廠商特斯拉的合作關(guān)系。松下此前與特斯拉展開了電池業(yè)務(wù)合作,而未來兩家公司將合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)。松下目前正更多地關(guān)注汽車業(yè)務(wù)。 松下當(dāng)前發(fā)展戰(zhàn)略的中心
最新的媒體消息特斯拉總裁馬斯克透露,特斯拉將打造全新的電池組,這里說明一下,電池組就是小電池按照數(shù)量組合后就成為電池組。 據(jù)悉新電池型號為2170,馬斯克稱新的電池會是
Tesla 去年的一連串自動駕駛車禍爭議,似乎要告一段落了。 事件的起因是在去年 5 月時,一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla
Tesla 去年的一連串自動駕駛車禍爭議,似乎要告一段落了。 事件的起因是在去年 5 月時,一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla
隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能終端的發(fā)展,如今的汽車已經(jīng)不再是簡單的機(jī)械設(shè)備,而是近百種ECU(電子控制單元,又稱“行車電腦”)通過內(nèi)部車載網(wǎng)絡(luò)可全面監(jiān)測和控制的“汽車&r
據(jù)外媒報道,美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla Motors)已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英里(約合539公里),這將進(jìn)一步鞏固其在純電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。 特
去年5月,美國一場特斯拉(Tesla)電動車在自動駕駛模式下,發(fā)生追撞大卡車的死亡意外,引發(fā)各界對「自動駕駛」的質(zhì)疑聲浪,也讓Tesla的先進(jìn)科技陷入空前危機(jī),不過整起事件經(jīng)過美國國家公路交
新年之際,總會有各種回顧盤點,物聯(lián)網(wǎng)也不例外。不過,很多機(jī)構(gòu)的盤點商業(yè)味太濃,基本成為大公司新品的集納,真正推動技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大事付之闕如。 1.物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議出現(xiàn) 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
特斯拉官網(wǎng)發(fā)布的消息稱,從1月15日后購買Model S、Model X、以及Model 3的中國消費者,使用超級充電站為車輛充電,特斯拉將對其收取每千瓦時1.8元的充電費用。此日期前的車輛
雖然在大多數(shù)人眼中,特斯拉是個造車的,但馬斯克已經(jīng)開始啟動公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,第一步要從改名字做起。據(jù)報道,該公司將原本的Tesla Motors改成了Telsa,去掉了的Motors(意為汽車)