時(shí)隔兩年,奧迪董事會(huì)再一次“大換血”,而且這一次,是體系外的空降。 不久前,奧迪官方宣布前寶馬負(fù)責(zé)采購(gòu)的全球董事馬庫(kù)斯·杜茲曼將接替伯藍(lán)·紹特(Bram Schot),于2020年4月1
四年后,“排放門(mén)”余波再起。 12月4日,據(jù)路透社報(bào)道,為搜查搭載EA288型發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油汽車(chē)資料,德國(guó)檢方在周二突擊搜查了大眾汽車(chē)位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是2015年
12月3日工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見(jiàn)稿,在第二章整體部署希望愿景中規(guī)劃,到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到
12 月 5 日訊,近日,工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》(征求意見(jiàn)稿)并公開(kāi)征求意見(jiàn),標(biāo)志著新能源汽車(chē) 2021-2035 年規(guī)劃的落地將進(jìn)一步提速。 意
11月5日,豐田亮相位于上海的進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。這是中國(guó)舉辦的第二屆進(jìn)博會(huì),也是豐田的再次赴會(huì)。雖然已是進(jìn)博會(huì)的“老人”了,但豐田從未讓觀眾失望。相反,它總能帶來(lái)驚喜。 驚喜之余,觀眾總能由心
12 月 8 日訊,近日,德國(guó)三大品牌“BBA”全部宣布因電動(dòng)化投資巨大而進(jìn)行裁員以節(jié)約成本。據(jù)悉,未來(lái)幾年將受電動(dòng)化浪潮的沖擊,全球各大汽車(chē)制造商總共將裁減逾 8 萬(wàn)個(gè)工作崗位。裁員主要集中在
在 2010 年前后,受到美國(guó)次貸危機(jī)影響,全球新車(chē)銷(xiāo)量下滑,汽車(chē)行業(yè)累計(jì)裁員約 10 萬(wàn)人。 歷史總是驚人的相似,但是絕不會(huì)完全相同。 來(lái)勢(shì)洶洶的裁員潮 自
在“排放門(mén)”發(fā)生4年后,大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)all in電動(dòng)化。 不久前,作為第68輪規(guī)劃(Planning Round 68)的一部分,大眾2020年至2024年的五年投資計(jì)劃已經(jīng)制定完成
4月23日下午消息,比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪)和日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)日野)今天簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議,聚焦于合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)(BEVs)。 雙方將加快開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)進(jìn)程,為客戶
油電混動(dòng)、燃料電池和純電,豐田的新能源戰(zhàn)略形成了事實(shí)上的三駕馬車(chē)。 據(jù)新出行報(bào)道,豐田計(jì)劃2020年在中國(guó)市場(chǎng)推出純電動(dòng)汽車(chē),2025年這一數(shù)字要達(dá)到10款以上。 豐田還定下目標(biāo)
日前據(jù)外媒報(bào)道,蔚來(lái)汽車(chē)向美國(guó)加州就業(yè)發(fā)展部遞交了一份文件,該文件顯示蔚來(lái)汽車(chē)于12月6日對(duì)美國(guó)圣何塞地區(qū)的員工進(jìn)行裁減,此次裁員共計(jì)141人。這已是目前蔚來(lái)在北美地區(qū)的第三輪裁員。 前
日前據(jù)外媒報(bào)道,凱迪拉克借助近期的產(chǎn)品攻勢(shì),使的其2019年在美國(guó)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。而上一次凱迪拉克在美銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)還要追溯到2013年,距離現(xiàn)在已過(guò)去6年。 凱迪拉克總裁史蒂
2019年12月18日— — NVIDIA于今日發(fā)布一款突破性的推理軟件。借助于該軟件,全球各地的開(kāi)發(fā)者都可以實(shí)現(xiàn)會(huì)話式AI應(yīng)用,大幅減少推理延遲。而此前,巨大的推理延遲一直都是實(shí)現(xiàn)真正交互式互
寶馬在電動(dòng)化上再進(jìn)一步。 12月19日,據(jù)寶馬官方消息,寶馬電動(dòng)車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛,售出速度為“每4分鐘1輛”。有趣的是,寶馬在推特上模仿了特斯拉CEO馬斯克此前的做法,對(duì)銷(xiāo)量情
已經(jīng)實(shí)施六年的汽車(chē)三包政策即將發(fā)布升級(jí)版本。 12月20日,在中國(guó)車(chē)商高峰論壇現(xiàn)場(chǎng),國(guó)家缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興就“汽車(chē)三包政策最新變化趨勢(shì)”進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。 現(xiàn)有的汽車(chē)三
據(jù)路透社12月21日?qǐng)?bào)道,中國(guó)政府正考慮成立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資基金,志在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 針對(duì)此消息,12月23日,在2020年全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議上,工信部工業(yè)裝備司回應(yīng)“
相較于奔馳、奧迪推出純電動(dòng)汽車(chē)的速度,寶馬明顯慢了不少。而且寶馬旗下首款純電動(dòng)車(chē)型——iX3在網(wǎng)絡(luò)上流傳的信息也較少,大眾對(duì)其了解的也較少。 不過(guò),近日有外媒拍攝到了一組寶馬iX3純電動(dòng)
2019年,大眾宣布計(jì)劃在接下來(lái)5年向混合動(dòng)力、電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入600億歐元,這意味著大眾面向新時(shí)代一下子砸入了近4年的利潤(rùn)。 對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)這是一場(chǎng)盛世豪賭,也是一次巨大的革命,不
12月3日,日產(chǎn)集團(tuán)宣布進(jìn)行全球工廠的技術(shù)跟設(shè)備的改造。深切實(shí)施“日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)”的企業(yè)理念,是為了推進(jìn)集團(tuán)打造新一代電動(dòng)化與智能化的車(chē)型做鋪
現(xiàn)如今,隨著全球車(chē)企紛紛向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,柴油機(jī)或?qū)l臨淘汰,只是沒(méi)想到來(lái)的那么快。 繼日產(chǎn)、本田以及三菱宣布停產(chǎn)開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后,近日寶馬也對(duì)外宣稱(chēng),自2020年夏季起將停止B57系列四渦