北京電動汽車“寬松上牌”政策月底出臺

[摘要] 北京市民期盼的電動汽車上牌政策即將出臺，是否需要搖號，配置額度多少?市交通委將結(jié)合明年的小客車配置指標(biāo)數(shù)量在本月底一同揭曉。 　　北京市民期盼的電動汽車上牌政策即將出臺，是否需要搖號，配置

萬向集團(tuán)電動汽車項(xiàng)目4年投入36億元

[摘要] “充電14年” 魯冠球整車戰(zhàn)略臨“路考”，截至2009年4月，萬向集團(tuán)在電動汽車項(xiàng)目上的累計(jì)投資為4.5億元，而在2009-2012年，該項(xiàng)投入則高達(dá)36.38億元。 對于萬向集團(tuán)(上市公司名為萬向錢潮，000559

殼牌：燃油車2070年將被電動汽車全面取代

[摘要] 有人曾其提出一個(gè)非常發(fā)人深省的觀點(diǎn)：電動汽車的崛起真正損害的并不是傳統(tǒng)汽車制造商的利益，而是石油業(yè)大亨。真正推動電動汽車?yán)顺钡?，不是商業(yè)競爭，其實(shí)是一個(gè)殘酷的事實(shí)，那就是石油枯竭。 　

新能源汽車駛進(jìn)上海高校示范

[摘要] 近日，上海交通大學(xué)攜手第一電動網(wǎng)、中國普天、高瞻新能源和多家汽車企業(yè)，共同舉辦了“綠色校園網(wǎng)——上海新能源汽車嘉年華”的大型電動汽車試乘試駕活動。 　　近日，上海交通大學(xué)攜手第一電動網(wǎng)、

不僅僅是電動汽車 Tesla熱衷自主開發(fā)

別看 Tesla 已經(jīng)能證明它能夠制造出全世界最現(xiàn)代的汽車，同樣地，創(chuàng)始人 Elon Musk 也一直聲稱，Tesla 內(nèi)部的整個(gè)信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺都是由自己開發(fā)打造。Telsa 信息系統(tǒng)的絕大部分的確是由自己的團(tuán)隊(duì)開發(fā)

特斯拉不滿足只打造電動汽車 將研發(fā)ERP系統(tǒng)

[摘要] 創(chuàng)始人Elon Musk也一直聲稱，Tesla內(nèi)部的整個(gè)信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺都是由自己開發(fā)打造。 別看Tesla已經(jīng)能證明它能夠制造出全世界最現(xiàn)代的汽車，同樣地，創(chuàng)始人Elon Musk也一直聲稱，Tesla內(nèi)部的

福特宣布召回2618輛?？怂闺妱悠?/a>

鋰電行業(yè)三季度依然低迷 電動汽車發(fā)展不如預(yù)期

[摘要] 目前鋰離子電池行業(yè)仍以手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等傳統(tǒng)市場為主，電動汽車和儲能市場規(guī)模還很小。 　　由于投資過熱，再加上需求尚未跟上，備受看好的鋰電行業(yè)多數(shù)企業(yè)面臨經(jīng)營困難的窘境。 　　從

杭州電動汽車租賃用戶體驗(yàn)：優(yōu)點(diǎn)多 有不足

[摘要] 目前杭州只有古墩路這一個(gè)電動汽車租賃點(diǎn)，租賃費(fèi)用為20元/小時(shí)，如平均每小時(shí)行駛超過25公里，則以0.8元/小時(shí)計(jì)費(fèi)。 　　古墩路平安橋附近的電動汽車租賃站點(diǎn)已運(yùn)行整整一個(gè)月，目前運(yùn)營情況如何?客

總投資100億元電動汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶臺江

[摘要] 由貴州鵬程公司投資100億元在臺江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)革一北片區(qū)建設(shè)新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)園。該項(xiàng)目分三期實(shí)施，預(yù)計(jì)12中旬開工建設(shè)。 　　10月29日，臺江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與貴州鵬程電動汽車科技有限公司簽訂了投資協(xié)

電動汽車專家王秉剛親身遭遇充電樁安裝難題

[摘要] 全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長王秉剛當(dāng)上電動車主時(shí)同樣遭遇充電設(shè)備安裝難題。他說，“配套政策的缺失是普通消費(fèi)者購買新能源電動汽車的最大阻礙?！? 　　王秉剛自己成為純電動汽車車主后

比亞迪30輛電動汽車將作為寶石節(jié)接待用車

[摘要] 第十屆梧州國際寶石節(jié)將首次使用電動汽車作為接待用車。比亞迪免費(fèi)提供的30輛電動汽車將為前來參加寶石節(jié)的各方賓客提供出行服務(wù)。

德國5年間電動汽車上牌量猛增30%

[摘要] 德國2008年到2013年五年時(shí)間里，電動汽車上牌量增長超過30%。 截止到2013年，德國電動汽車上牌量是9.3萬輛。 　　在中國，電動車的上牌量有沒有5%?恐怕沒有。不過近日，德國交通部建設(shè)與城市發(fā)展司副

新能源汽車突圍新路徑 退出式補(bǔ)貼與市場競爭并行

[摘要] 中國電動汽車走出產(chǎn)業(yè)化困境可靠兩條腿走路，前者由政府主導(dǎo)，依托財(cái)政買方補(bǔ)貼;后者依托市場、政府調(diào)控，走內(nèi)生成長的道路。 　　一味依靠財(cái)政補(bǔ)貼發(fā)展電動車，還是打鐵仍需自身硬? 　　10月26日，在

北京：重污染天電動汽車不受單雙號限行

[摘要] 在空氣重污染預(yù)警一級(紅色)期間，每天零時(shí)至24時(shí)，在全市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的機(jī)動車按車牌尾號實(shí)行單號單日、雙號雙日行駛。 　　根據(jù)《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》，當(dāng)北京發(fā)布空氣重污染紅

寶馬攜大眾 支持德國百萬輛電動車目標(biāo)

[摘要] 大眾此前曾聲明，德國政府的目標(biāo)，如果將部分由電池供電的車型如混合動力車計(jì)算在內(nèi)，是可以實(shí)現(xiàn)的。寶馬對此給予積極響應(yīng)。 寶馬的首款電動車i3即將上市，寶馬在此時(shí)選擇與大眾團(tuán)結(jié)一致，支持德國

六大新興領(lǐng)域有望拉動300億元鋰電需求

未來通信基站、儲能、電子煙、智能穿戴、鋰電自行車、電動汽車等有望撬動鋰電行業(yè)數(shù)百多億元的需求增長;短期內(nèi)通信基站和儲能將作為市場開路先鋒，中長期看好電子煙、智能穿戴帶來的機(jī)遇，但該領(lǐng)域?qū)︿囯娦枨罄瓌虞^小

匈牙利電動汽車擬落戶山東

[摘要] 10月27日，山東省陽信縣與匈牙利電動汽車股份有限公司就引進(jìn)節(jié)能環(huán)保高科技項(xiàng)目合作意向協(xié)議簽字儀式在布達(dá)佩斯舉行。 　　10月27日，由匈牙利華人社團(tuán)牽線搭橋，中國山東省陽信縣與匈牙利電動汽車股

*ST株冶擬推超級蓄電池劍指低速電動車市場

[摘要] *ST株冶透露，今年12月份有望推出1000只左右超級蓄電池，主要目標(biāo)市場是山東低速電動汽車。 *ST株冶(600961.SH)超級蓄電池事業(yè)部內(nèi)部人士透露，今年12月份有望推出1000只左右超級蓄電池。后期主要

哈爾濱市兩年內(nèi)推廣5000臺新能源汽車

[摘要] 哈爾濱計(jì)劃在2013年至2015年，在哈市公交、出租、郵政、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)、租賃和私人購車領(lǐng)域合計(jì)推廣5000輛新能源汽車。 　　29日，記者從國網(wǎng)哈爾濱供電公司獲悉，對于哈市發(fā)展建設(shè)”公交都市”的進(jìn)展情