隨著經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的電器走進人們的日常生活,家庭使用的小容量蓄電池的比例將會逐漸增加。因此,研究如何延長蓄電池的壽命,提高蓄電池的使用效率,并設計、生產(chǎn)出高質(zhì)量、高效率、符合家庭使用要求的充電器
摘 要:介紹以單片機PICl6F72為核心的電動自行車用無刷直流電動機控制系統(tǒng)的設計。該系統(tǒng)采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu),其中電流調(diào)節(jié)器用傳統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器,速度調(diào)節(jié)器為改進的PI調(diào)節(jié)器。實驗驗證了此設計方案的可行
摘 要:介紹以單片機PICl6F72為核心的電動自行車用無刷直流電動機控制系統(tǒng)的設計。該系統(tǒng)采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu),其中電流調(diào)節(jié)器用傳統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器,速度調(diào)節(jié)器為改進的PI調(diào)節(jié)器。實驗驗證了此設計方案的可行
蓄電池充電器電路圖:
從CD/DVD播放器和電腦制冷風扇到工業(yè)機械以及包含混合動力汽車、著名的Segway電動滑板車和許多其他電動滑板車、電力驅(qū)動的自行車(或稱為“電動自行車”)在內(nèi)的電動交通工具,無刷直流電動機正在各種領域中取代整流式電動機。由于它們越來越普及,特別是在亞洲,這樣的“個人運輸設備”向制造商描繪了巨大的潛在市場,并且可能有助于降低全球的能源消耗。
蓄電池充電器電路圖:
介紹了電動自動車充電系統(tǒng)利用SPCE061A完成了系統(tǒng)控制、電池充電狀態(tài)的動態(tài)顯示、語音報警和提示等功能。闡述了采用CPLD器件實現(xiàn)鍵盤掃描電路和I/O口擴展的方法及仿真結(jié)果。實踐表明,利用SPCE061A和CPLD器件來完成系統(tǒng)的設計,有著設計快速、調(diào)試方便、研制周期短、系統(tǒng)可靠性高等優(yōu)點。
來自臺灣地區(qū)的盛群半導體不久前在上海舉辦新品發(fā)布會,一口氣推出了11個系列的微控制器產(chǎn)品。該公司表示,為客戶提供更多以及更方便的選擇是盛群半導體的目標。面向電動自行車的產(chǎn)品、10Pin I/O型微控制器、C/R-F型
本文介紹的速度與里程表設計以單片機和光電傳感器為核心。傳感器將不同車速轉(zhuǎn)變成的不同頻率的脈沖信號輸入到單片機進行控制與計算,再采用LED模塊進行顯示,使得電動自行車的速度與里程數(shù)據(jù)能直觀的顯示給使用者。
本文介紹的速度與里程表設計以單片機和光電傳感器為核心。傳感器將不同車速轉(zhuǎn)變成的不同頻率的脈沖信號輸入到單片機進行控制與計算,再采用LED模塊進行顯示,使得電動自行車的速度與里程數(shù)據(jù)能直觀的顯示給使用者。
作為一個全新的應用領域,電動自行車市場正在吸引著全球各大半導體廠商的注意力。隨著人們物質(zhì)生活水平的提高,電動自行車作為一種新興的交通工具正在越來越多地走進人們的生活。據(jù)全國各大城市的市場需求調(diào)查,有高
日前,為加速新能源產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化進程,滿足日益增長的市場需求,春蘭(600854)籌建了動力電源有限公司,并形成在“十一五”期內(nèi)將動力鎳氫電池擴產(chǎn)10倍的可行性方案。 新組建的春蘭動力電源有限公司為集團直屬單位
介紹了一種以AVR單片機ATmega8為主控芯片的新型電動自行車調(diào)速控制系統(tǒng)的設計方案?給出了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成和軟件設計方法。實驗證明:該系統(tǒng)性能可靠、成本較低,是一種實用的無刷直流電動機調(diào)速系統(tǒng)。