生活中常存在這樣的現(xiàn)象:買(mǎi)的燈,剛裝上使用,關(guān)掉開(kāi)關(guān),燈還隱隱發(fā)亮,而且亮了一整夜,這是怎么回事呢?其實(shí),這跟燈具一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有,這只是粗心的電工犯的一個(gè)常識(shí)性
0.引言現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和智能化儀表技術(shù)是目前自動(dòng)與控制行業(yè)發(fā)展最快的兩大技術(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)中,CAN總線是發(fā)展較為迅速的一種協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化領(lǐng)域。本文
三極管開(kāi)關(guān)電路作為一種被廣泛應(yīng)用在開(kāi)關(guān)電路模式,其本身具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定等特性。然而,在實(shí)際運(yùn)用中,工程師也需要依據(jù)環(huán)境要求,對(duì)三極管開(kāi)關(guān)電路進(jìn)行相應(yīng)的改良
放大器在電路中最主要的作用就是進(jìn)行放大,而電子管對(duì)于噪聲及干擾的過(guò)濾作用又較為明顯,因此電子管放大器在電路中就肩負(fù)著放大的同時(shí)對(duì)一些干擾進(jìn)行過(guò)濾的作用。在本文中
1、芯片發(fā)熱這主要針對(duì)內(nèi)置電源調(diào)制器的高壓驅(qū)動(dòng)芯片。假如芯片消耗的電流為2mA,300V的電壓加在芯片上面,芯片的功耗為0.6W,當(dāng)然會(huì)引起芯片的發(fā)熱。驅(qū)動(dòng)芯片的最大電流來(lái)
日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,現(xiàn)可提供針對(duì)CSA編碼特殊檢驗(yàn)的Vishay Milwaukee (Vishay Dale Resistors的產(chǎn)品線之一)NGR系列中性點(diǎn)接地電
之前我們有接到客戶(hù)說(shuō)在用我們E8000電能質(zhì)量分析儀,測(cè)量諧波電壓總諧波畸變率是3.4%,問(wèn)不知道是否屬于正常范圍?”我暫時(shí)不回答這個(gè)問(wèn)題先,這里想跟大家淺談一下關(guān)電網(wǎng)諧波。
在感應(yīng)加熱電源的設(shè)備調(diào)試和日常使用過(guò)程中,工程師常常需要臨時(shí)解決其出現(xiàn)的突發(fā)情況,這就需要工程師結(jié)合感應(yīng)加熱電源的設(shè)計(jì)方案和理論知識(shí),及時(shí)進(jìn)行處理。在今天的文章
霍爾元件可用多種半導(dǎo)體材料制作,如Ge、Si、InSb、GaAs、InAs、InAsP以及多層半導(dǎo)體異質(zhì)結(jié)構(gòu)量子阱材料等等。霍爾器件具有許多優(yōu)點(diǎn),它們的結(jié)構(gòu)牢固,體積小,重量輕,壽命
在開(kāi)關(guān)電源變壓器的工作過(guò)程中,工程師不僅需要綜合考慮其設(shè)計(jì)構(gòu)造的合理性問(wèn)題,還需要嚴(yán)格把控其溫升范圍,以免出現(xiàn)溫升過(guò)高導(dǎo)致工作效率下降的問(wèn)題。而在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中
能量收集主要視為提供電力不具有接入到電源或需要一個(gè)補(bǔ)充源的電池的電子設(shè)備的裝置。在許多情況下,它被用來(lái)在應(yīng)用中根本就足夠空間包括笨重的電池。經(jīng)典的實(shí)例包括可穿戴
三極管開(kāi)關(guān)電路是目前應(yīng)用頻率最頻繁的開(kāi)關(guān)電路形式之一,運(yùn)用得當(dāng)能夠簡(jiǎn)化電路結(jié)構(gòu),并有效減少功耗。今天我們將會(huì)在文章中,為大家分享一種能夠做到一鍵開(kāi)關(guān)機(jī)的三極管開(kāi)
近日,日本眾籌網(wǎng)站上出現(xiàn)了一款名稱(chēng)超不文雅的產(chǎn)品(簡(jiǎn)直就是臟話),他們眾籌的目標(biāo)是500,000日元,最終卻是以3,832,840日元完成眾籌,超乎他們意料!還是跟大家說(shuō)說(shuō)它的芳名吧!“麻痹”(MaBeee),沒(méi)錯(cuò),
近日,日本眾籌網(wǎng)站上出現(xiàn)了一款名稱(chēng)超不文雅的產(chǎn)品(簡(jiǎn)直就是臟話),他們眾籌的目標(biāo)是500,000日元,最終卻是以3,832,840日元完成眾籌,超乎他們意料!還是跟大家說(shuō)說(shuō)它的
對(duì)于逆變器而言,逆變效率是所有參數(shù)中首當(dāng)其沖最為重要的,在光伏逆變器中,逆變效率直接關(guān)系到發(fā)電量,如果逆變效率不理想,那么就從側(cè)面增加發(fā)電成本。因此將逆變效率保
過(guò)去的 40 年里,模擬電路在整個(gè)集成電路市場(chǎng)中所占的份額一直在 20% 左右。隨著數(shù)字 IC 在復(fù)雜程度和功能方面的不斷進(jìn)步,模擬 IC 同樣也在發(fā)展。不過(guò),與數(shù)字 IC 增加功能 (其基于晶體管的數(shù)量) 的表現(xiàn)形式不同,
據(jù)日前報(bào)道,日本東京理科大學(xué)駒場(chǎng)慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術(shù)的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實(shí)現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月16日?qǐng)?bào)道,日本東京理科大學(xué)駒場(chǎng)慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術(shù)的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實(shí)現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)的新型電池有望比鋰離
隨著新型行車(chē)記錄儀逐漸進(jìn)入市場(chǎng),它的作用不只是記錄道路狀況的攝像頭,它還會(huì)拍照、視頻分享、導(dǎo)航、能夠與微信、QQ連接甚至檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。如果這樣的功能能滿(mǎn)足車(chē)主
自主式移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)是指根據(jù)指令任務(wù)及環(huán)境信息進(jìn)行自主路徑規(guī)劃,并且在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中不斷采集局部環(huán)境信息,做出決策,從而實(shí)現(xiàn)安全行駛并準(zhǔn)確到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)的智能系統(tǒng)