MAX1870是Maxim公司推出的升/降壓型智能電池充電管理集成電路,可以在電池電壓高于或低于適配器電壓的情況下。用于對(duì)2~4節(jié)鋰離子電池的充電控制。該器件內(nèi)嵌有用戶可編程的8位RISC微控制器內(nèi)核和多通道數(shù)據(jù)獲取單元
MAX1870是Maxim公司推出的升/降壓型智能電池充電管理集成電路,可以在電池電壓高于或低于適配器電壓的情況下。用于對(duì)2~4節(jié)鋰離子電池的充電控制。該器件內(nèi)嵌有用戶可編程的8位RISC微控制器內(nèi)核和多通道數(shù)據(jù)獲取單元
0 引言 隨著電子產(chǎn)品向小型化、便攜化的趨勢(shì)發(fā)展,單片集成的高效、低電源電壓DC-DC變換器被廣泛應(yīng)用。在許多電源管理IC中都用到了電流檢測(cè)電路。 在電流模式PWM控制DC-DC變換器中, 式中:μ為溝
電磁兼容的問題常發(fā)生于高頻狀態(tài)下,個(gè)別問題(電壓跌落與瞬時(shí)中斷等)除外。高頻思維,總而言之,就是器件的特性、電路的特性,在高頻情況下和常規(guī)中低頻狀態(tài)下是不一樣的,如果仍然按照普通的控制思維來判斷分析,
電磁干擾是由大環(huán)路中的信號(hào)電流引起的。圖9.6舉例說明了一個(gè)普通的電磁干擾問題。一個(gè)64位總線從板卡A經(jīng)過連接器B連到母板卡上,母板卡可能是一個(gè)主CPU卡或是一個(gè)通往其他子卡的無源通道。64條信號(hào)線的返回電流從母
近年來,汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長(zhǎng)。這一趨勢(shì)的發(fā)展使更多功能加入進(jìn)來,用以提高汽車的安全性、效率、可靠性和便利性,并降低排放。與此相對(duì)應(yīng)的便是針對(duì)總線系統(tǒng)提出的日益增加的要求:確保在最多樣化的控制
DC-DC芯片中的新型電流感應(yīng)電路技術(shù)在DC-DC設(shè)計(jì)中,由于電流環(huán)路控制模式具有的巨大優(yōu)越性,電流環(huán)路控制已經(jīng)成為一種普遍采用的控制方法。在電流環(huán)路中,電流感應(yīng)是實(shí)現(xiàn)電流控制環(huán)路的第一步,也是必不可少的一部分
在功率MOSFET的數(shù)據(jù)表中,通常包括單脈沖雪崩能量EAS,雪崩電流IAR,重復(fù)脈沖雪崩能量EAR等參數(shù),而許多電子工程師在設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)的過程中,很少考慮到這些參數(shù)與電源系統(tǒng)的應(yīng)用有什么樣的聯(lián)系,如何在實(shí)際的應(yīng)用中評(píng)
下圖是為4D4型電視機(jī)的中放電路,其中201、202、203、204是吸收回路,分別對(duì)相鄰高低頻道的圖像及伴音的干擾頻率進(jìn)行吸收,其吸收頻率分別為38.5兆赫、29兆赫、30.5兆赫、39.5兆赫。本電路采用三級(jí)單回路調(diào)路調(diào)諧放
開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開關(guān)晶體管開通和關(guān)斷的時(shí)間比率,維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。開關(guān)電源產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化控制、軍工設(shè)備、科研設(shè)備、LED照明、工控設(shè)備等領(lǐng)域。相信開關(guān)電源已經(jīng)不是什
一、設(shè)計(jì)特色 1、精確的初級(jí)側(cè)恒壓/恒流控制器(CV/CC)省去了光耦器和所有次級(jí)側(cè)CV/CC控制電路,無需電流檢測(cè)電阻,即可達(dá)到最高效率;使用元件少、低成本的解決方案?! ?、自動(dòng)重啟動(dòng)保護(hù)功能可在輸出短路或開環(huán)
一、設(shè)計(jì)特色 1、精確的初級(jí)側(cè)恒壓/恒流控制器(CV/CC)省去了光耦器和所有次級(jí)側(cè)CV/CC控制電路,無需電流檢測(cè)電阻,即可達(dá)到最高效率;使用元件少、低成本的解決方案?! ?、自動(dòng)重啟動(dòng)保護(hù)功能可在輸出短路或開環(huán)
一、設(shè)計(jì)特色 1、精確的初級(jí)側(cè)恒壓/恒流控制器(CV/CC)省去了光耦器和所有次級(jí)側(cè)CV/CC控制電路,無需電流檢測(cè)電阻,即可達(dá)到最高效率;使用元件少、低成本的解決方案?! ?、自動(dòng)重啟動(dòng)保護(hù)功能可在輸出短路或開環(huán)
世界各地有關(guān)降低電子系統(tǒng)能耗的各種倡議,正促使單相交流輸入電源設(shè)計(jì)人員采用更先進(jìn)的電源技術(shù)。為了獲得更高的功率級(jí),這些倡議要求效率達(dá)到87%及以上。由于標(biāo)準(zhǔn)反激式(flyback)和雙開關(guān)正激式等傳統(tǒng)電源拓?fù)涠疾?/p>
基于電感的開關(guān)電源(SM-PS)包含一個(gè)功率開關(guān),用于控制輸入電源流經(jīng)電感的電流。大多數(shù)開關(guān)電源設(shè)計(jì)選擇MOSFET作開關(guān)(圖1a中Q1),其主要優(yōu)點(diǎn)是MOSFET在導(dǎo)通狀態(tài)具有相對(duì)較低的功耗。 MOSFET完全打開時(shí)的導(dǎo)
世界各地有關(guān)降低電子系統(tǒng)能耗的各種倡議,正促使單相交流輸入電源設(shè)計(jì)人員采用更先進(jìn)的電源技術(shù)。為了獲得更高的功率級(jí),這些倡議要求效率達(dá)到87% 及以上。由于標(biāo)準(zhǔn)反激式 (flyback) 和雙開關(guān)正激式等傳統(tǒng)電源拓?fù)涠?/p>
一、電路設(shè)計(jì) 一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V,而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此。必須設(shè)法將電壓升高,常見的升壓電路一般有二種形式,即高頻振蕩電路和電磁感應(yīng)升壓電路。對(duì)于升壓電路
一、電路設(shè)計(jì) 一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V,而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此。必須設(shè)法將電壓升高,常見的升壓電路一般有二種形式,即高頻振蕩電路和電磁感應(yīng)升壓電路。對(duì)于升壓電路
中心議題: DC-DC轉(zhuǎn)換器的PCB寄生電感測(cè)試試驗(yàn) DC-DC轉(zhuǎn)換器中PCB布線寄生電感對(duì)于效率的影響解決方案: 柵極電感的影響 源極電感的影響 漏極電感的影響 柵-源極電感的影響 源極 HS - 源極LS電感
中心議題: DC-DC轉(zhuǎn)換器的PCB寄生電感測(cè)試試驗(yàn) DC-DC轉(zhuǎn)換器中PCB布線寄生電感對(duì)于效率的影響解決方案: 柵極電感的影響 源極電感的影響 漏極電感的影響 柵-源極電感的影響 源極 HS - 源極LS電感