電機(jī)
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雙電機(jī)分軸驅(qū)動(dòng)插電混動(dòng)車或成主流新能源車
當(dāng)1997年第一代普銳斯正式投產(chǎn)的時(shí)候，恐怕連豐田汽車自己也沒(méi)有想到，由它率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的混合動(dòng)力技術(shù)在十余年后的今天會(huì)發(fā)展成為一個(gè)龐大的新能源車市場(chǎng)。而以混合動(dòng)力
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電機(jī)的分類和應(yīng)用
摘要：電機(jī)的種類劃分非常多，往往讓人難以具體區(qū)分。像伺服電機(jī)就有永磁同步伺服和感應(yīng)伺服，有直流伺服有交流伺服……讓我們來(lái)給電機(jī)家族做個(gè)人口普查吧!眾所周知，電機(jī)是傳動(dòng)以及控制系統(tǒng)中的重要組
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線小型水泥生產(chǎn)配料控制系統(tǒng)
1 引言目前我國(guó)中小型水泥廠在水泥生產(chǎn)中所占的比例越來(lái)越大，為達(dá)到節(jié)能降耗、提高質(zhì)量的目的，采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和智能模塊，設(shè)計(jì)一種低成本，可靠性高，易于維護(hù)，操作方
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PLC控制步進(jìn)電機(jī)分度的設(shè)計(jì)
1、引言大型軸承內(nèi)、外套上的分度、打孔是軸承中的關(guān)鍵工序 ，它的工藝水平和質(zhì)量的高低直接影響軸承的質(zhì)量、壽命和制造成本。目前軸承行業(yè)大型軸承內(nèi)、外套的分度方式普遍采用人工分度方式 ，其分度精度低、累積誤
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非專業(yè)車用電機(jī)點(diǎn)滴
對(duì)于HV、PHEV、EREV乃至EV上，電機(jī)的選取，在以下的幾篇文章之中有了較多的討論。1.An Investigation of Electric Motor Drive Characteristics for EV and HEV Propulsi
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IR為混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車推出600V車用IGBT
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 近日發(fā)布600V車用IGBT產(chǎn)品AUIRGP66524D0和 AUIRGF66524D0，針對(duì)混合動(dòng)力汽
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西門子高效電機(jī)助力中國(guó)制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展
21ic訊 日前，西門子在華推出最高能效等級(jí)的電機(jī)——低壓IE4(國(guó)際能效等級(jí)4級(jí))能效等級(jí)電機(jī)，以支持中國(guó)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)日，西門子全線Simotics FD低壓電機(jī)也面向中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布，樹(shù)立了緊湊性、
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三美電機(jī)的鋰電池三單元用保護(hù) IC “ MM3783 ” 附帶溫度保護(hù)功能
三美電機(jī)于2014年9月19日宣布開(kāi)發(fā)完成了用于電動(dòng)工具蓄電池的保護(hù)IC“MM3783”，并于同年10月開(kāi)始批量生產(chǎn)。近年來(lái)由于電動(dòng)工具對(duì)蓄電池要求有更高的電容量，所以
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三美電機(jī)鋰電池組保護(hù)IC“MM3625”
三美電機(jī)于2014年9月17日宣布開(kāi)發(fā)完成了鋰離子/鋰聚合物2次電池組(3～4節(jié)電視單元)的保護(hù)IC“MM3625”，并于同月開(kāi)始批量生產(chǎn)。主要應(yīng)用對(duì)象為筆記本電腦、平板電
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臺(tái)達(dá)變頻器在粗紗機(jī)多電機(jī)掉電同步制動(dòng)中的應(yīng)用
摘 要：為了實(shí)現(xiàn)變頻器驅(qū)動(dòng)的粗紗機(jī)事故掉電時(shí)不斷線，要求傳動(dòng)控制系統(tǒng)具有同步制動(dòng)功能。本文提出變頻器外掛電容再生同步制動(dòng)原理設(shè)計(jì)和參數(shù)計(jì)算方法。關(guān)鍵詞：臺(tái)達(dá)變頻器 多電機(jī)掉電 同步制動(dòng) 外掛電容1 引言在棉
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阿聯(lián)酋室內(nèi)照明新標(biāo)準(zhǔn)給中國(guó)“充饑”
阿聯(lián)酋作為中東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先國(guó)家，與179個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易關(guān)系，享有海灣地區(qū)“經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)”的美稱，外貿(mào)在其經(jīng)濟(jì)中占有重要位置。近年來(lái)，中國(guó)對(duì)阿聯(lián)酋的商品出口增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)入世十多年來(lái)，對(duì)阿出
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多電機(jī)變頻控制系統(tǒng)在短纖維后紡設(shè)備中的應(yīng)用
1 前言短纖維產(chǎn)品如滌綸中空纖維、三葉纖維、七孔中空纖維、十孔中空纖維本、以及各類阻燃纖維、抗菌纖維、加硅纖維(PP棉)等，它具有手感好、彈性、蓬松度高的特點(diǎn)，產(chǎn)品適用于生產(chǎn)噴膠棉、無(wú)紡布、針刺布、服裝、玩
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建筑物不應(yīng)當(dāng)和手機(jī)一樣智能嗎？
上班時(shí)分，我們來(lái)到辦公樓，它能夠迅速識(shí)別我們，并且貼心地打開(kāi)大門讓我們進(jìn)入。又或者，辦公樓能夠自己生成或者收集運(yùn)轉(zhuǎn)所需的大部分能源，并且能夠高效利用所得能源，在一天結(jié)束時(shí)還能有所剩余。你有沒(méi)有設(shè)想過(guò)有
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電機(jī)PLC控制梯形圖
電機(jī)PLC控制梯形圖
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電機(jī)PLC控制電路示意圖
電機(jī)PLC控制電路示意圖
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東芝面向汽車應(yīng)用推出有刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)IC
21ic訊 東芝公司今天宣布面向汽車應(yīng)用推出有刷電機(jī)[1]預(yù)驅(qū)動(dòng)芯片(IC)—TB9052FNG。樣品出貨將于8月啟動(dòng)，而量產(chǎn)計(jì)劃于2015年3月啟動(dòng)。如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)之類的安全關(guān)鍵型汽車系統(tǒng)必須滿足ASIL-D [2]的要求
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基于PLC的電機(jī)反時(shí)限過(guò)流保護(hù)方案
摘要：為解決電機(jī)使用過(guò)程中發(fā)熱和燒壞的問(wèn)題，需要對(duì)電機(jī)電流進(jìn)行檢測(cè)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)限流保護(hù)。結(jié)合工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際情況，在電機(jī)過(guò)流保護(hù)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，提出了適用于PLC的電機(jī)反時(shí)限過(guò)流保護(hù)方案，給出了方案
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基于MSK4226的直流有刷電機(jī)四象限控制
摘要：在設(shè)計(jì)中使用MSP430F169單片機(jī)提供控制電機(jī)需要的PWM信號(hào)，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片MSK4226實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)的四象限運(yùn)行;驅(qū)動(dòng)芯片上的電流測(cè)量環(huán)節(jié)保證電機(jī)運(yùn)動(dòng)中不發(fā)生堵轉(zhuǎn);最后比較了電機(jī)直接啟動(dòng)與四象限控制中的響應(yīng)
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許庭禎16年面板人生 眼光一路精準(zhǔn)
1998年前后臺(tái)灣跨入面板產(chǎn)業(yè)，投資熱潮方興未艾，許庭禎受奇美創(chuàng)辦人許文龍征詢，加入奇美電的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，卻因體悟到面板廠投資壓力，成為最早退出的人。當(dāng)年許庭禎拿到電機(jī)博士學(xué)位，先后在摩托羅拉、應(yīng)材就職，當(dāng)他
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基于PLC的電機(jī)基本控制電路設(shè)計(jì)
摘要 主要講述了PLC的基本知識(shí)以及基于PLC技術(shù)的電機(jī)三相異步正反轉(zhuǎn)控制電路的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)通過(guò)改變?nèi)嚯娫聪嘈?，?shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制，但自動(dòng)化程序不高，控制中仍存在需要改進(jìn)的地方。在實(shí)際生活應(yīng)用中，眾多
