電池供電設(shè)備的激增推動(dòng)了全球?qū)Ω?、更低成本的電池和電池組的需求。電池制造商正在引入新的化學(xué)物質(zhì)和小型化電池組,這對(duì)電力需求提出了新的、復(fù)雜的限制。另一方面,基本功能保持不變。當(dāng)今的電池必須能夠在不犧牲系統(tǒng)性能的情況下最大限度地延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間并延長(zhǎng)存儲(chǔ)壽命。
隨著電池供電型應(yīng)用的激增,人們對(duì)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的電池和電池包的需求持續(xù)猛漲。電池制造商們不斷采用新的化學(xué)物質(zhì),推出更小的尺寸,新的、復(fù)雜的限制和要求也隨之產(chǎn)生,但是對(duì)電池基本功能的要求未曾改變,即:在不影響系統(tǒng)性能的前提下,延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間和貨架期。
電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗,優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。
【2023 年 03 月 17日,德國(guó)慕尼黑訊】作為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)近日推出新款 AIROC? CYW43022 超低功耗雙頻段 Wi-Fi 5 和藍(lán)牙? 二合一產(chǎn)品,進(jìn)一步擴(kuò)展其現(xiàn)有的 AIROC Wi-Fi 和 藍(lán)牙產(chǎn)品組合。CYW43022 超低功耗架構(gòu)具有行業(yè)領(lǐng)先的性能,可將“深度休眠”期間的功耗降低高達(dá) 65%,從而顯著延長(zhǎng)智能門鎖、智能可穿戴設(shè)備、IP 攝像頭和恒溫器等應(yīng)用的電池使用壽命。
隨著物聯(lián)網(wǎng)達(dá)到新的高度,它的缺點(diǎn)開(kāi)始顯現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)的采用在消費(fèi)者和商業(yè)領(lǐng)域都在飛速發(fā)展,但隨著它變得越來(lái)越突出,它需要改進(jìn)的地方變得更加清晰。物聯(lián)網(wǎng)電池壽命是這些技術(shù)面臨的最明顯問(wèn)題之一。
電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗,優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。
磁簧開(kāi)關(guān)傳感器(ReedSwitchSensor)可用于許多智能家居應(yīng)用,如門窗接觸傳感器和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器,但它們往往會(huì)帶來(lái)與高功耗和短電池壽命相關(guān)的發(fā)展挑戰(zhàn)。本博客介紹了一種開(kāi)創(chuàng)性的低功耗開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)方法,可將磁簧開(kāi)關(guān)傳感器應(yīng)用的電池壽命延長(zhǎng)30%以上。往下閱讀完整內(nèi)容以更深入地了...
(全球TMT2021年8月10日訊)作為長(zhǎng)期合作伙伴的愛(ài)立信、Telia與高通技術(shù)公司再次攜手,在Telia的5G商用網(wǎng)絡(luò)中共同測(cè)試了一項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)功能,將5G創(chuàng)新推向新的高度。此次合作為Te
隨著全球多樣化的發(fā)展,我們的生活也在不斷變化著,包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成,比如快充設(shè)備。
無(wú)論是智能住宅、聯(lián)網(wǎng)汽車還是智能工廠,所有智能技術(shù)的核心都是設(shè)備間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),而這正是我們耳熟能詳?shù)奈锫?lián)網(wǎng)(IoT)。IoT發(fā)展過(guò)程中不斷改善人們生活和交互的方式。 企業(yè)可以收集
混合動(dòng)力汽車電池介紹 混合動(dòng)力汽車電池基本上可以分為三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池,鎳氫電池。其中前兩種屬于鋰離子電池,三元鋰電池循環(huán)壽命在1000次以內(nèi),磷酸鐵鋰2000次左右,用在混合動(dòng)力
我不知道車主是否遇到過(guò)這樣的情況:原來(lái)好好的愛(ài)車,突然開(kāi)不開(kāi)或起不來(lái)。小編告訴你遇到這樣的情況不要驚慌,出現(xiàn)這種情況檢查一下電池就知道了。一般來(lái)說(shuō),汽車的電池壽命最多為3年左右。除非是新購(gòu)買的汽
博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示:“博世將電動(dòng)汽車電池與云端互聯(lián),有助于大幅提升電池性能并延長(zhǎng)其使用壽命” 德國(guó)斯圖加特——“壓力加速細(xì)胞老化”,這一由遺傳學(xué)家們通過(guò)長(zhǎng)期
就在CEO馬斯克第六次當(dāng)?shù)耐瑫r(shí),特斯拉自己也傳來(lái)了一件喜訊—;—;馬斯克心儀已久的4000次充放電電池專利申請(qǐng)成功,電池壽命里程將達(dá)到160萬(wàn)公里,是目前的三倍多。 電動(dòng)車最大的成本就是電池,電池的
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?當(dāng)你第一次購(gòu)買最新的智能手機(jī),你可能會(huì)為擁有一臺(tái)不需要額外充電就能在一天中正常工作的手機(jī)而感到非常高興,然而,兩年后,你可能會(huì)遇到和最后一部手機(jī)一樣的挫折
從智能家居、可穿戴設(shè)備和樓宇自動(dòng)化等新興應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看,由電池供電的無(wú)線應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)內(nèi)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。這趨勢(shì)由消除所有線束連接的需求推動(dòng),無(wú)論是聯(lián)接還是供電,線束往往限制了它們的
(文章來(lái)源:騰訊汽車) 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,以及政策的扶植,純電動(dòng)汽車的銷售越來(lái)越火熱,可以說(shuō)純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。但是值得注意的是,電動(dòng)汽車的占有率仍然比較低。主要原因是大家
低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)是發(fā)展最快的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),也是全球物聯(lián)網(wǎng)連接的主要驅(qū)動(dòng)因素。隨著各種低功耗廣域網(wǎng)解決方案和供應(yīng)商的出現(xiàn),為物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目選擇合適的技術(shù)方案并非易事。為了幫助您選擇正確的解
低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)是發(fā)展最快的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),也是全球物聯(lián)網(wǎng)連接的主要驅(qū)動(dòng)因素。隨著各種低功耗廣域網(wǎng)解決方案和供應(yīng)商的出現(xiàn),為物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目選擇合適的技術(shù)方案并非易事。為了幫助您選擇正確的解
4月25日消息,去年12月份,外媒曾報(bào)道德國(guó)一位車主的2013年產(chǎn)特斯拉Model S,在更換兩次電池、三次驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、4批電動(dòng)機(jī)之后,累計(jì)行駛里程達(dá)到了100萬(wàn)公里。 而從外媒最新的報(bào)道來(lái)看,特斯拉