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LTC1625：高效率降壓型轉(zhuǎn)換器電路圖
LTC1625 是一款同步降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器，可采用極少的外部組件以驅(qū)動(dòng)外部 N 溝道功率 MOSFET。電流模式控制和 MOSFET VDS 檢測(cè)功能免除了增設(shè)一個(gè)檢測(cè)電阻器的需要并改善
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分壓式偏置電路經(jīng)典設(shè)計(jì)
分壓式偏置電路分壓式偏置電路是三極管另一種常見(jiàn)的偏置電路。這種偏置電路的形式固定，所以識(shí)別方法相當(dāng)簡(jiǎn)單。1.分壓式偏置電路的組成分壓式偏置電路如圖1(a)所示。其中：
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經(jīng)典輸出短路保護(hù)電路
上電時(shí)：C2兩端電壓不能突變，Q2基極電壓由VCC開(kāi)始下降，下降到Q2可以導(dǎo)通(BE結(jié)壓降取0.7V)，這個(gè)時(shí)間大概是0.12mS。但是同時(shí)Q1也在起到阻止Q2導(dǎo)通的作用，Q1導(dǎo)通的時(shí)間大概
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冷卻水溫度傳感器結(jié)構(gòu)、特性及與ECU的連接電路
水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器出水口附近，它的功用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)過(guò)程中需要一定的附加加濃，其加濃量主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，為
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電力拖動(dòng)控制線路圖
電力拖動(dòng)，是指用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)使之運(yùn)轉(zhuǎn)的一種方法。它包括電源，電動(dòng)機(jī)，控制設(shè)備，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。要想機(jī)械完成一定的工藝，就要求電動(dòng)機(jī)按工藝要求完成不同的
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降壓轉(zhuǎn)換器的buck電路分析
MP1584美國(guó)芯源半導(dǎo)體生產(chǎn)的step-down converter 降壓轉(zhuǎn)換器。其核心是buck轉(zhuǎn)換! 下面是對(duì)BUCK電路進(jìn)行分析。 buck電路也屬于開(kāi)關(guān)電源。通過(guò)在MOS管Q上加上開(kāi)關(guān)信號(hào)PWM，控
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當(dāng)GND不是GND時(shí)，單端電路會(huì)變成差分電路
在繪制原理圖時(shí)，人們對(duì)系統(tǒng)接地回路(或 )符號(hào)總是有些想當(dāng)然。 符號(hào)遍及原理圖的各個(gè)角落，而且原理圖假定不同的 在印刷電路板 (PCB) 上都將處在相同的電勢(shì)下。事實(shí)上，經(jīng)
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一個(gè)熱電偶冷端溫度補(bǔ)償?shù)碾娐穲D
本文將介紹的是一個(gè)熱電偶冷端溫度補(bǔ)償電路，電路中包括電壓式溫度傳感器TMP35和K型熱電偶。其中熱電偶的工作原理是根據(jù)熱端和冷端的溫度差而產(chǎn)生電勢(shì)差。由于實(shí)際測(cè)量時(shí)，
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一款熱敏電阻汽車溫度指示器電路圖
今天為大家介紹一款正溫度系數(shù)熱敏電阻汽車溫度指示器電路，本電路還可增加一種，以便接風(fēng)扇馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)一個(gè)繼電器。如下圖所示。
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一款電阻溫度傳感器型rs-232接口電路圖
本電路可與帶RS232口的PC配用。傳感器從RS232口獲得工作電源，激勵(lì)電流僅500uA.測(cè)溫范圍0~180攝氏度，在1Hz轉(zhuǎn)換率時(shí)分辨率約0.1攝氏度。PRT與R1、R2和R3、R4串聯(lián)組成橋路。
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當(dāng)GND不是GND時(shí)，單端電路會(huì)變成差分電路
在繪制原理圖時(shí)，人們對(duì)系統(tǒng)接地回路(或 )符號(hào)總是有些想當(dāng)然。 符號(hào)遍及原理圖的各個(gè)角落，而且原理圖假定不同的 在印刷電路板 (PCB) 上都將處在相同的電勢(shì)下。事實(shí)上，經(jīng)
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PT100溫度傳感器應(yīng)用原理電路圖
溫度傳感器PT100是一種穩(wěn)定性和線性都比較好的鉑絲熱電阻傳感器，可以工作在 -200℃ 至 650℃ 的范圍。本電路選擇其工作在-19℃至500℃范圍。如下圖所示為傳感器前置放大電
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一款熱敏電阻汽車溫度指示器電路圖
今天為大家介紹一款正溫度系數(shù)熱敏電阻汽車溫度指示器電路，本電路還可增加一種，以便接風(fēng)扇馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)一個(gè)繼電器。如下圖所示。
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機(jī)車速度探測(cè)機(jī)構(gòu)的脈沖信號(hào)電路圖
本文介紹的是輕型客車?yán)锍瘫黼娐穲D 該里程表與機(jī)械一體化組合新型儀表。機(jī)車速度探測(cè)機(jī)構(gòu)輸出的脈沖信號(hào)，由NC1送人組合儀表，在組合儀表內(nèi)經(jīng)過(guò)以U1為核心的電子信號(hào)處理系
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一款電阻溫度傳感器型rs-232接口電路圖
本電路可與帶RS232口的PC配用。傳感器從RS232口獲得工作電源，激勵(lì)電流僅500uA.測(cè)溫范圍0~180攝氏度，在1Hz轉(zhuǎn)換率時(shí)分辨率約0.1攝氏度。PRT與R1、R2和R3、R4串聯(lián)組成橋路。
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色敏傳感器
半導(dǎo)體色敏傳感器是半導(dǎo)體光敏感器件中的一種。TL8103EL它是基于內(nèi)光電效應(yīng)將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的光輻射探測(cè)器件。但不管是光電導(dǎo)器件還是光生伏特效應(yīng)器件，它們檢測(cè)的都
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基于AT89C52自動(dòng)追蹤紅外線源機(jī)器人電路設(shè)計(jì)
自動(dòng)追蹤紅外線源機(jī)器人主要由三部分組成：紅外線感應(yīng)接收部分、微處理器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分。各部分功能：紅外線感應(yīng)接收部分檢測(cè)載波頻率為38kHz的紅外線發(fā)射波;微處理器負(fù)責(zé)
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電魚(yú)機(jī)電路原理圖
電魚(yú)機(jī)電路原理圖介紹說(shuō)明 :以下就是電魚(yú)機(jī)的原理圖及原理介紹：魚(yú)機(jī)的原理就是將低電壓大電流的電源變換成高電壓，瞬間大電流的脈沖直流變換器。其組成部分有：一，逆變部
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簡(jiǎn)單實(shí)用的電動(dòng)車防盜報(bào)警電路圖
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)車已大量進(jìn)入我們家庭，成為部分人必不可少的交通工具。如何防止電動(dòng)車被盜則是車主十分關(guān)心的問(wèn)題，為此，出現(xiàn)了各類電動(dòng)車防盜鎖。然而，電動(dòng)車
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采用14位125MSPS四通道ADC電路圖
下圖所示電路是14位、125 MSPS四通道ADC系統(tǒng)的簡(jiǎn)化圖，該電路使用后端數(shù)字求和將信噪比(SNR)從單通道ADC的 74 dBFS提升到四通道ADC的78.5 dBFS.這項(xiàng)技術(shù)特別適合要求高SNR(
